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11.
张秋生 《北京交通大学学报(自然科学版)》1996,(3)
铁路建设基金与运价均属分配领域的范畴,它在实践中出现的问题表现为破坏简单再生产和扩大再生产的关系,降低企业在运输市场上的竞争力,破坏了市场公平竞争,不利于中央政府的财政平衡。其成因是增加运力和塑造企业市场主体两个相互矛盾的政府目标。在市场经济条件下,应还铁路建设基金的运价性质;改革企业产权组织形式,以国有资本控制更多的社会资本;对铁路实行"减税让利"政策,以使社会资金流向铁路。作为过渡措施,把建设基金的一部分转入运价,另外一部分作为专项资金,作为中央政府对铁路运输企业财政补贴的资金来源。 相似文献
12.
在铁路运输企业体制改革以后,上级与下级单位的经济关系变为以产权为纽带的资产关系。为了适应企业体制的变化,铁路运输企业的财务报表汇总将变为合并。合并财务报表与汇总财务报表无论在使用范围、编制方法和编制程序都有所不同。本文还探讨了报表的合并范围、以及合并报表本身存在的局限性。 相似文献
13.
针对切比雪夫多项式零根的插值方法,本文介绍了2个经典的解决切比雪夫插值问题的方案,给出了一种新的基于切比雪夫多项式零根插值的信号重构方法,对信号按照第二型切比雪夫多项式的零根进行非均匀采样,再由采样点得出重建信号,最后给出了这3种方法的仿真实验和误差分析. 相似文献
14.
张秋生 《西安科技学院学报》2001,21(3):281-283
高等学校国有资产管理存在着许多问题和漏洞,损失、浪费、流失严重,使用效益不高。因而必须建立健全国有资产管理制度,加强国有资产的管理和监督,确保国有资产安全完整。 相似文献