辽宁沿海经济带人口与经济协调度分析

经济带和都市圈现已成为区域经济发展的主要趋势,人口与经济能否协调发展是实现区域经济发展目标的战略性问题。采用理论与实证、定量与定性相结合的方法,在人口与经济协调发展相关理论的基础上构建区域人口与经济协调度评价指标体系,运用主成分分析法对辽宁沿海经济带人口与经济协调度进行评价和分析,认为辽宁沿海经济带的人口与经济发展并不协调,区域差异明显,除了大连是中度协调发展以外,其他地区都不协调。大连的人口与经济协调度单独聚为第一类,是整个辽宁沿海经济带中人口与经济发展较为协调的地区;丹东、锦州、营口、葫芦岛聚类为第二类,属于中度失调衰退类;盘锦聚类为第三类,属于极度失调衰退类。     

辽宁沿海经济带经济与环境协调发展的态势预测

区域经济环境协调发展的目标是在经济持续增长的过程中充分考虑环境要素的限制并加以保护,以获得经济效益与环境效益的统一.预测的目的则是为了掌握经济与环境协调发展的状况和趋势,以及时化解和防范经济与环境协调度恶化的风险.通过灰色预测模型对辽宁沿海经济带经济与环境协调发展的态势进行预测,经济与环境协调度预测的结果显示,2017年之后会呈现大连、盘锦两市协调度开始下降的态势;经济与环境效益综合指数预测的结果显示,辽宁沿海经济带的经济与环境效益综合评价指数主要依靠大连、营口两市的拉动和提升;经济与环境协调发展度预测的结果显示,大连市、营口市的经济与环境协调发展度明显高于其他4个城市.     

辽宁沿海经济带投资环境实证研究

辽宁沿海经济带是振兴东北老工业基地的重要举措,良好的投资环境能吸引外资。本文通过主成分分析法将辽宁省沿海经济带葫芦岛、锦州、盘锦、营口、大连、丹东等6个主要城市的投资环境5项投资环境指标量化25项评价指标进行分析,对辽宁省沿海经济带的投资环境进行了评价,并提出实现辽宁沿海经济带经济发展战略投资环境的对策与建议。     

辽宁沿海经济带经济发展差异的产业分解及空间分析

城市群、都市圈、产业带和经济区等的不断涌现,使得跨行政区域的城市群和产业带研究正在成为区域经济研究的热点.借助基尼系数的产业结构和产业效应分解,研究1995～2009年辽宁沿海经济带区域经济发展差异.产业结构的分解表明,第二、第三产业的发展差异是导致辽宁沿海经济带区域经济发展差异的第一和第二大因素;产业效应的分解显示,集中效应是引起区域经济发展差异变化的最主要因素,产业结构的重组亦是区域经济发展差异扩大的主要因素.采用主成分分析方法研究辽宁沿海经济带区域经济发展的空间差异,认为大连、营口、盘锦沿线的经济发展水平较高,盘锦、锦州、葫芦岛渤海沿岸与大连、丹东黄海沿岸的经济发展水平相对较弱.     

浅谈辽宁沿海经济带发展模式

建设＂五点一线＂沿海经济带,是辽宁省委、省政府坚持以科学发展观为指导,在深化省情认识基础上,着眼于实现辽宁老工业基地全面振兴作出的重大战略部署。目的是以＂五点一线＂沿海经济带开发建设带动辽宁新一轮大开放,实现沿海地区与腹地发展的良性互动,努力打造沿海经济强省。＂五点一线＂沿海经济带已经成为全省经济增长最具牵动力、最具发展空间的区域。     

沈阳综合配套改革试验区与辽宁沿海经济带的协调发展问题

沈阳综合配套改革试验区与辽宁沿海经济带两大规划为辽宁发展带来了前所未有的战略机遇,分析了两大区域两大战略协调发展的重大意义和必然性,提出了省级协调、合理分工、优化产业布局、完善基础设施建设等加强两大区域协调发展的对策.     

基于SVR的区域协调发展评价 ——以辽宁沿海经济带为例

近年来,辽宁沿海经济带的经济发展迅速,必将成为推动辽宁省乃至东北地区发展的主要力量。依据全面性、科学性、有效性和系统性的原则,从经济、社会、对外贸易和生态环境4个角度建立包含18项指标的区域协调度综合评价体系,并利用回归型支持向量机(SVR)对辽宁沿海经济带的区域发展协调性进行评价,最终构建出基于SVR的区域协调发展评价模型。     

长兴岛临港工业区水资源规划分析论证

长兴岛为辽宁省五点一线沿海经济带的先导区,随其经济和城市建设的发展,水资源短缺已成为亟待解决的问题.分析论证各种供水资源,本着"节流、开源、保护水源并重"的原则,合理利用各种水资源,提高用水效率,使城市公共基础设施建设与社会、经济、环境的发展相协调.     

