深化铁路运输投资与价格改革的设想

国家对铁路投资的宏观调控表现在资助重点项目、提供政策性贷款等，铁道部、地方政府、企业必须有铁路投资决策权。发展铁路必须利用其他行业资金，仅靠征收铁路建设基金是不够的。铁路运价改革的取向是在统一运价基础上扩大分线、分区运价，铁路公司实行独立运价。国家定价还将是铁路运价的主要定价方式，但它不等于固定运价。     

对“铁路运输走向市场”若干问题的认识

“铁路运输走向市场”的第一层含义是铁路运输企业经营市场化,第二层含义是铁路运输作为市场经济的基础条件,必须起到保证整个社会主义市场经济运行的基础作用,在我国当前条件下,必须把提高运输能力作为铁路运输走向市场的出发点和归宿。在提高运输能力过程中,必须科学处理运输能力与运输效率的关系．以市场经济和社会基础性的眼光看,我国铁路运输高效率并不一定是一件好事。铁路运输走向市场可以采取“重点突破,整体推进”的战略。     

海陆过渡相页岩气储层特殊性——以大城地区山西组为例*

随着南方海相页岩气开发取得突破,华北地区海陆过渡相~陆相页岩气也逐渐受到重视。通过实验测试分析,以大城地区山西组页岩气储层为例,分析海陆过渡相页岩气储层的特殊性。研究认为大城地区山西组沉积环境为下三角洲平原分流间湾;储层黏土矿物平均含量为56.24%,石英等脆性矿物平均含量为42.13%;TOC平均为1.85%,有机质类型主要为Ⅲ型干酪根为主,成熟度平均为1.09%;泥页岩发育两类不同类型的孔隙。对比海相焦石坝龙溪组和陆相鄂尔多斯延长组7段储层特征,表明海陆过渡相山西组泥页岩厚度小、层数多为特征,有机地化和矿物组成等均与海相与陆相页岩气储层存在显著差异。山西组页岩气储层发育基础、有机地化和物质组成条件均较为良好,页岩气保存条件较好。山西组页岩气、煤层气与致密砂岩气叠置成藏,具有丰富的资源潜力,具有联合开采的资源基础。     

利用积分确定函数方程的方法探析

积分学是微积分中的重要部分之一，在高等数学中占有相当重要的地位。目前就高等数学而言，我们主要分析的是一元函数的积分学，而其主要包括不定积分与定积分两个方面。通过对高等数学架构的分析，我们不难知道，积分数学本身是一门有规律的学科。在相应的函数方程考察中，我们也能知道积分与函数之间是关联的，对于函数方程的确定，我们能够有效分析其中积分解题方法。本文将就积分的角度而言，对与函数方程相关的题目进行必要的归纳总结，并给出相关的微积分方法确定函数方程，以更好地实现确定函数方程的方法，并研究相关的微积分与函数之间的变化规律。     

高校国有资产管理存在的问题及对策

高等学校国有资产管理存在着许多问题和漏洞,损失、浪费、流失严重,使用效益不高.因而必须建立健全国有资产管理制度,加强国有资产的管理和监督,确保国有资产安全完整.     

中国东秦岭北部地区的变质地质

东秦岭北部地区是中国东部南北两大陆块(华北地台和扬子地台)之间自晚元古代以来的一个长期活动的狭长高应变带。在这个长600公里以上,宽40—60公里的“条带”上,分布有前寒武纪变质岩、未变质的沉积岩和火山岩、晚期花岗岩等。前称“秦岭地轴”。它与南、北陆块具有截然不同的地质构造演化历史。     

艰难的里程——澳大利亚土著人的历史与现状

的历史,灿烂的远古文明。政治经济状况有明显改善,仍为许多社会问题困扰。早在欧州人到来之前,土著居民一直是澳大利亚这片广袤土在上的主人.关于澳大利亚土著的起源,通行的看法是,远在四万年前的第四纪冰河时期,澳大利亚     

200MW富氧燃烧碳捕获示范工程控制策略分析

该文以神华集团重点科研项目200MW富氧燃烧碳捕获示范工程为研究基础,对富氧燃烧燃烧技术概念及发展该技术的必要性描述,文中着重对富氧燃烧锅炉与常规燃煤锅炉的控制技术加以对比分析,研究并提出针对富氧燃烧具备特殊性的热工控制系统的主要控制策略要点,机炉协调、送风系统自动调节、氧量调节、氧浓度自动调节及空气向富氧燃烧模式切换过程控制等模拟量控制系统(BMCS)调节的方法,为富氧燃烧碳捕获工程示范项目的建设推进和发展奠定技术基础。