基于三重容错自校验按字表决算法

表决逻辑算法决定了容错型控制器是否能准确判断通道的故障信息。针对按位表决算法容错性差的特点,提出了一种按字表决的算法。按字表决算法对系统通道中每一个输出字进行比较,可以解决按位表决算法只能产生异常无法输出结果的问题。在开发三重容错控制器的应用研究中,以按字表决算法为基础,同时在控制器中增加了自动转换环节、自校验监测电路,进一步提高了系统的可靠性。研究结果表明:按字表决算法的可靠性比按位表决算法高,提高了系统的容错性能。     

浅谈我厂汽轮机DEH系统

<正>汽轮机DEH系统即汽轮机数字式电液控制系统由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。采用DEH控制可以提高高、中、低压调门的控制精度,为实现CCS协调控制及提高整个机组的控制提供了基本保障,更有利于汽轮机的运行。     

单斗液压挖掘机发动机微机节能控制系统

为了有效地控制单斗液压挖掘机在工作过程中的能量损失,减少液压系统的发热,改善工作性能,特设计了一种单斗液压挖掘机发动机微机控制系统该控制系统采用负荷传感,由微机判断挖掘机的工作状态,并据此控制发动机而达到节能的目的该系统具有中位自动怠速、降低液压系统的节流损失和溢流损失等功能使用该控制系统并不需要改变挖掘机的液压系统及其它结构本文在简要介绍了该控制系统工作原理的基础上,详细地分析了该系统的节能原理及效果     

PLC对液压基本回路综合实验台的控制设计

本文介绍可编程序控制器在液压基本回路综合实验台控制系统中应用在ＰＬＣ的控制下液压基本回路综合实验台可以完成基本实验及提高性综合实验介绍了硬件及软件设计     

具有阀控泄油补偿的等容泵控液压同步系统

针对常规等容泵控液压同步回路精度偏低的问题,提出了一种高可靠性、低成本的解决方案.在常规等容泵控液压同步回路中液压泵的压力管路上各设置一个由高速开关阀构成的泄油支路.通过对各高速开关阀的脉宽调制控制,实现了多个液压缸的高精度同步.给出了详细的液压系统原理图以及同步控制方法.该方案已应用于某轧机入口导卫装置的双缸同步系统中,设备连续运行了近一年时间,绝对同步误差控制在15mm以内.实践表明,该方案简单、实用,具有推广价值.     

浅析中间再热式汽轮机液压调节系统的工作原理

汽轮是一种动力机械,其构造非常精密,其中的调节装置在整机中起着控制指挥的作用,其主要调节汽轮机的运转速度,进行安全保护的控制,从这个意义而言,调节系统对汽轮机运行的安全性、经济性有着直接的影响。因此,本文就针对中间再热式汽轮机液压调节系统进行研究。     

磨粒流精密抛光机床液压系统的研究

磨粒流机精密抛光机床液压系统是机床的动力,本文以设计机床的液压系统为主。磨粒流精密机床的液压系统包括上、下液压缸,浮动液压缸和液压站,设计时从机床液压系统的工作原理出发,主要完成对上、下液压缸和三个浮动液压缸的控制,保证上、下料缸有序平稳地循环运动,使磨料在上、下料缸和夹具组成的通道内往复运动,完成对形状复杂的工件抛光工艺。     

液压伺服控制带材“跑偏”系统的模糊控制研究

带材的“跑偏”控制广泛应用于各类卷绕机构中，探索和研制“跑偏”控制系统不仅具有理论意义，而且具有实用价值笔者将模糊控制理论引入“跑偏”控制领域，主要介绍了液压伺服控制“跑偏”系统的模糊控制系统、模糊控制器的设计方法及控制软件的组成实验研究表明，这种方法响应快、精度高、实时性较好     

考虑了表决机构的TMR系统的可靠性分析

一、模型和假定 本文在下列假定下讨论图1所示的TMR系统。其中三个相同部件和表决机构的故障时间分别服从参数为 和 的指数分布,而修理时间分别服从分布函数为G1(t)和G2(t)的一般分布,其均值分别为u1和　　2,以上的分布函数假定是相互独立的。又假设只有一个修理工且当表决机构在部件的修理过程中出现故障时,表决机构要等到部件修理完了之后再进行修理,当有两个部件出现故障或当表决机构出现故障时,系统故障。 系统各状态的定义如下: 状态0:三个部件和表决机构部正常;状态1:有一个部件出现了故障并立刻开始修理,另外两个部件和表决机构在…     

矿用液压提升机起步工况下负载瞬时下滑机理与对策

通过分析矿用防爆液压绞车和提升机的液压系统主回路，即双向变量泵定量液压马达闭式回路的特性，探讨了液压提升机起步工况下负载瞬时下滑和相关工况下跑车的机理提出了应用ＦＤ型平衡阀解决上述问题的方案图３，参４     

基于UKF的汽轮机调节系统参数辨识方法研究

在介绍UKF（Unscented Kalman Filter）滤波算法的基础上,将其应用于汽轮机数字电液调节系统的参数辨识.通过仿真验证了方法的有效性.结果表明,UKF滤波能够得到较为满意的估计精度,是实现汽轮机调节系统参数辨识的一种有效的新方法,具有重要的工程应用前景和使用价值.     

