基于DEA模型的重庆市投资有效性分析

运用数据包络分析(DEA)方法,对直辖以来重庆市固定资产投资的相对效率进行测算,认为全市投资效率偏低;在三大经济区中,都市发达经济圈和渝西经济走廊投资相对有效,而三峡库区生态经济区投资相对无效.建议重庆各区(市)县优化投资结构,提高投资效率,以利于经济增长方式向集约型转变.     

"长三角"经济圈与长江上游经济带的区域合作——基于产业转移与承接的角度

当前"长三角"经济圈产业结构正经历着优化升级的调整.通过对"长三角"经济圈产业升级的内外因素和长江上游经济带产业发展现状的分析,提出长江上游经济带应在新一轮经济结构调整中担当起拉动全国经济持续快速发展和加快中西部地区发展的双重重任,并应立足自身优势,主动吸引"长三角"地区产业转移,增强地域整体实力,加快推进区域经济协调发展.     

内陆向西开放战略下的黄河上游城市经济带发展研究

在第二轮西部大开发和向西开放、建设"丝绸之路经济带"的国家战略驱动下,青海、甘肃、宁夏3省区面临前所未有的历史发展机遇.适时构建整体结构的黄河上游城市经济带在国家宏观发展战略层面上具有极其重要的意义,社会经济发展水平的进一步提高和城市群组合体系的完善,将促使黄河上游城市经济带与成渝经济区、关中-天水经济区共同构成我国"西三角"经济圈,3省区城市经济带的形成,能够显著促进我国内陆向西开放程度,打造"丝绸之路经济带"的核心通道,形成黄河上游内陆向西开放核心地带.在探讨黄河上游城市经济带形成和发展的条件基础上,认为目前黄河上游城市经济带建设应从构建巨型产业带、沿黄城市带、内陆合作开放带3个战略方向出发,在国家层面上逐渐形成特色鲜明、向西开放、区位优势明显的城市经济带.     

红三角经济圈人口与经济空间分布关系研究

在红三角经济圈1998-2008年人口和GDP数据支持下,应用区域重心和地理集中指数等方法,分析了红三角经济圈人口与经济的耦合特征,并结合耦合指数对经济区发展类型进行了划分。结果表明:红三角经济圈人口重心位于几何重心的北北西方向,经济重心位于几何重心的正西方向;人口和经济地理集中度均呈现西高东低格局;人口地理集中度和经济地理集中度高度相关;根据耦合指数,红三角经济圈可划分为经济超前型、协调发展型和经济滞后型三类区域。     

重庆市区域经济增长的收敛性分析——一个基于中观样本的实证研究

通过使用Robert J.Barro和X.Sala-I-Martin收敛检验模型,结合1998—2010年重庆市40个县区面板数据,对重庆市以及一圈两翼经济区的经济增长情况进行经济收敛分析,并在此基础上探析一圈两翼的经济发展策略。结果表明:重庆市40个县区和一圈两翼经济区均不存在σ收敛;2002—2004年以及2005—2007年,重庆市40个县区、一小时经济圈以及渝东南翼均存在绝对β收敛现象;在考虑主要控制变量下,各地区的收敛情况有明显的改善,并且人力资本与交通基础设施对经济增长有显著的正向效应。     

福建海西体育旅游经济圈的构建与价值研究

本文运用文献资料法,主要分析了构建福建海西体育旅游经济圈的优势以及价值,体育旅游经济圈建设对培育福建省社会投资新热点,推动福建海西经济区建设具有重要意义。     

基于熵权法的重庆市主体功能区规划

利用熵权法对重庆市40个区县进行了综合评价。分析结果表明,重庆市的主城区和一小时经济圈应优先和重点开发,渝东南翼和渝东北翼等自然环境相对脆弱地区应限制开发,国家自然保护区等部分地区应禁止开发。     

