基于车辆动态负载的开关磁阻电机驱动特性分析

为了研究车辆动态负载高度时变性和随机性对电动汽车用开关磁阻电机驱动系统影响特性并实现电机驱动系统性能评价分析,基于车辆行驶工况动态负载特性,在开关磁阻电机非线性数学模型及车辆动力学模型基础上,分别建立了电动汽车用开关磁阻电机驱动系统及电动汽车动态载荷仿真模型.并根据电动汽车行驶过程中2个典型工况对建立模型进行了实时仿真,得到了开关磁阻电机主要性能参数随车辆动态载荷变化的响应曲线.分析并评价了开关磁阻电机驱动系统在各工况下的动态驱动特性,仿真结果对电动汽车车型设计及改进具有很好的参考价值.     

机床主轴优化设计的一种新算法

本文在第二次规划迭代法,对角化乘子法及一般乘子法等算法的基础上,最新提出了解约束最优化问题的广义约束拟牛顿法。该算法不仅收敛速度快,而且可靠性和有效性均很好,应用于机床主轴的结构优化问题,取得了令人满意的结果。     

汽车维修企业ERP管理系统的实现

针对汽车维修企业在进行企业管理上的需求，研究如何利用ERP数据库技术来进行企业数据管理，并以关系数据库规范化设计理论为指导．以本地区某企业为应用背景，设计开发基于FoxPro的数据库管理系统，介绍了数据库的某些职能在编程中的实现。     

汽车-自行车事故碰撞过程仿真

为了更好的研究汽车与自行车碰撞的交通事故中的行人安全,基于多体系统动力学理论,使用动力学软件ADAMS建立了汽车—自行车碰撞模型。其中的人体模型已经应用PMHS轨迹运动数据进行了验证,并与一次假人碰撞试验进行了对比,结果吻合较好。应用建立的碰撞模型,模拟了不同汽车速度和不同自行车速度下的撞击过程,得到了一些有用的规律。从而为汽车被动安全的深入研究建立了一种快速、实用的工具。