广西铁路房屋的中央空调系统设计

随着科学技术和经济水平的高速发展，空调制冷行业研究开发了许多新型的产品，铁路设计应用新产品、新技术，是铁路路网建设的重要组成。文章以近期空调设计实践为基础．介绍商用中央空调在广西铁路房屋的应用情况。     

凌鸿勋与近代中国铁路自主化

凌鸿勋（1894-1981年）是继詹天佑（1861-1919年）之后，将西方铁路科学技术引入到中国，并逐步实现铁路设计与建设自主化的重要人物。他在美国接受铁路技术教育，回国后曾任南洋大学校长；自1929年起至1949年，投身铁路界20年，在极度困难的情况下，在铁路修筑、铁路勘测、铁路路网设计等方面做出重大贡献，推进了中国铁路技术的自主化进程。     

关于铁路边坡安全监测方法的研究

铁路系统运行安全近年来在信息化设计方面取得了重要进展,已初步形成理论与方法体系。特别是伴随大量复杂交通工程的出现,边坡工程地质的理论进一步深化,方法不断更新,地质灾害勘察、设计、施工一条龙思想逐渐成形,大大促进了工程地质信息化设计的发展。近些年来由于铁路边坡滑坡灾害引发的事故频繁发生,铁路的高速化使得对铁路边坡安全监测系统进行建设己经成为铁路建设中的一个刻不容缓的任务,文章主要针对该问题对于铁路边坡安全监测的方法进行了粗浅的探讨。     

改革铁路建设基金理顺运输市场关系

铁路建设基金与运价均属分配领域的范畴，它在实践中出现的问题表现为破坏简单再生产和扩大再生产的关系，降低企业在运输市场上的竞争力，破坏了市场公平竞争，不利于中央政府的财政平衡。其成因是增加运力和塑造企业市场主体两个相互矛盾的政府目标。在市场经济条件下，应还铁路建设基金的运价性质；改革企业产权组织形式，以国有资本控制更多的社会资本；对铁路实行＂减税让利＂政策，以使社会资金流向铁路。作为过渡措施，把建设基金的一部分转入运价，另外一部分作为专项资金，作为中央政府对铁路运输企业财政补贴的资金来源。     

铁路架桥机防倾覆措施探讨与分析

目前我国正在进行大规模的铁路工程建设，为了安全起见，探讨有关铁路架桥机上的防倾覆措施显得十分必要，本文在分析铁路架桥机倾覆的原因的基础上，重点从各个方面来探讨铁路架桥机防倾覆措施，对于今后铁路架桥机防倾覆设计具有一定实际意义。     

铁路企业发展信息系统的探讨

信息系统是现代信息技术应用于管理领域的产物，信息系统的开发与应用是企业信息化建设的中心环节。铁路企业为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展，必须搞好企业的信息化建设工作，加强信息系统的建设。     

铁路站场设计方法及案例分析

该文基于该研究者多年从事铁路站场设计的相关工作经验,以铁路站场设计方法及案例分析为研究对象,结合多年从事铁路站场设计、咨询、规程规范编制、技术管理的实践和心得,试图从较宏观的角度诠释"二十字方针"的具体的内涵,归纳、总结站场规划建设理念和特点、各类工程中站场设计的重要节点、设计理念在工程中的灵活运用,并列举部分工程实例进行分析、以与同行技术人员商榷、探讨、借整参考。     

铜陵长江公铁大桥年内开建

铜陵长江公铁大桥是京福高铁安徽段项目的一个控制性工程，同时还是合肥-庐江-铜陵铁路和铜陵至巢湖高速公路的过江通道，因此在功能设计中作为一座公铁两用桥，上方按双向六车道建设一条铜陵通往无为至巢湖的高速公路，路面宽33．5m，设计时速为100km，下方按四条铁路复线建设，其中，京福高铁客运专线设计时速350km，作为南北货运通道的合庐铜铁路专线设计时速为200km。目前，相关设计单位正在做公路、铁路桥相关线型、路网及控制性工程等项目设计，南北接线工程等投资业主已确定。     

铁路通信信息系统的研究

本文研究的总体目标是结合客运专线运营管理信息化需求，为铁路综合维修管理系统提供基础数据。从铁路通信信息系统的功能出发，给出了系统实施的具体步骤，充分说明了该系统在铁路信息化建设中的意义。     

金阿铁路宁远堡特大桥连续梁设计

简要介绍了金昌至阿拉善右旗铁路宁远堡特大桥连续梁设计,包括上部结构、下部结构设计。该桥是整个工程设计中难度最大、长度最长的特大桥,是金阿铁路的控制性工程,该桥的建设填补了甘肃省单线铁路连续梁80m的空白,对甘肃省铁路桥梁的发展具有重大意义。     

铁路运输管理中GIS的应用

随着GIS技术的快速发展和铁路现代化的建设,GIS在铁路运输领域广泛应用。阐述了近几年来GIS在铁路运输领域的发展和应用,在列车运营监控、车站信号诊断、铁路货运营销等领域内的应用,并分析了各种GIS应用方式的特点,提出了应用的发展前景。     

