动物保护与动物意识——辛格动物保护学说的一个必要补充

作为当代著名的动物保护倡导者，辛格从理论层面持续对物种歧视进行抨击。其学说认为，感受性（sentience）是一种动物享有利益，且其利益应当在道德上被平等考虑的充分条件。然而，因为辛格在定义和使用“感受性”概念时，没有严格区分痛苦（suffering）和疼痛（pain）概念，导致其理论存在一定的含混性。本文中，我们首先尝试对“感受性”的理论内涵做出更为细致的澄清，认为辛格所指的“感受性”应当被精确理解为“关于疼痛的现象意识”。其次表明了，辛格动物保护学说的理论基础还关涉到关于动物意识的探究。最后，借助当前关于动物意识以及他心问题的最新研究成果，我们对辛格的动物保护学说的理论基础进行了必要的补充     

柴油蜡晶分散剂的制备和降凝效果研究

以马来酸酐和呋喃为原料，经Diels-Alder反应、酯化／酰胺化后合成了柴油蜡晶分散剂3，6-氧桥-1，2，3，6-四氢苯-1，2-二甲酸高级酯／酰胺。酸值测定表明，该合成方法的产率超过90％。对大庆0^#柴油的冷滤点测试表明，该醋晶分散剂与低相对分子质量的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物复配效果较差，而与改性的聚丙烯酸高级醇酯二元复配后，可以降低冷滤点7℃，表现出了良好的协同效应。     

心理性应激对词语感受性的影响

以往研究表明个体对词语的感受性受词语情绪效价和个体焦虑状态的影响,为探讨心理性应激源对个体的词语感受性的影响,将38名被试被随机分配到应激组(特里尔社会应激测试作为心理性应激源)和控制组(安慰剂组),经过应激/安慰剂实验处理后,参加词语识别任务,其中词语包括与特里尔社会应激测试相关的情景词和主题词,以及与社会应激测试无关的正性词、中性词和负性词.结果发现:①应激组比控制组有更强烈的应激反应,应激组的主观应激报告和客观应激参数(心率)显著高于控制组;②词语识别任务中,应激组在应激相关情景词和应激相关主题词上的感受性高于控制组;③无论是应激组还是控制组,对无关正性词的感受性都显著高于其他4类词语.表明个体对词语的感受性不仅受词语本身的情绪效价的影响,并且受个体状态性焦虑特征的影响.     

可换位的描摹性定语句和状语句的比较

可换位的描摹性定语句和状语句是两种不同的句式,表现为:描摹事物词语在动词前和动词后的语法地位不同;在定语和状语位置上两者的构成形式不一样;在动词的选择上有很大的差别;表现出的语义内涵也很不相同。     

MMT(汽油抗爆剂)感受性研究

本文介绍了无铅汽油添加剂MMT的性能和在国内的应用情况,并进行了MMT感受性测试。对油样的辛烷值感受数据及每种组合下的辛烷改进成本评估。     

影响柴油低温流动改进剂作用的因素

考察了柴油对流动改进剂的感受性与柴油正构烷烃含量、正构烷烃分布等因素的关系。流动改进剂的作用与正构烷烃含量有最佳匹配点。柴油中正构烷烃的平均碳数减少,冷滤点越低。柴油中正构烷烃的分布与流动改进剂的熔点匹配时,改进剂的效果最好。由此进一步分析了柴油流动改进剂的作用机理。     

如何处理意识研究中的"难问题"?

意识不仅是一个哲学问题,而且也是一个神经生物学问题。但是意识经验具有独特的主观特性,即感受性。正是意识的感受性使得查默斯界定了一个意识研究的“难问题”。在坚持对意识现象的自然化解释中,我们确定了处理意识“难问题”的两个基本前提。在这两个前提的基础上。我们借助脑演化史、比较心理学、发生认识论和认知语言学的一些发现,提出了这样一个观点：“难问题”的出现不单纯是因为神经生物学的科学发展上的不足,它还涉及人们的一些认知观念,如人们对系统涌现的现象特性和经验意义的理解,以及对概念、范畴等的认识。     

新型柴油低温流动改进剂的研究

合成了一种新型的柴油流动改进剂，对高含蜡柴油的感受性较好，对降低柴油冷滤点效果较显著。此类柴油流动改进剂的酯基侧链碳数分布和柴油的正构烷烃分布是影响其效果的主要因素。     

二烷基二硫代磷酸钼的制备与评定

研制了几种不同烷基结构的二烷基二硫代磷酸钼（ＭｏＤＤＰ）,并对其理化性能、对成品油的感受性能及实际使用性进行了研究。试验表明,加入ＭｏＤＤＰ后的成品油具有良好的感受性,在行车试验中,可延长换油期,提高发动机各部件的使用寿命。     

基于视觉感受性的CAI课件优化分析

本文从明视觉、暗视觉理论出发,依据视觉感受性探讨了CAI课件的优化问题.指出教师在制作课件时,要根据实际的光亮条件,设置最优的字体及背景颜色,同时在课件的使用中还要适当控制好环境的光强.