基于PCA与DHMM的发动机故障诊断研究

提出了主元分析方法(PCA)与离散隐马尔可夫模型(DHMM)相结合的发动机故障诊断方法.首先利用PCA进行发动机振动信号的特征提取,设计了基于PCA的振动信号故障特征提取算法;然后采用DHMM进行故障诊断,构建了基于DHMM的故障分类器和诊断数据库,设计了柴油机振动信号的故障诊断策略.实际应用结果显示,该方法是可行的,对柴油机故障的诊断精度,达到了94.17%,具有工程应用价值.     

以CDIO人才培养模式为特色的工科专业建设

电气工程及其自动化专业是福建工程学院的国家级特色建设专业。为进一步提升本专业的教学质量,以特色的专业建设为契机,依托品牌企业与学校共建的实践基地,结合先进软硬件装备与工程技术资源,构建专业课程体系,形成"大学与企业合作-CDIO人才培养模式"为特色专业,培养工程创新人才。     

基于“六西格玛”的应用型本科教学管理策略探析

对国际品牌企业成功应用的＂六西格玛＂管理方法和企业文化进行了分析,将其5项特征（对顾客需求的高度关注、高度依赖统计数据、重视改善业务流程、积极开展主动改进型管理、倡导无界限合作和勤于学习的企业文化）与应用型本科院校的教学管理工作对照,从中得到启发与帮助.     

图像平面上直线段特征的不确定性分析

用直线点坐标来表示直线，对图像平面上直线段的不确定性进行了分析和仿真，得出了结论：直线段端点的坐标值的概率分布函数服从高斯分布时，直线点坐标的概率分布函数也近似服从高斯分布；直线点坐标的概率分布函数和标准方差随直线段在图像平面中的位置变化而变化。     

水泥路面共振式破碎车的控制系统设计与分析

采用EPEC控制器实现水泥路面共振式破碎车电气系统,完成了基于CAN总线技术的控制系统结构设计.介绍CAN open总线协议在EPEC控制器和人机界面中数据收发的编程方法,给出破碎机构的控制流程以及车载监控操作界面的设计.调试结果表明,该系统运行稳定可靠,满足了水泥路面共振式破碎车的操作和施工精度要求,CAN open总线技术的应用符合系统的通讯要求,取得了令人满意的工程应用效果.     

电气信息类应用型人才培养的实践教学体系构建

针对电气信息类本科应用型人才培养的特点,加强理论教学与实践应用的相互渗透和融合,坚持工程科学教育与工程实践训练并重,突出创新意识和实践能力的培养,提出了我系电气信息类专业"三个原则、四个层次、六种类型、四个平台、两个特色"的开放式、多元化的实践教学体系,并取得了较好的成效。     

CANopen总线协议在路面破碎机上的应用

介绍CANopen通讯协议的技术特点,设计基于CANopen的路面破碎机总线通讯系统,该系统主要由EPEC控制器、发动机ECU及显示设备构成;定义作为节点的EPEC控制器在该总线通讯系统中的作用,详细阐述各节点之间的数据通讯的程序设计方法;在路面破碎机上对该总线通讯系统进行了调试,结果表明该系统稳定可靠,取得了较好的通信效果.     

基于千兆以太网的LED显示屏关键技术分析与实现

介绍了基于千兆以太网技术的LED显示屏系统的设计,采用了千兆网技术,接收端/发送端独立时钟控制,视频图像压缩和色彩处理等技术,实现了全彩色LED点阵数字显示屏的解决方案,并且对影响其显示质量的一些关键技术进行了研究.     

平面型场景图像的非层次化三维度量重建

平面型场景图像的三维度量重建就是确定图像平面到度量平面的八自由度同形矩阵,通过对平面型场景图像的三维度量重建方法的阐释,提出了非层次化平面型场景图像的三维度量重建方法,该方法不必对摄像机定标,直接考虑射影图像平面上的圆点Ip和Jp,Ip和Jp包含非度量矩阵N的四个自由度,把它们结合起来用两个圆点Ip和Jp表示对偶二次曲线来计算非度量矩阵N,基于场景几何知识,计算图像平面和世界平面之间的非度量矩阵N后就可得到平面型场景图像的三维度量重建。     

基于无线宽带城域网的城市环境监测系统结构化设计

基于无线宽带网络技术进行了城域范围的环境监测系统的设计,引入巴卡斯-瑙尔范式(Backus-Naur Form,BNF)描述系统的逻辑体系结构,用模块化规范化的方案来满足不同应用环境和功能的需求.采用嵌入式系统实现了采集终端的设计,解决了在采集终端上实现多媒体信息的综合采集处理和无线宽带通信的功能.