GSM—R在现代铁路通信中的应用

本文基于铁路跨越式发展和提速对铁路通信技术的要求，介绍了GSM-R数字移动通信系统，结合GSM、GSM-R和GSM-R在铁路应用特点，探讨了GSM-R铁路综合数字移动通信系统在青藏铁路的应用并预言未来在中国铁路建设中的巨大作用，推动中国铁路的信息化建设，早日与世界铁路建设和通信接轨。     

溶洞地质桩基施工质量控制

汤河特大桥位于辽宁省辽阳市小屯镇境内，属辽溪铁路跨越沈环公路及汤河的一座特大桥，通过设计地质图分析，发现7#～10#墩桩基施工需穿过溶洞。为保证成桩质量，在建设单位的安排下，设计院对该桥地质进行逐桩补充勘探。在如此复杂的地质进行桥梁桩基施工，必须事先编制严密的施工组织设计和施工方案方可施工。根据辽溪铁路辽阳至安平段改移工程汤河特大桥桩基础的施工实践，介绍了在桩基施工过程中采用抛填法、护筒跟进等措施穿越溶洞地层的施工质量控制方法。     

基于Struts的铁路物资管理系统的设计与实现

铁路物资管理的工作主要是完成运营维护所需要的物资采购、存储、发放、核算等工作,以便有效地实现对铁路物资的管理。对物资进行统一化管理是确保铁路建设及时有效和铁路运输安全方便的重要措施。当下我国铁路处在全面建设的时期,极速发展的铁路建设对铁路物资的管理有着很高的要求。铁路物资不仅要有丰富的种类、合格的质量,更需要及时准确的供应,以保证铁路的建设能够顺利实施。现代铁路物资管理系统结合网络,采用信息化的技术对铁路物资进行管理,实现铁路物资信息的共享、传输、整合、处理等决策。本文主要介绍了关于铁路物资三个方面的问题,第一个方面是铁路物资管理的发展历程及其背景,第二个方面是介绍了开发该系统过程中用到的相关技术,第三个方面是模拟设计了一个铁路物资管理系统。该系统采用了三类角色管理的模式,管理员,采购员,仓库管理员三类角色分工明确,各司其职,使铁路物资达到了规范化层次化的管理。该系统采用基于Struts的构架,开发简单,数据安全,运用灵活,方便操作,基本实现了路局对铁路物资管理的要求。     

铁路运输中的管制与竞争

回顾了铁路运输业政府管制的过程,分析了政府应放松对铁路运输业管制的原因,基于铁路运输业竞争深化的背景,探讨了BOT在铁路基础设施建设领域的应用.     

铁路站场专业勘察设计的一般过程

铁路站场设计是铁路运输组织学与铁道建筑工程学相互交叉和渗透而发展起来的一门学科。该学科的重点是，根据铁路线路设计的技术条件、运输量及运输组织方法的需要，研究车站以及枢纽范围内各项设备的布置图型、设备数量和能力计算，以及车站咽喉、调车驼峰和枢纽进出站线路疏解的构造，提出合理的车站新建或改建的设计方案。本文阐述铁路站场专业勘测设计的一般过程。     

铁路隧道建设理念和设计原则

铁路隧道的建设正处于前所未有的大发展时期,笔者在总结大量工程成功经验和失败教训的基础上提出了铁路隧道建设的基本理念：隧道必须建成遗产工程;隧道必须进行科学的风险评估;隧道建设必须合理工期、合理造价、合理合同、合理施工方案和设计原则;隧道必须进行信息化施工。提出了单双线隧道选择、隧道纵坡及辅助导洞设置、支护结构设计以及快速施工等隧道设计原则。隧道建设的理念和设计原则可指导今后铁路隧道的规划、设计和施工。     

铁路建设基金实施方案论证

从铁路严重滞后于国民经济发展的现状出发,针对铁路建设基金短缺问题,提出了征集铁路建设基金方案,包括建设基金的规模效益、来源渠道、形成方式、管理办法、使用方向和配套措施等技术问题.按照设计和论证的“八五”铁路建设基金方案,“八五”期间可为铁路提供800～1000亿元建设基金.     

铁路客车车体钢结构梁柱布置参数化设计

根据我国铁路通用客车车体的结构特点．以I-DEAS集成化软件所提供的OPEN Language为二次开发工具，以Visual C＋＋ 6．0为人机交互界面开发辅助工具，在Windows 2000／XP环境下．通过编程实现对I-DEAS的二次开发，设计了一个三维铁路客车梁柱布置参效化设计系统．该系统提高了客车车体设计效率．缩短产品设计周期．较好地满足了铁路客车技术设计的要求．     

铁路施工安全措施浅谈

当前，我国的铁路建设已经进入了迅速发展时期，许多新的铁路线路和铁路类型不断出现。这体现了我国铁路方面发展的水平与速度，同时，也浮现出一些需要解决的问题。在我们的铁路建设中，安全问题日益凸显。如何保障广大职工的生命财产与安全，如何保障铁路建设施工的高效快捷发展，这都是我们要注意的安全问题。