便携式电缆断点定位仪

在对电缆结构以及电信号在电缆中传输的原理进行系统分析的基础上 ,根据电磁波在电缆中传播的特点 ,提出了非损伤性对电缆内部断点进行精确定位的方法。测试功能包括导通测试、断点检测与定位以及短路点的检测。采用电位比较法判断是否导通、短路或者开路 ,并通过光、声显示出来。利用波的反射原理 ,测取短路点或开路点到测试端的距离 ;利用电磁感应原理对开路点 (即断点 )进行精确定位     

某型飞机发动机状态检查仪的设计

发动机是飞机动力系统的关键装置,其状态的好坏直接影响着飞机的飞行质量与安全。本文设计了一台能够检测发动机电气控制系统二十余种电气机件的检查仪,介绍了该检查仪的基本组成、设计思路和主要特点。     

浅谈如何进行电缆绝缘电阻测试

绝缘电阻是反映电缆产品绝缘特性的重要指标,对用于工作电压为500v及以上电压级的产品,一般均需测定其绝缘电阻,甚至对于低压弱电流的通信电线电缆,也把测定绝缘电阻作为控制和保证其绝缘品质的主要参数。本文主要介绍电缆绝缘电阻测试作用和方法。     

试论电缆绝缘电阻测试的方法

由于绝缘电阻是反映电缆产品绝缘特性的重要指标,对用于工作电压为500v及以上电压级的产品,一般都要测定其绝缘电阻,甚至连低压弱电流的通信电线电缆,也把测定绝缘电阻作为控制和保证其绝缘品质的主要参数。本文主要介绍电缆绝缘电阻测试作用和方法。     

一种线缆测试实验台的设计

论述了基于PLC实现线缆测试系统的设计方法,介绍了整个系统的工作原理。该测试系统采用计算机结合PLC为控制核心,配以相应接口电路及系统控制软件,能够完成多种型号线缆的短路与断路、绝缘电阻过小及导通电阻过大以及导线焊接正确性等性能测试。     

装备电缆原位检测技术的研究

电缆原位检测是将装备电缆的敷设位置不进行任何变动的情况下进行电缆导通、连接关系、断点位置等性能参数的测试,具有速度快、操作简便、可靠性高等特点。具体介绍了装备电缆原位检测设备的开发,包括总体设计思想、硬件系统设计和软件系统设计。     

基于金属热喷涂的防/除冰复合材料功能单元设计及试验研究

将金属热喷涂技术嵌入到复合材料层合板当中,使飞机机体结构承载特性和防/除冰功能集成一体,设计并测试了一种可用于飞机前缘防/除冰的复合材料功能单元结构,并对其在防/除冰功能工作时和不工作时的电阻性能及力学性能进行试验研究,试验结果表明：相对于不工作情况,防/除冰复合材料功能单元在工作时的电阻性能随着拉伸载荷增大而增大,直到拉伸极限时电阻值增大了40%,面内弯曲和层间载荷作用下电阻性能基本没有影响;防/除冰复合材料功能单元在工作时的面内拉伸极限强度基本不变,面内弯曲极限强度下降10%,层间极限强度影响下降36%;采用金属热喷涂技术设计的复合材料功能单元在发生拉伸、弯曲及层间等强度破坏前,功能单元均具有防/除冰功能。     

电缆绝缘电阻试验的方法及注意事项

测量电缆绝缘电阻是检查电缆绝缘良好与否的最简便方法,绝缘电阻高表示绝缘良好;绝缘电阻下降,表示绝缘材料已经受潮或发生老化和劣化。运行中的电缆,如绝缘电阻下降,则泄漏电流增大,导致绝缘材料发热、击穿和烧毁,发生电缆损坏和停电事故。所以说,检测电缆的绝缘电阻很有必要,也是测定电缆绝缘是否良好的最起码方法。     

飞机电源系统综合故障诊断中参数存储的研究

现代飞机电源系统大都具有机内自检功能,但实现１００％的 诊断正确率还困难。文中简要介绍了综合故障诊断技术,分析了几种典型飞机电源控制器中的参数存在,指出了参数存储的发展方向。     

低压电缆绝缘状态检测及寿命评估

本文主要介绍了电缆的一般结构,目前电缆检测的方法及意义,分析了影响电缆绝缘性能的因数以及电缆运行的等效电路。重点论述了电缆绝缘状态检测手段,即绝缘电阻对电缆性能检测的实际意义。对电缆进行绝缘检测、判断电缆绝缘状况的好坏、判断其设备的剩余寿命,并对所测量电缆给出了评判结果。     

基于飞参处理的飞机发动机监控技术研究

飞行参数处理被广泛应用于飞机发动机技术状态监控中,其应用效果取决于飞参数据处理方法的正确性。文中提出了一种基于发动机性能分析的飞参数据分析方法,并研究了其在某具体型号飞机发动机监控中的应用策略,首先给出了发动机监控的主要内容,其次讨论了发动机监控流程,最后根据系统需要实现的功能研究了系统结构。     

