“一带一路”沿线国家关税水平与区域经济一体化

利用各大网站的普查数据,在贸易引力模型的基础上引入了关税这一变量,从而探究关税对一带一路区域经济一体化的影响.采用最新数据,通过建立扩展的贸易引力模型,对关税对一带一路沿线国家贸易流量的影响进行分析,再以此为基础对一带一路沿线国家关税对经济一体化的影响以及关税对国际贸易的影响进行了测算.研究结果表明,"一带一路"沿线国家关税的增加收取对增强区域间贸易有负向抑制作用.     

中国对“一带一路”沿线国家能源投资的经济与环境效应研究

随着中国与"一带一路"沿线国家能源合作项目的推进,经济增长与生态环境之间的矛盾也日益凸显.为全面准确地分析中国能源投资对东道国经济增长和碳排放量的影响,本文将"一带一路"沿线国家划分为六大板块,并在每个板块中各选出一个代表国家,然后运用全球多区域投入产出(Multiregional Input Output Model,MRIO)模型,实证分析中国在"一带一路"沿线国家的能源投资对东道国各部门的总产出完全拉动量、增加值拉动量、二氧化碳排放拉动量的影响.研究结论表明,相较于对生态环境造成的负面影响而言,能源投资给沿线国家带来的经济增长效应更为可观,且经济和环境的成本收益呈现出较大的区域异质性.其中,对俄罗斯的能源投资效率较高,而印度尼西亚的成本收益值则较小.本研究可以为客观地评估我国能源投资的经济收益和环境成本,促进能源投资结构的绿色低碳转型提供有益参考.     

基于“拉宾模型”的“一带一路”贸易网络博弈仿真

为研究"公平性偏好"对一带一路贸易合作的影响机制,采用"一带一路"沿线国家双边贸易数据构建贸易合作网络,以拉宾模型为基础建立网络博弈的理论模型,并用仿真方法对模型进行检验.研究认为:国家认知的公平感对"一带一路"贸易合作存在影响;"以眼还眼,以牙还牙"策略在"一带一路"的贸易合作中不是一个优势策略;对"一带一路"贸易合作影响最显著的因素是贸易网络中邻居节点给予的奖励以及网络中合作的社会舆论压力.     

“一带一路”沿线国家绿色全要素生产率测算与收敛性研究——基于沿线47个国家面板数据分析

在技术异质性假定下,将能源和碳排放纳入到绿色生产率测算体系中,采用Meta-frontier-GML指数测度了2003—2012年"一带一路"沿线47个国家绿色全要素生产率,并对其分解,最后进行收敛性检验。研究发现:沿线国家绿色全要素生产率年均增长速度为0. 53%,其中技术追赶、技术创新、技术领先等效应依次为0. 42%、0. 63%和0. 01%,三者总体对其贡献较小。绿色全要素生产率"领跑者"为独联体区域、中东欧区域、东南亚区域等国家;"落后者"为中亚区域、西亚区域、南亚区域等国家;同步推动共同前沿和群组前沿进步主要来自中东欧国家。中东欧区域、独联体区域存在条件β收敛但不存在绝对β收敛,其他区域均存在绝对β收敛和条件β收敛。     

“一带一路”沿线经济增长空间溢出效益模型构建研究

随着"一带一路"倡议的提出和实施,我国吸引了大量国际直接投资(FDI),同时也对沿线国家进行了大量对外直接投资(OFDI),并在2015年首次成为资本净出口国.该文针对中国对"丝绸之路经济带"沿线国家的OFDI与沿线经济增长之间的关系进行分析并提出假设,在此基础上引入空间杜宾模型,对模型中的空间权重矩阵进行了构建并检验调整,采用空间计量方法分析中国OFDI对"丝绸之路经济带"沿线国家经济增长的空间溢出效果.实证结果表明,中国对"丝绸之路经济带"沿线国家的直接投资与东道国经济增长存在溢出效应;相比西亚和北非地区,我国在东南亚地区的经济增长空间溢出效益更为显著;在东欧地区,我国OFDI的空间溢出效益直接效果比间接效果更好.     