国内都市经济圈评析暨大兰州都市圈发展策略探讨

都市经济圈是区域经济发展的＂助推器＂,由于促成了优势产业的抱团发展,产业链得到良性扩展,区域的集中优势不断凸显,优势产业的＂雪球＂则会越滚越大,所以这种＂大商圈＂的经济带动作用也会越来越明显。改革开放以来,我国沿海地区率先诞生了三大都市经济圈,并在我国经济中占有举足轻重的地位。近年来,随着经济发展的需要,中西部地区也陆续建立了几大经济圈。本文在研究分析这些经济圈发展模式的基础上,结合最近刚出台的构建兰州都市经济圈的战略思想作出了进一步探讨,提出了在实施这一战略过程中需要注意的一些问题。     

对兰白都市经济圈建设中几个问题的新思考

兰白都市经济圈的性质应当是兰白两市及周边地区的区域经济一体化；兰白都市经济圈涉及地域范围是包括兰州、白银、定西、临夏在内的甘肃中部地区；兰白都市经济圈的推进模式应当是自上而下与自下而上相结合的模式.     

重庆直辖10年区县经济差异及协调发展

根据1997-2007年数据,采用区位商、库兹涅茨比率及层次聚类法对重庆市40个区县进行了综合评价.1997年以来,全市大体可划为4个经济发展类型区:快速发展的发达区、稳定增长的次发达区、快速上升型的中等发达区、低水平的欠发达区,同类地区之间经济差距在逐步缩小,而不同类地区间经济差距小幅扩大.总体结论表明,都市发达经济圈、渝西经济走廊、三峡库区生态经济区内部的经济差距在缩小,但3大区间的经济差距并没有随着重庆直辖而逐步缩小,呈现出扩大的趋势.此外,从经济文化基础、环境承载力及政府区域发展政策的差异等方面进行了成因分析,亦提出了相应对策,即放大政策效应和创新体制机制,建立对口支援长效工作机制、统筹区域发展,缩小地区间经济差距,扶持龙头产业和特色产业,构建完善基础设施支撑体系.     

重庆市"一小时经济圈"城市体系分形特征研究

采用哲夫法则,根据重庆市2002—2006年国内生产总值、非农业人口、社会商品零售额、第一产业产值、第二产业产值、第三产业产值,结合“一小时经济圈”城市体系的现状特征,联系国内经济发展背景与重庆市实际,提出“一小时经济圈”城市体系协调发展的对策建议．     

基于DEA模型的重庆市土地供应经济效率分析

运用数据包络分析方法(DEA)的C2 R模型,从土地投入和产出角度,对重庆市各区县土地供应(即国有建设用地供应)的经济效率进行有效性评价和比较研究,结果表明:重庆市土地供应的经济效率普遍偏低,仅有6个区县同时达到技术有效和规模有效,"1小时经济圈"的DEA有效性高于渝东北和渝东南,产业园区土地供应经济效率高;DEA无效区县中,"1小时经济圈"主要表现为土地供应剩余,渝东北和渝东南主要表现为劳动力剩余;13个区县为规模效益递减的决策单元,23个区县为规模收益递增的决策单元.在此基础上对重庆市未来土地供应数量与布局调整、资源合理配置提出相应的对策建议.     

我国城市经济圈建设中水资源优化利用研究

认为水资源优化利用是我国城市经济圈（带）建设的重要基础，分析了我国北方和南方区域水资源赋存和利用状况，提出应深入探讨并划分不同类型的城市经济圈区域，建设好节水型城市与宜居环境，促进社会经济可持续发展．     

大太原经济圈与山西产业结构升级

1 大太原经济圈的内涵与外延 关于大太原经济圈的提法有三种．第一种是20世纪90年代初，山西的一批年轻学者提出的“大太原经济区”：第二种是被写入山西省“十一五”规划的“大太原城市经济圈”：第三种是现在普遍的提法“大太原经济圈”。这三种提法中．“大太原经济圈”比较准确。因为大太原经济圈是指以太原为中心的，     

