民机商战中的成功与失败

世界民用飞机市场,是世界航空航天市场中最大的一块蛋糕.正因为利润巨大,所以飞机厂商和发动机厂商间的竞争空前激烈.     

方向舵结构限制器设计在飞控系统控制律设计中的考虑

所谓的结构限制器,是民机在飞控系统控制律设计时,根据飞机结构最大限制包线,在控制律设计中设计的一条限制曲线,控制飞机各控制面的最大偏度不会超过当前构型下的结构限制.本文以莱型飞机方向舵控制律设计为例,分析了结构限制器在控制律设计时应考虑的问题和处理方法.     

民机测压试验模型测压孔技术要求及加工方法研究

测压风洞试验是飞机型号研制过程中不可缺少的风洞试验项目,其主要目的是获得型号、飞机机翼、机身、操纵面、外挂物、阻力板等各部件表面的压力分布及绕模型的流动特性,为型号飞机及其各部件结构强度计算提供气动载荷分布的原始数据。测压孔的设计及加工质量是影响测压试验结果准确性的关键因素之一,本文结合型号工程中的经验,就测压模型测压孔的技术要求及加工方法提出一些新的意见和建议,有利于测压模型加工质量的提高。     

民机驾驶舱人机交互脑力负荷预测模型

针对民机驾驶舱人机交互中飞行员脑力负荷问题,设计不同难度的人机交互飞行实验任务,分析飞行作业过程中飞行员脑力负荷在评估指标上的变化.在此基础上,提出一种新的改进的多元线形回归方法,探索人机交互中飞行人员脑力负荷变化预测模型的构建方法.结果显示:飞行作业过程中脑力负荷在反应时间、正确率、NASA-TLX、SDNN 4个评估指标上变化显著;在RRI Count、Max RRI、Minimum RRI、Mean RRI、Max/Min 5个评估指标上变化不显著.改进的多元线形回归模型可对不同飞行难度下个体脑力负荷水平进行预测和等级划分,平均预测准确率为87.5％.提出的预测模型与实测数据吻合性较好,能够较准确地反映民机驾驶舱人机交互中飞行员脑力负荷变化特性,可为未来民机驾驶舱人机交互中工效学评价与优化设计提供依据.     

贝叶斯框架的LS-SVM回归在民机液压系统预测中的应用

 为实现民机液压系统的健康预测,将贝叶斯框架应用于LS-SVM参数的选优.选用径向基核函数,选择了预测回归模型的算法和区间预测公式.用训练样本建立了液压系统的健康预测模型,用测试样本验证了公式的有效性;对液压数据参数进行预测,将预测值带入健康评估模型中得到预测结果.结果表明,基于贝叶斯框架下的LS-SVM回归模型可以很好地用于民机液压系统的健康预测.     

基于相异性表示的民机液压系统健康评估

 为了实现对民航飞机液压系统的健康评估,基于相异性表示的方法,利用单类线性规划分类器模型进行健康评估,确定了影响模型评估准确率的参数,定义了健康指数,得到总体测试样本以及非正常样本的评估结果,且与支持向量机超球模型的评估结果进行比较。结果表明,在已选择相应参数的情况下,采用基于相异性表示的单类线性规划分类器模型可以对民机液压系统进行健康评估。     

座舱高密度群体环境中病毒传播的数值分析

客机座舱被怀疑是有利于传染性疾病传播的高危环境,在呼吸传染病各种传播模式里,病毒携带者搭乘飞机等交通工具进行远距离、蔓延的飞点跳跃跨区传播模式的危害最深重。本文开展了人体咳嗽喷射气流流动显示实验研究,分析了可能的病毒携带体——口腔飞沫在空气中传播的过程,并借助计算流体力学仿真方法详细探讨了口腔飞沫的动态传播过程,为今后的研究工作打下坚实的基础。     

适于CFD数值仿真的人体热调节模型建模分析

本文在深入研究人体热调节生理机制的基础上,根据热环境人体表面温度实验数据,提出了一种适用于CFD数值仿真的具有热调节行为的人体热模型,通过流固耦合数学模型,获得人体表面温度分布。     

民机客舱热载荷的数值计算

以桌型客机为例，将客舱复杂围护结构划分为三部分。据此建立各区域单元结构的三维数值计算模型，并对不同外界环境下客舱的热流密度及传热量进行了数值仿真。结果与传统计算方法吻合良好，研究工作对于我国大型飞机热载荷的计算具有参考价值。     

浅析民机研制国际合作管理若干问题及对策

民机研制国际合作管理是民机研制过程中一项重要工作。如何分析和解决在民机国际合作管理中容易出现的问题是国际合作项目成功的重要因素。该文首先对国际合作类型进行了简要阐述,在此基础上,对国际合作管理过程中容易出现的问题进行了分析。最后给出了问题解决对策。