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一种自适应智能交通控制系统设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
陈毅红 《西南科技大学学报》2008,23(1):48-51
为了克服传统路口交通控制系统通行时间固定造成交通资源浪费的问题,利用模糊规则技术,设计了可行的控制通行时间的模糊规则,依据该规则的控制算法开发实现了根据当前车辆通行情况动态调整下次通行时间,使系统控制自动适应当前通行情况,提高了路口交通资源利用率。 相似文献
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通过分析目前专家系统情况,设计出各种知识表示法模块,分析元知识及设计元推理机及其关键算法,设计Agent间的通信技术.知识表示及推理机与特定的专家领域相对独立,用户可根据领域知识特点,选择知识表示方法及推理机机制,定制出领域专家系统. 相似文献
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主动数据库技术在天然气泄漏智能报警系统的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
传统DBMS只能根据用户的命令被动地为用户服务,这种特点不能适应某些需要DBMS主动服务的情况.主动数据库(ADBS)为此应运而生,让数据库管理系统具有主动服务的功能.介绍主动数据库技术,分析了主动数据库的体系结构,并应用到天然气泄漏智能决策报警系统(NGLIAS)中,设计了该系统的基本结构,具有很强的实用性。 相似文献
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结合国家发展战略和RFID应用发展,提出了大规模移动标签的高效可靠识别需求.指出在该需求条件下RFID标签识别技术所存在的标签漏读、标签重读和标签错读问题,同时分析了RFID技术研究所面临的制约因素.然后结合大规模移动标签识别高效可靠识别需求,对标签防碰撞协议和阅读器防碰撞协议这两种RFID标签识别技术的国内外研究现状及发展动态进行分析,将ALOHA时隙分配机制分为随机方式和预约方式两种,并简要介绍我们项目组在预约方式下研究成果,特别指出TREE不适合大规模移动标签高效可靠识别需求.最后,提出大规模标签识别进一步的研究方向. 相似文献
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根据油田员工安全信息系统建设对员工定位器的功能需要,设计了GSM模块和GPS模块,作为信息中心与定位器间信息交互的硬件部件;在系统控制核心上采用了双处理器管理模式,实现了系统的硬实时功能;在双处理器系统设计中,利用双1:2存储器来构建紧密耦合多处理器体系结构,来提高双MCU之间通信能力;两个MCU之间异步通信的采用PETRI网模型,确保了通信可靠性. 相似文献
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