长江经济带一体化发展联动机制研究

在把握国内相关研究成果之后,结合长江经济带目前的发展状况,阐述了长江经济带一体化发展的制约因素,揭示一体化协同发展的内在机理,探索有效推进一体化发展的路径。从增强区域各省份一体化发展意识,打破各自为界的发展模式,实现区域内经济圈协同发展、产业整合与优化、一体化管理体制建立、中心城市集聚与辐射带动,提升长江水运承载力,拓展公路铁路运载力等方面给出对策,促进长江经济带一体化联动发展。     

重庆市各区县经济发展的评价

文章依据《重庆统计年鉴2011》的相关数据,对重庆市40个区县2010年的经济发展状况进行评价。根据重庆自身情况,选取年末总人口、地区生产总值、城镇居民人均可支配收入、全社会固定资产投资、区县级地方财政收入、区县级地方财政支出、社会消费品零售总额、工业总产值、进出口总值共9个指标,并将其转化为F1、F2两个综合指标。采用主成分分析法,得到各区县经济发展水平的综合得分F=(70.145%F1+13.937F2)/84.082%,从而得出重庆市40个区县经济发展状况的具体综合排名。结果表明,一小时经济圈的经济发展优于渝东北地区,渝东北地区整体上又优于渝东南地区;其中一小时经济圈渝北区发展最好,渝东北地区万州区的发展最好,而渝东南地区黔江区的发展最好。     

城市向北生活向上——沈北新区建设未来生态城市的基本思考

沈北新区位于东北中心城市沈阳的北部,是东北经济区、环渤海经济圈和辽宁中部城市群的重要节点,是继上海浦东、天津滨海、郑州郑东之后国     

辽宁沿海经济带成长中的经济与环境协调问题

美国的大西洋沿岸经济带和太平洋沿岸经济带、日本的太平洋沿岸工业带、韩国的仁川沿海经济带、中国的长三角经济带和辽宁沿海经济带等,在世界沿海经济带的发展实践和理论研究中都具有重要的地位.从新古典经济学、现代经济学的发展脉络及其流派、代表人物、经典作品分析入手,讨论经济增长与资源环境的关系,认为经济和环境是区域复杂巨系统的两个重要组成部分,两者之间存在着互相制约、互相影响的内在有机联系.在论述辽宁沿海经济带承担着对接东北老工业基地振兴与加速环渤海经济圈发展双重使命的基础上,指出只讲协调不讲发展,辽宁沿海经济带的建设将毫无意义,只讲发展不讲协调,则既有悖于辽宁沿海经济带的建设初衷,也不利于辽宁沿海经济带的可持续成长.     

攀西经济圈区域经济发展的梯度评价与合作模式研究

攀西经济圈是我国西部资源最富集地区之一,但是区域范围较大,发展水平严重不均衡。本文首先结合区域特点,对攀西经济圈区域范围进行了重新界定,然后应用了层次分析法和聚类分析法,对攀西经济圈22个市县的城市能级梯度进行了评价,并将攀西经济圈的城市能级分布结构划分为四个梯度级,同时,深入分析了攀西经济圈区域经济合作的主要制约因素,在此基础上提出了攀西经济圈＂双核、两圈、两轴＂的区域经济合作模式,以推动攀西经济圈区域经济协调发展。     

论“丝绸之路经济带”与西藏经济外向发展

2013年以来,“丝绸之路经济带”已引起我国最高决策层的重视,即将成为我国和中亚各国共同推进的跨洲区域合作。西藏从唐代起就通过唐蕃古道、茶马古道等古商道、驿道或贡道与古丝绸之路相连接。改革开放以后,西藏经济北向、东向发展步伐加快,通过青藏经济一体化,融入“大西南经济圈”,可以说已经在某种程度上融入了“丝绸之路经济带”。文章通过阐述西藏和丝绸之路的关系,试图说明西藏加入或融入“丝绸之路经济带”的意义及可能性,并对西藏借助该经济带促进自身外向发展提出建议。