东道国营商环境与中国“一带一路”投资分布选择

"一带一路"沿线国家的营商环境会影响中国的对外投资选择,选取"一带一路"沿线60个国家2010—2016年非平衡面板数据,意在研究海外营商环境对中国企业的投资影响。结果显示:(1)便利的营商环境对我国企业在沿线国家投资具有显著正向促进作用,而且当沿线国家人均收入变高后,这种促进作用更加明显。(2)将营商环境指标分解为开办企业、办理建筑许可、登记财产、获得电力、获得信贷、纳税、保护投资者和跨境贸易便利度综合指数,各项指数均对中国企业向外投资起到促进作用,而合同执行便利性指数却对中国企业对外投资起到抑制作用,此外解决破产便利度指数对中国企业向外投资作用不显著。(3)中国企业在"一带一路"沿线国家投资时,表现出不同的动机:在高收入国家主要寻求劳动力资源和技术,在中高收入国家则是看重其市场规模,而在中低收入国家投资更看重投资国的政治稳定性。(4)在投资"一带一路"沿线国家时,中国企业并没有表现出明显的资源捕获动机,是对中国"一带一路"倡议的正面解读,加速形成国内国际双循环发展格局。     

中国对"一带一路"国家工业制成品出口技术结构分析

将基尼系数引入到产品技术含量指标(TC指数),重新构建GTC指数,采用相对值分割法将169种工业制成品分类,并对2000—2016年中国对"一带一路"国家工业制成品出口技术结构进行分析。计量部分基于跨国动态面板模型,利用系统广义矩估计(SYS-GMM)从技术结构层面探讨中国对"一带一路"国家出口增长的影响因素。研究结果发现:中国对"一带一路"国家出口技术复杂度整体呈上升态势,出口以中技术工业制成品为主,高、中高技术工业制成品比例发展迟缓。中国对"一带一路"国家出口具有动态积极的正向连续性特征,对外直接投资是促进高技术工业制成品出口的关键引擎,研发支出能显著提升中高技术、中技术工业制成品出口额,产业结构差异和贸易成本对工业制成品出口起到抑制作用。     

“一带一路”呼唤怎样的高等教育

"一带一路"高等教育共建共商共享是促进"民心相通"的关键所在。本文通过对以色列、波黑、越南、斯里兰卡、马来西亚和阿富汗长期从事高等教育的6位官员、学者的深入访谈,围绕"一带一路"高等教育发展与运行状况、与中国高等教育的联系、"一带一路"倡议可能给高等教育带来的影响等方面展开讨论。研究发现:第一,"一带一路"沿线国家高等教育发展状况不均,普遍存在规模偏小、质量偏低现象,但部分国家适龄人口毛入学率、高等教育数量和规模增幅超过预期,少数国家大学排名表现较好,战争、区位、宗教、政治、殖民地历史等显著影响高等教育发展。各国大多拥有良好的高等教育发展愿景,通过中长期高等教育发展规划、构建高等教育管理制度体系和组织架构、引入优质高等教育资源、鼓励民间资本参与等方法提升本国高等教育发展水平。第二,"一带一路"沿线国家普遍存在与中国高等教育的联系,国际项目合作、国际学校建设、留学生派遣以及其他外事往来是联系的主要方式。近年来,以色列、俄罗斯等国来华举办高等教育,中国高校赴马来西亚建立分校,以及"一带一路"倡议提出以来来华留学人员的大规模增长,正快速拉近中国与沿线国家高等教育的距离。第三,沿线国家高度认可"一带一路"倡议,密切关注"一带一路"倡议在高等教育领域的推进,热切期待加强"一带一路"沿线国家高等教育互信和合作研究、推动"一带一路"新兴学术劳动力市场建设。未来研究可能集中在为应对全球化的冲击,教育发展水平不同的国家间如何合作,以及毕业生就业和归国等问题上。研究结果显示,沿线国家普遍认为在高等教育领域加强与中国的务实合作可能影响"一带一路"沿线高等教育发展的走向。因此,"一带一路"倡议尚需持续发力并就相关问题予以密切关注。     

“一带一路”建设中的宗教因素

正"一带一路"建设要做到五通,即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通,其中民心相通至关重要,只有与沿线国家民心相通,共建"一带一路"才能获得坚实的社会支持。"一带一路"沿线国家民众大多信仰宗教,在共建"一带一路"过程中,宗教因素是一把双刃剑,运用得当,正面影响十分可观,因为宗教文化层面的理解和尊重是最深层次的;运用失当,则可能成为中国与沿线国家合作的羁绊和障碍。     