调节阀特性非线性对再热机组动态性能影响的仿真研究

本文通过仿真试验的方法,全面研究了阀门特性非线性对再热机组动态特性的影响.结果表明:采用快关阀门特性的机组比采用其它阀门特性的机组具有更好的空载稳定性和更小的动态超速;不同阀门特性时,系统延时、容积时间常数改变对过渡过程的影响是相同的;油动机、转子时间常数和系统不等率的改变对快开阀门特性机组的影响比对其它阀门特性时产生的影响来得大.最后,从系统的稳定性、甩负荷后的安全性和参与电网的一次调频等方面出发,提出了合理的调节系统静态特性形状.     

高水头水电站技术供水系统用水轮机代替减压阀的试验研究

利用水力模拟试验，研究了西南某高水头水电站机组技术供水系统用水轮机代替减压阀的问题。用水轮机代替减压阀，在水轮机转轮后面串联长的供水管路系统和用水设备，是一种新的装置、试验表明，这种装置仍然能像通常水轮机那样在任何导叶开度下稳定运行，水轮机在飞逸情况下不会出现供水管路中水压过高现象。用水轮机代替减压阀的方案是可行的。     

高调阀模式切换引发轴系振动异常的实验研究

汽轮机高压调节阀在进行单阀/顺序阀模式切换过程中,经常会出现高压转子-轴承系统振动异常增大的问题。通过对实际机组异常过程的相关数据进行分析,发现高压调节阀门切换时振动异常与阀位晃动存在相关性。在实际机组上开展验证实验,通过优化阀门流量特性减小调节过程阀位晃动,可以消除了这一异常问题。     

汽轮机过载补汽技术在百万电厂中的运用

介绍了粤电平海电厂超超临界1000MW汽轮机过载补汽技术。采用过载补汽技术，在额定工况以下补汽阀未开启时机组经济性有很大提高，并具备调频能力。在额定工况以上，补汽阀开启时，因节流机组经济性下降。补汽阀是一项提高机组调频灵活性、提高效率和可靠性的成熟技术。     

汽轮机震动浅析

在电厂汽轮机作为三大主机之一非常重要,不管对于整个电厂的效益还是安全都非常重要,本文对汽轮机震动做了一些浅显的分析,主要从以下三个方面进行了简单阐述：汽轮机震动的原因,震动的危害,震动的防御措施。     

600MW直接空冷机组给水泵汽轮机高低压调汽门重叠度调整后安全性及经济性分析

通过对给水泵汽轮机参数设计、运行工况的对比分析,对实际运行中高低压调汽门重叠度偏大、高压调汽门高负荷时部分开启、节流损失较大、高压调汽门冲刷严重、高压抽汽排挤低压抽汽等经济性降低问题进行了分析研究,提出了减小给水泵汽轮机高低压调汽门重叠度的措施,提高了机组运行的安全性和经济性。     

水轮机筒阀电液同步控制系统数学建模与仿真

为了满足水轮机筒阀在启闭过程中的多缸同步和速度控制的要求,对筒阀电液同步控制系统中的主要液压部件。如电液比例方向阀、同步液压马达、比例节流阀和非对称液压缸进行动态数学建模分析,给出了水轮机筒阀电液同步控制系统非线性数学模型。针对筒阀在启闭过程中对同步性能和速度控制要求高的特点,提出一种双闭环（同步闭环和速度闭环）综合控制方式,该控制方式内环负反馈用于多缸同步控制,外环负反馈用于多缸速度控制。利用Simulink对系统进行仿真研究,并和试验结果进行了对比。结果表明,该系统和控制方式能满足水轮机筒阀在启闭过程中对速度和同步性能的要求。     

汽轮机组调节系统的重叠度与节流损失

以实际运行机组为模型,分析了影响125MW汽轮机组调速汽门节流损失的诸多因素,讨论了阀点位置、预启阀、门杆热膨胀等因素对调节汽门重叠度的影响,通过计算确定了机组调节汽门重叠度的合理取值,并进行机组配汽特性和调节汽门节流损失的试验、分析及数据处理,在此基础上对机组调节汽门实施了改造。对此试验证明取得了较好经济效益。     

超临界汽轮机阀壳的温度场和应力场计算分析

采用大型有限元分析软件NASTRAN,对超临界1 000 MW汽轮机中压缸主汽阀阀壳的冷态启动过程和额定工况下的温度场和应力场进行计算,得到了冷起动过程中阀壳的温度和应力分布规律,并将冷启动结束时的计算结果同额定工况下的计算结果作一对比分析.