辽宁沿海经济带物流园区及大型专业物流中心布局优化研究

根据辽宁沿海经济带产业、城市、港口布局特点,在对经济带初步划分为7个物流集散区的前提下,采用2010年各县市统计年鉴数据,引用相关研究成果提出的规划数据,针对过境物流需求、工业物流需求、生活物流需求、农业物流需求等进行研究.分析物流市场需求现状,预测未来物流市场需求,并对以港口为中心兼顾铁路、高速公路等港口集疏运体系的物流园区、大型专业物流中心支撑系统进行综合评价,提出辽宁沿海经济带物流园区、大型专业物流中心空间布局的优化方案.根据分析评价的结果,提出至2020年辽宁沿海经济带应当规划建设15个物流园区、41个大型专业物流中心的建议.     

辽宁内涵式城镇化道路研究

城镇化质量水平,经济、资源和环境的协调程度是衡量内涵式城镇化的两个主要指标.根据调查研究发现,目前辽宁城镇化发展呈现出速度快,城镇化水平高,城镇居民物质文化生活不断提高的特点,同时也存在一些城镇主导产业优势不明显;工业在城镇化进程中的牵动作用下降;城镇化发展不平衡,经济、资源和环境协调关系需进一步改善等问题.据此提出,从产业发展、信息化建设、推进生态文明和完善社会管理与服务等方面入手来建设内涵式城镇化的建议.     

略论桂南沿海经济区的区域经济一体化

桂南沿海经济区在区域经济中有重要的地位和作用,但其发展相对落后．通过实施产业结构优化、增强中心城市——南宁市市的辐射带动作用、区域政策一体化、改善投资环境等策略,将该区建成功能互补、协调发展的地域经济综合体,提高其在不同等级区域系统的经济社会发展中的地位和作用,是区域经济一体化的迫切要求,也是提升广西区域经济核心竞争力的需要．     

广西海洋环境与沿海经济发展的关系

【目的】海洋环境是沿海社会经济发展的基础与限制因素。由于广西沿海地区经济快速发展,导致该区海洋环境质量下降,因此开展广西海洋环境与经济发展之间的关系及协调性研究,以揭示广西沿海地区社会生态系统可持续性发展前景。【方法】分析近十年来广西沿海地区的经济发展状况和环境演变状况,并基于环境库兹涅茨曲线(EKC)和协调度数学方法,探讨两者的关系。【结果】广西海洋环境与经济发展状况整体上呈现正"N"型关系,其中生活废水排放量、工业废水排放量与经济发展分别呈倒"U"型与正"N"型关系;北海市、钦州市、防城港市海洋环境与经济发展的关系分别呈倒"N"型、正"N"型和倒"U"型。协调度分析结果表明广西的海洋环境指标与经济发展状况整体不协调,仅北海市的工业废水排放量与经济发展的协调度较高,协调系数为-0.036 8。【结论】广西沿海地区整体上仍处于资源环境过度消耗的不协调发展阶段,急需落实相关法律法规,改善产业结构设置与布局,并加大环境治理与监管力度,以促进经济与海洋环境的协调发展。     

辽西沿海经济区新型工业化对策

通过对辽西沿海经济区新型工业化进程的分析,提出通过实施城市群发展战略,加速辽西一体化建设;培育产业集群,以信息化带动工业化;采用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业;加快资源型城市转型等对策,来提高辽西沿海经济区域市化水平。     

基于主成分分析法的第三产业发展研究——以辽宁沿海经济带为例

根据统计数据,采用主成分分析法对辽宁沿海6城市第三产业发展水平进行评价,得出结论表明:辽宁沿海经济带各城市除大连外,第三产业发展水平均不高.最后对今后第三产业发展提出合理化的对策建议.     

快速工业化背景下旅游强县旅游业发展再定位研究——以福建省漳浦县为例

基于建设海峡西岸经济区和ECFA等政策机遇,依托大型石化项目和闽台特色项目合作的快速工业化,推进漳浦县国民经济迅速发展和产业结构转型升级,也给旅游业发展带来了政策、资金、基础设施完善和发展等机遇及旅游环境质量下降的潜在风险."十二五"期间,漳浦县快速工业化同时,应进一步明确旅游业在第三产业的支柱作用,充分发挥旅游业在漳浦县产业转型升级的重要作用,树立起旅游业在漳浦县生态文明建设中绿色产业形象.在重点发展第二产业的同时,重视旅游业的发展,可适时引入美国国家公园国家海岸理念,依托漳州滨海火山国家地质公园,整合滨海自然和人文旅游资源,建立国家火山海岸品牌形象,推进福建省旅游名县建设,争创中国优秀旅游强县,打造海西重要旅游目的地.