煤矿用电缆过渡电阻检测检验与探讨

煤矿用电缆是煤矿基础设施与采掘设备运行的重要组成部分。鉴于煤矿井下作业场所的特殊性,煤矿用电缆不可避免会被煤石、矿车所挤破、压坏,而引起漏电及短路等故障,甚至造成火灾,因此加强对煤矿用电缆检测检验十分必要。煤矿用电缆过渡电阻是出厂检验的重要参数指标,关系到煤矿的安全生产。分析MT818-2009《煤矿用电缆》中过渡电阻试验的操作方法,对煤矿用电缆过渡电阻试验的检验方法改进与细化。讨论先进煤炭生产国家对煤矿用电缆过渡电阻的检测检验。     

逆变晶体管电源的自诊断功能

本文针对晶体管逆变弧焊电源的微机系统论述了其硬件的自检功能实现方法及软件设计，并给出了硬件自检程序流程图。同时，对系统软件故障检测及恢复做了初步讨论。     

偏置电压交变的时分反馈闭环加速度计

提出一种改进结构的时分反馈闭环加速度计,该结构使用负系数的PID控制器,只需要一个运算放大器。改进后的结构减小了读出电路的芯片面积,同时省去一个运算放大器和两个大电阻,因此能降低系统噪声。读出电路采用0.35μm高压CMOS工艺,并包含自检测功能。测试结果显示,在自检测模式下,闭环加速度计的线性度为99.72%。在DC到200 Hz内,输出噪声电压均方根值约为140μV。     

多芯电缆检测仪设计

本文设计一种能检测48根电缆线短路、断路并且能够测量出芯线间绝缘电阻值的检测仪。该检测仪是以单片机为核心,通过单片机对于74LS164组成的48位的移位寄存器寄存器组的控制,实现对48根电缆线的依次检测,完成检测电缆通断和检测电缆绝缘电阻两种功能。通过软件编程,待检测电缆数可以在2～48根之间自由设定。实践证明该检测仪具有检测速度快、灵敏度高、实际操作性强等多种优势。     

飞机发动机地面试车系统的研究

发动机是飞机的核心部件,本系统将发动机试车过程中的参数分为压力、温度、转速三个大类,利用PLC配合变送器接收由变送器传输回来的参数信号,通过参考相关测试标准,得出发动机工作的状态,传输到上位机形成可视化的试车报告。这套飞机发动机地面试车能够更好的发挥保障飞机安全运行的作用。     

一次DSC1B型称重降水传感器数据缺测故障分析

该文分析了一次DSC1B型称重降水传感器数据缺测故障的原因,通过核对采集软件参数、主采集器中有关称重降水项目配置,读取称重降水传感器数据等方法排查软硬件故障,最后发现电缆虽导通,但因氧化电阻过大,影响信号传输。在维修过程中发现用笔记本电脑通过串口发送下载命令后,数据返回都有延时,容易误判传感器故障。进水超过采样值上下限和允许变化速率,返回的文件显示没有降水量,容易引起误判。此外,检查电缆时,只检测导通与否是不够的,还必须测量电缆电阻是否正常。     

航空发动机先进传感器研究

航空发动机的技术发展水平是衡量一个国家科技、军事实力及综合国力的重要标志。航空发动机是飞行器的中心,它为飞行器提供推进动力或支持力。自飞机问世以来,发动机得到了迅速的发展,先进的飞机整体离不开各种各样技术和附件的支持。本文就航空发动机上先进传感器的发展历程和现代几种新型传感器展开阐述,并对其功能特点等方面进行分析。     

110 kV电缆外护层绝缘电阻不达标的原因浅析

电缆外护套试验,是衡量电缆健康状况的重要指标,是电缆运维部门有针对性地运行、检修工作的重要依据。按照相关标准规定,橡塑绝缘电缆外护套试验,重要电缆试验周期为一年,一般3.6 k V/6 k V及以上电缆试验周期为3年。该文简要叙述了单芯电缆外护套绝缘良好的重要性,结合110 k V海机线外护套绝缘电阻测试、故障查找对绝缘电阻不达标的几点原因进行分析。     

某型飞机综合气密检测装置的设计

根据某型飞机燃油、环控、发动机补氧等系统气密增压原理,设计了一套综合气密检测装置.该装置由台体、仪表板、开关控制板、冷气系统、气密附件、连接软管等部分组成,能够检测飞机各系统的气密性能,并且体积小、操作简单,可适用于航空兵部队该型飞机的所有系列型号.通过部队测试,该检测装置能够满足气密检测的保障需求,缩短机务准备时间,提高飞机的维修保障效率.