皖江经济带科技进步初探

本文应用余值法及生产函数法对皖江经济带城市工业科技进步水平作 了测算，定量刻划了该区域工业科技进步水平的现状，并提出进一步提高经济发展中的科技含量的政策建议。     

长江经济带的环境质量与可持续发展

长江经济带作为我国今后20年最具发展潜力的地区，其可持续发展问题无疑具有深远意义。作者就重庆市近年工业“三废”的排放及2000年长江经济带各相关省市的“三废”排放进行比较分析，指出长江经济带的环境质量虽有改善，但仍是制约今后发展的一个重要瓶颈，并提出了长江经济带可持续发展的一些措施，包括建立绿色产业；形成循环经济；倡导清洁生产；实行总量控制及改革环境监管机制。     

关于重庆市未来区域发展空间结构的思考

以当前重庆市三大经济区的划分和重点发展轴线为基础。并结合未来空间上的可通达性和远期经济发展的需要等因素。未来重庆市原则上可以划分为“两圈两带”共四个经济区，即新都市发达经济圈、环都市次发达经济圈(或大渝西经济圈)、渝东南经济带和渝东北经济带。     

重庆在长江经济带区位与交通的比较优势

选取了省市生产总值(GDP)、各省市进出口总额、交通便利指数、城市新房均价4个主要的区位因子构建了评价长江经济带各省市区位优势的指标体系,结合功效系数法与熵值法,获得了长江经济带各省市区位优势的综合评价结果,结果显示:重庆区位优势在长江经济带排名第四,且在长江经济带上游位居首位;选取了反应地区交通状况的铁路营业里程密度、公路密度、内河密度、客运量总计、旅客周转量合计、货运量合计、货物周转量合计7项相关指标,构成了评价交通网络优势的指标体系,利用主成分分析法定量分析长江经济带各省市的交通网络优势,研究显示:重庆交通优势在长江经济带位列第七,但在长江经济带上游位居首位,交通比较优势凸显。基于上述的比较优势的结论,确定了重庆市区位与交通在整个长江经济带的发展战略定位。     

新疆非常规能源规划与开发利用政策研究

为鼓励更多高等院校、科研机构、能源企业积极进入非常规能源领域,特需要制定一系列综合配套扶持政策,从而达到三个一体化——地质理论、工艺技术、资金支持一体化,勘探、开发、利用一体化,人才培养、科学管理、政策扶持一体化。在研究中,从对国内外非常规能源成功与受挫的方面来研究,指出资源基础、开采技术、政策扶持三大因素应有机统一;从对新疆非常规能源现状、问题及未来发展趋势情况来研究,将非常规能源纳入新兴战略产业、增加对新能源的投入、实行税收优惠政策等。     

长江经济带城镇体系发展现状分析

运用长江经济带各省(直辖市)2009年和2014年的相关数据,从土地面积、城镇数目、总人口、城镇人口、人口密度等几方面分析长江经济带城镇体系发展现状;得出结论:长江经济带经济发展水平较高,城镇布局较多,在全国经济发展格局中具有举足轻重的地位,然而长江经济带东中西三大地带城镇体系发展差距较大,空间分布不均衡,运行成本较高;据此提出相关建议措施,改善长江经济带城镇体系不合理的现状,促进长江经济带健康稳定发展。     

来信

正崇明生态展望崇明岛拥有相对丰富的土地资源,而且在长三角一体化的大背景下,崇明岛处于长江经济带和沿海经济带交汇点的独特地理位置将发挥独有的纽带作用。占据上海近四分之一面积的崇明县(包括崇明、长兴及横沙三岛),近几年的经济体量始终徘徊在全市17个区县的末位,仅占全市经济总量的1.1%左右。近两年,受长兴岛造     

国家能源局：推进“能源丝绸之路经济带”建设

国家能源局近日在京组织召开“能源丝绸之路经济带建设”专家座谈会。国家能源局局长吴新雄说：“习近平总书记提出的丝绸之路经济带和海上丝绸之路重大战略构想，为深化和拓展能源国际合作提供了全新的发展机遇。”     

丝绸之路五大城市群公路通达性空间格局研究

以丝绸之路经济带上5个城市群为研究对象,城市群内部城市为研究单位,采用基于城市综合发展水平评价指标体系的加权平均旅行时间为研究手段,对5座城市群内部公路通达性水平和空间格局进行研究.结果显示,各城市群受到经济发展水平、城市空间分布、公路交通网络基本形态等因素影响,通达性水平和空间格局呈现明显差异.宁夏沿黄城市群、关中平原城市群、中原城市群公路通达性总体呈同心圆空间结构且通达性较好;兰西城市群和天山北坡城市群呈单侧放射状空间结构且通达性水平较差.     

福建沿海经济带城镇化质量测度与提升路径

城镇化质量的提升是有序推进城镇化健康发展的关键,从经济发展、社会发展、生态环境、基础设施质量和城乡一体化方面构建城镇化质量综合评价指标体系,运用熵值法MATLAB软件综合测度福建沿海城镇化质量空间分异,依据城镇化质量综合得分,采用系统聚类法将福建沿海城镇化质量划分为3大类型区域,利用ArcGIS10.2软件进行可视化。研究表明:福建沿海地区城镇化质量差异明显,厦门城镇化质量综合得分最高,属于高质量城镇化区域;福州、泉州、莆田分别排名2~4位,属于中等质量城镇化区域;漳州和宁德分别排名5~6位,属于低质量城镇化区域。