杭州湾深水航道试挖槽的浮泥沉积机制研究

通过分析杭州式挖槽区泥沙特性，水动力分析，研究浮泥产生及消失的原因，分析计算表明浮泥的形成和消失与潮流底流速有关，当底流速小于临界淤积底流速时，浮泥开始形成；而当底流速大于临界冲刷底流速时，浮泥开始消失，在此基础上，推算出一次浮泥过程对挖槽回淤的影响。     

晶体管二次击穿特性研究

主要从器件的结构与制造角度,详细地讨论了与抗烧毁有关的大功率开关晶体管的二次击穿及其改善措施,并介绍了一种新型的大功率晶体管结构,对投片生产具有实际的指导意义．     

基于MasterCAM的挖槽加工方法的数控自动编程

通过实例对MasterCAM加工中的挖槽加工方法进行分析、挖槽加工的参数设置及刀具选择、轨迹生成、模拟仿真、G代码的生成进行了说明。     

长江口浮泥层“适航水深”初步研究

长江口入海航道７米挖槽开挖以后，洪季挖槽内出现１２米的浮泥层，引起了生产部门和研究机构的高度重视。本文介绍了长江口浮泥的一般情况，讨论了浮泥层变化的某些规律、探讨了在长江口测量浮泥层底板水深制作海图、充分利用浮泥层作为通航水深，在理论上和实践上都取得了一定的成绩。     

上戴帽，中束腰，下挖槽：解决中国水多和水少问题的一种对策

我国水资源的开发、管理与应用对于新世纪国民经济的发展和腾飞至关重要。虽然我国拥有庞大的 ２６ １４４亿立方米水资源，但按人口平均仅约为每人２７００立方米，只占世界人均拥有量的１／４。我国平均降水６３０毫米，也低于全球平均水平。我国地域辽阔、地形复杂并明显受季风强烈影响，降水地域分布不均衡，而且一年６０％的雨量集中在夏秋雨季的１００天左右。这种时空不均衡降水特征经常引发不同地区发生不同的旱涝灾害。由于我国年降水４００毫米的等雨量线呈一条由东北至西南的斜线，故可知北方和西北处于干旱和半干旱地带，而且受…     

近海开敞水域挖槽回淤试验研究

本文是连云港外海挖槽的清水及浑水试验总结。阐述了在潮流、风浪等条件下模型试验的概化方法,并探索了挖槽内流速变化规律,根据试验结果绘出水深,流速和交角的关系曲线,从而指导挖槽的选线设计。在深水条件下求得淤积強度和淤积率,进而找出挖槽尺度与回淤量之间的关系。     

地基挖槽内基础梁的计算

本文对有挖槽的半无限弹性地基上基础梁的计算提出了一个分析方法.应用弹性理论中复变函数保角变换法,求得挖槽底在单位均布力作用下的沉陷,进而采用日莫契金链杆法,求出基础梁的反力和内力.     

长江口浮泥“适航水深”初步研究

长江口入海航道７米挖槽开挖以后，洪秀挖槽内出现１．２米的浮泥层，引起了生产部门和研究机构的高 度重视。本文介绍了长江口浮泥的一般情况，讨论了浮泥层变化的规律，探讨了在长江口测量泥层底板水深制作海图、充分利用浮泥层作为通航水深，在理论上和实践上都取得了一定的成绩。