特朗普政府对"一带一路"倡议的认知、反应及中国的应对

特朗普政府对中国"一带一路"倡议的认知主要体现在三个方面,即地缘战略、经济控制以及透明度不足。为回应"一带一路"倡议,特朗普政府在经济领域升级与中国的贸易争端,强化投融资竞争;在外交领域对"一带一路"进行污名化,并离间中国与"一带一路"相关国家的关系;在安全领域持续对华施压,干扰中国现代化进程。为此,中国应加强战略定力、发展全球伙伴关系、讲好"一带一路"故事,同时积极寻求中美合作空间,以应对特朗普政府的挑战。     

中国对"一带一路"沿线国家直接投资效率及影响因素分析 ——基于异质性随机前沿引力模型

采用真实固定效应的异质性随机前沿引力模型,分别从投资存量和流量两个方面考察了中国对"一带一路"沿线国家的投资效率、潜力及其影响因素。研究结果表明:双边经济规模、地理距离、汇率、金融危机是影响直接投资存量和流量效率的主要因素,且东道国的制度质量、双边投资协定和贸易量是投资非效率的主要影响因素;实证研究证明了2003—2016年间中国与"一带一路"沿线地区的投资效率存在极为不均衡的现象:东南亚未来仍是中国主要投资对象国;中国应持续挖掘对中东欧、独联体和西亚国家投资潜力;同时应重点开发对南亚和中亚的投资潜力。     

“一带一路”背景下的世界自由贸易潮流与两岸产业合作的战略

世界贸易环境自GATT及WTO等建置后,从降低关税、促进贸易,到形成全球局部自由贸易市场的过程中,两岸经济都深受影响。一方面,中国大陆是全世界最大的贸易市场,另一方面,台湾是贸易导向型经济,贸易占GDP极高的比例;因此,两岸已在新的贸易环境下,面向"赚全世界的钱"的贸易经济中。回顾过去,中国大陆自改革开放以来,台商曾致力于中国大陆的经济建设,而台湾在两岸经济的交流与合作中也维持着经济的增长与稳定。展望未来,"一带一路"的发展,两岸可在沿线基础建设、文创服务世界化与服务业携手化等领域建立战略联盟,互补互惠合作,以巩固和深化"一带一路"之丰硕具体成果。     

“一带一路”沿线国家技术能力比较 ——基于经济复杂度视角

基于2009—2017年各国HS(1996)六分位贸易数据,采用反射法以经济复杂度为国家技术能力的代理指标,对"一带一路"沿线国家的技术能力现状、变化轨迹及发展阶段进行考察和评估.研究发现:"一带一路"沿线各国的技术能力存在较大差距,呈显著不均衡态势,且具有鲜明的异质技术阶段特征,分处技术前沿、准前沿、追赶后期、追赶前期及准备等不同阶段;中国的技术能力发展已步入技术追赶后期,属于中等偏上水平的第Ⅲ梯队,与上、下游均有广阔的合作空间,但需实施差异化、个性化的科技合作策略.此外,两期动态变化差异表明"一带一路"倡议对沿线国家技术能力的促进效应虽尚不明确但未来可期.     

中国“一带一路”沿线投资项目面临的气候变化风险分析

分析"一带一路"沿线气候变化与中国沿线投资之间的关系,对中国"一带一路"已有投资防范气候变化风险,以及未来投资策略选择都有着重要的现实意义。在梳理"一带一路"沿线不同气候事件的空间分布和中国已有"一带一路"投资项目空间分布的基础上,分析了面临不同气候变化事件影响的中国"一带一路"沿线的投资额、投资领域,以及投资额的区域分布和国别分布,并侧重分析研究了涉及港口和工业园的投资项目。研究发现:(1)中亚、东欧和东南亚地区是"一带一路"沿线气候变化的高风险区,几乎所有中国沿线投资都面临着气候变化影响;(2)面临气候变化影响的投资主要集中在东南亚、南亚、东欧和非洲西部地区,主要为交通类、工业类、电力类和能源类项目;(3)所有涉及港口和工业园区的投资都面临着气候变化的影响,约占总投资额的25%;(4)平均降水增加、极端高温、极端强降水和干旱或极少降水4种气候事件对中国"一带一路"沿线投资的影响范围最大,面临影响的投资额均大于或等于总投资的50%。     

