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概要地介绍了我国汽车动力流体传动技术暨液力混合动力公交车、液压自由活塞发动机和气动汽车的最新研究成果.针对现有液压储能装置能量密度过小的缺点,提出了采用汽-液两相储能介质、高比强度复合材料、内燃机余热利用等改进措施.以此为基础,探讨了汽车四种典型路况的驱动方案. 相似文献
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概要地介绍了目前车用自动变速器的优缺点．针对现有金属带无级变速器效率低、功率容量低的缺点,提出采用行星齿轮功率分流式传动结构,使用电机进行调速的方案．以此为基础,探讨了其在各个工况下运动规律,提出了控制思路,使得系统具有无级变速特征． 相似文献
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MATLAB在汽车理论教学中的应用 总被引：2，自引：1，他引：1
介绍了"汽车理论"课程和MATLAB的Simulink仿真模块的特点。针对"汽车理论"课程部分内容比较抽象,难于理解的特点,提出了采用建立Simulink仿真模型,动态的改变参数,利用图表的可视化这种手段辅助课堂教学,弥补课堂讲授单一性和抽象性的不足,达到改善课堂教学效果,提高学生的学习兴趣和学习积极性。 相似文献
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汽车动态称重信号的两个处理方法 总被引：1，自引：0，他引：1
利用周期性多项式拟合去除 0～ 30Hz低频噪声 ,基于参数估计进行轮重动态辨识 ,结果表明在 30km/h的实验车速时 ,对汽车动态称重信号处理的方法可使得轮重辨识精度达到国际参考标准ASTME1318- 94的要求 . 相似文献
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