陆用多普勒计程仪超声波发射系统的研究与实现

为了搭建一套功耗低、效率高的信号发射系统,文章的主要研究工作包括两方面：系统的硬件设计与软件设计.首先,对于整个系统的硬件设计,采用了DSP与D类放大器相结合的数字功率放大方案,并配合相应的阻抗匹配网络,驱动压电超声换能器工作.然后,对于系统的软件设计,采用了目前比较常用的数字信号输出方法.利用目前功能比较强大的DSPF 28335数字处理芯片,结合CCS调试工具,实现SPWM数字信号的输出.最后,搭建了一个模拟电路平台,对方案数据进行验证.实验表明：搭建的模拟电路平台基本验证了方案的数据结果.     

加速度计温度控制系统设计与实现

为去除环境温度变化对加速度计输出的影响,系统在硬件上以AVR单片机为核心,设计了温度控制系统.系统采用恒流源设计的铂电阻温度传感器并利用单片机片内集成模数转换器实现传感器输出信号的采集.数据经单片机处理后输出PWM控制信号经光电隔离和功率放大后实现对加热片的控制.软件部分采用积分分离式PID控制算法,同时介绍了利用C#编程语言快速开发上位机的一种方法,以此上位机软件作为辅助工具对温控系统的控制器参数进行整定.从而实现了加速度计温度控制系统的闭环控制,满足了系统的精度要求.     

基于BMFLC算法的舰船升沉测量方法

在舰船升沉信息的实时测量过程中,升沉滤波器实现了低频衰减和特定频段二次积分,但其存在输出相位超前的问题,并且超前相位的大小随输入信号频率变化。首先分析了升沉滤波器的误差特性,然后针对相位超前和噪声、零偏对系统影响的问题,提出了基于带限傅里叶线性组合(band limited multiple Fourier linear combiner,BMFLC)算法校正滤波器输出的方法,并分析了算法中参数的选取和算法的计算量,实现了在抑制噪声和零偏的影响下对滤波器的输出进行幅度和相位补偿,进而提高了测量精度。仿真结果表明,提出的基于BMFLC算法的舰船升沉测量方法对升沉滤波器的输出进行了补偿,能够很好地解决超前相位误差和噪声、零偏影响的问题,实现了舰船升沉信息测量的实时性和准确性。     

多极旋转变压器轴角-数字转换系统精度测试方法

基于多极转变压器轴角粗、精组合的原理，提出了一种工程实用的多极旋转变压器轴角-数字转换系统精度的测试方法。     

多通道高精度AD芯片AD7656在捷联惯性导航系统中的应用

介绍了AD7656的主要功能与特点，并以其在微小型捷联惯性导航系统的应用为例，介绍其在捷联惯性导航系统数据采集中的具体应用方法．给出了与FPGA（现场可编程门阵列）接VI电路和实现采集的有限状态机的AD7656的VHDL部分程序．