全文获取类型
收费全文 | 51篇 |
免费 | 3篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
系统科学 | 2篇 |
教育与普及 | 1篇 |
综合类 | 53篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 3篇 |
2016年 | 1篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 1篇 |
2011年 | 2篇 |
2010年 | 1篇 |
2009年 | 3篇 |
2008年 | 2篇 |
2007年 | 2篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有56条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
针对标准支持向量机在激光雷达风切变图像识别中无法提供后验概率这一问题,从有监督聚类的角度,提出一种基于FCM的概率支持向量机识别方法. 先利用灰度-梯度共生矩阵提取激光雷达风切变图像的纹理特征,再利用支持向量机确定分类面,最后利用条件约束和FCM确定各类样本距离分类面的概率分布. 实验结果表明,该算法对3种风切变的整体识别率可达到95.52%,与两种同类算法相比,识别率分别提高了1.27%和1.21%. 相似文献
2.
风云系列气象卫星是我国重要的空间基础设施,是气象现代化的重要标志。自1988年成功发射第1颗风云气象卫星以来,我国已成功发射了两代四型19颗风云系列气象卫星,目前8颗卫星在轨业务运行,已形成极轨和静止2个系列气象卫星的组网观测体系,实现了气象卫星系列化、业务化自主发展。风云气象卫星整体实力跻身国际先进行列,有力支撑了气象防灾减灾,为我国经济社会发展、“一带一路”建设等做出了重要贡献。介绍了我国风云气象卫星的发展历程,综述了卫星数据在数值天气预报、天气监测、气候和气候变化、生态环境灾害监测、农业遥感监测和“一带一路”服务等方面的研究和应用进展,展望了风云气象卫星的未来发展。 相似文献
3.
建立了一套酮苯脱蜡连续化中试装置,该装置吸收并采纳了工业实际情况.包括结晶系统、过滤系统、溶剂回收系统、冷冻系统以及仪表显示和控制系统.运用该装置对阿曼减三和阿曼减四精制油进行脱蜡试验研究,探讨脱蜡过程中溶剂加入位置、溶剂混合比和溶剂/油料稀释比对脱蜡效果的影响.试验结果表明.所建立的装置运行平稳.所获得的石蜡晶体以片状为主.所得到的脱蜡油的倾点和收率数据具有规律性和合理性.该研究工作为进一步利用该套装置对油料脱蜡进行系统研究以指导工业生产奠定了基础。 相似文献
4.
章运用数论相关知识讨论了模运算(同余)、素数判定及因子分解在密码(加密与解密中)的应用,给出RSA公开密钥系统的数学模型,并证RSA公开密钥加密体制在理论上的可行性,进而在此基础上探讨RSA公开密钥系统的安全性及其缺陷。 相似文献
5.
美伊秘密武器交易使里根政府陷入了执政六年来的最大危机之中。里根主义乃是这场危机的根源。美国外交也因此陷入混乱。它能否复原,取决于里根政府能否改弦易辙。就目前情况看,难下断论。 相似文献
6.
我与金君晖同志的看法有些不同。我认为,美苏不仅在中导问题上,而且在其他一些问题上达成协议的可能性还是存在的。诚然,里根的地位有所削弱,但这并不意味着他就难有作为了,关键是如何看待里根目前的困难。里根地位削弱或许有利于美苏达成协议里根的困难突出表现在四个方面:首先,伊朗门事件是里根30余年从政生涯中受到的最大打击。目前事件尚未结束。如果5月国会举行听证会,揭出他确实了解货款转移或一笔货款被用于共和党竞选,则此事还有可能演变成第二个“水门事件”。那时里根当然难有任何作为。但现在还非如此。民主党现在采取“拖”的战略,对里根小火慢煎,旨在长期陷里根于被 相似文献
8.
高浩其 《厦门大学学报(自然科学版)》1995,(1)
导出非线性平衡体系带有轴向扩散的固定床浓度分布式,以此计算的透过曲线与实验值相符。带有轴向扩散的透过曲线可先按活塞流模型计算,然后对时间坐标作一修正,校正系数可由文中导出的总传质系数式确定。 相似文献
9.
本工作采用密度泛函理论的M06-2X和MN15方法结合自洽反应场理论的SMD模型方法,研究了水液相下羟基自由基(水分子簇)诱导的两性脯氨酸分子损伤.反应通道研究表明:Pro的损伤可以通过羟基自由基(水分子簇)抽取α-H原子和五元杂环上不同位置的H原子实现.势能面计算表明:羟基自由基(水分子簇)抽取α-H的自由能垒在41... 相似文献
10.
为获得有利于增强驻车通风效果的参数,对驻车通风过程中的相关参数进行研究。首先通过模型试验验证了计算流体动力学(CFD)仿真方法在热浸和通风降温模拟中的准确性;然后参照模型试验条件,对驾驶室热浸及通风降温的过程进行仿真,对比了不同驻车通风参数下驾驶室的降温成效。结果表明:驾驶室热浸后,前3 min的降温效果较明显,且风量增加有助于降温,但风速大于250 m3/h时,降温效果不明显;调节风量分配比例,增加向上偏转吹脸气流有助于驾驶室降温。 相似文献