"一带一路"沿线国家能源地理格局及空间特征分析

能源合作是"一带一路"倡议的重要基础和支撑."一带一路"国家覆盖欧亚大陆的世界能源经济核心地带,连接着全球主要能源消费市场,在实现全球能源安全、促进能源转型、应对全球气候变化中发挥着重要的作用.开展"一带一路"国家能源经济地理格局及空间特征分析,对于助推沿线国家实现能源绿色转型具有重要意义.通过对"一带一路"沿线国家的能源地理、能源消费、能源进出口、能源获取等指标体系进行系统分析,发现区域能源生产消费强度不均衡,能源生产—消费格局呈现明显的空间差异性及合作互补性;在能源消费结构上以煤炭、天然气等化石能源消费为主,是全球碳排放的主要集中区;在应对气候变化与能源转型背景下,应该持续加强能源公平性等方面研究和政策制定,进而为建设人类命运共同体提供基础支撑.     

推进“一带一路”沿线国家基础设施合作高质量发展

"十四五"期间,随着"一带一路"倡议的推进,我国与"一带一路"沿线国家的双边贸易将进一步加深,基础设施投资合作也将进入新的阶段。把握当前与"一带一路"沿线国家基础设施合作的新方向、新问题、新趋势,发掘与"一带一路"沿线国家新的基础设施合作的潜能,对于"十四五"期间推进"一带一路"沿线国家基础设施合作高质量发展具有重要作用。文章剖析了"十四五"期间推进"一带一路"沿线国家基础设施合作的基础条件和面临的重要挑战,并从加强"一带一路"沿线国家基础设施投资企业的风险管理能力、构建基础设施投资合作便利化政策协调组织机构以及多渠道、多平台深化金融合作等方面,作为推进"一带一路"沿线国家基础设施合作高质量发展的重要途径。     

“一带一路”跨境电子商务产品双因子风险值模型

基于2017年全国跨境电子商务产品监测情况,以"一带一路"沿线国家为研究区,选择沿线样本国家跨境电子商务产品监测结果,开展数据采集和分析,构建了"一带一路"沿线国家跨境电子商务产品双因子风险值模型.通过模型计算,对"一带一路"沿线样本国家跨境电子商务产品风险值进行评估,从而更加科学地指导相关单位开展跨境电子商务产品监测工作.     

对于福建港口企业融入“一带一路”、“自贸区”建设的思考

目前中国经济正处于战略发展期,国家层面提出的"一带一路"、"自贸区"两大战略正在全面部署实施,相关城市和行业对于新常态下如何融入两大战略建设的讨论如火如荼。港口作为区域发展的龙头行业及反映经济状况的晴雨表,对地方经济的重要性不言而喻。该文探讨港口企业如何通过顺应产业升级方向、做大临港产业、吸引高端要素集聚、辐射内陆、连接"一带一路"沿线国家、助推区域经济产业协同发展,先行先试"走出去",践行国家"一带一路"和自贸区战略。并结合区域特色产业,提出了切实可行的方案和建议。     

文化播报

<正>中国与40多个"一带一路"沿线国家实现空中直航中国民航局5月16日发布消息说,目前中国民航已与43个"一带一路"沿线国家实现空中直航,每周共有约4200个航班;国航、南航、东航等国内航空公司正在加大对"一带一路"沿线市场的运力投放,新开辟沿线国家航线达240条。据民航局发展计划司的介绍,截至2016年底,我国已与120个国家和地区签署了双边政府间航空运输协定。其中,"一带一路"沿线国     

中国与“一带一路”国家贸易效率及贸易潜力分析——基于时变随机前沿引力模型

通过测算2000—2016年中国与"一带一路"国家的贸易互补性以及贸易强度来分析贸易潜力,同时借助时变随机前沿引力模型实证估计贸易效率,并采用一步法分析贸易非效率的影响因素。结果表明,中国与"一带一路"地区存在巨大贸易潜力;其次,由于存在较大贸易阻力,中国与"一带一路"地区贸易出口效率处于较低水平,但阻力在不断减小;通过签订自贸协议、降低关税水平、提高基础设施水平等均能有效提高贸易效率,释放贸易潜力。