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1.
2.
针对台灯的个性化和智能化,设计了一套基于蓝牙的多功能台灯控制系统.首先用光敏传感器检测光照强度,用红外感应传感器检测是否有人,用超声波传感器检测使用者与台灯之间的距离,然后将这些检测信号传输到单片机,单片机将信号与设定值进行对比分析,再判断台灯的开/关状态,调节灯光亮度,对使用者的坐姿和使用时间作出语音提醒等.同时,相应参数实时显示在OLED屏和蓝牙终端,使用者通过蓝牙终端可以对台灯进行控制.与蓝牙的联机测试结果显示,系统功能强大,运行稳定. 相似文献
3.
对型芯预喷涂一层Al涂层,将AZ91镁合金液浇注到铸型中实现基体和涂层的结合,对凝固后的结合界面组织和相组成进行分析。结果表明,AZ91镁合金液和Al涂层表面的氧化物发生反应,实现了界面间的润湿,形成冶金结合界面。该界面包含3个扩散层:镁合金基体一侧为(Al12Mg17+δMg)共晶组织;中间层为Al12Mg17金属间化合物;Al涂层一侧为Al3Mg2金属间化合物,并弥散分布着一些氧化物。试验结果证明,通过复合铸造的方法可以实现Al涂层和镁合金基体的冶金结合。 相似文献
4.
采用传递矩阵法研究了不同边界条件下薄壁截锥壳的高阶振动特性.基于Love壳体理论建立薄壁截锥壳振动微分方程,根据薄壁截锥壳子段间的状态向量,通过传递矩阵法得出整体传递矩阵,并用高精度的精细积分法计算固有频率,通过文献和有限元法进行验证,并分析了薄壁截锥壳在不同边界条件下的高阶振动特性.结果表明,不同边界条件下,采用传递矩阵法计算高阶固有频率与有限元法的计算结果基本一致.当轴向半波数增加时,频率明显增大;随着周向波数的增加,频率先减小后增大.固支-固支和简支-简支边界下在m=1和n=7处得到最小频率,固支-自由边界下在m=1和n=6处得到最小频率,三种边界下最小频率值分别为400.1、325.6和226.1 Hz;边界条件约束越多,最低阶固有频率越大. 相似文献
5.
本文使用微分形式与差分形式的气流状态方程推导并结合MATLAB软件编程计算分析了超音速进口以及超音速出口情况下的拉瓦尔喷管内沿轴向分布的各位置处的气流参数压强、温度、密度、速度的分布特点。分析计算与仿真结果发现,气流马赫数M在喷管喉道达到了最小值,而温度T、压强P、密度ρ等参数则在喉道处达到了峰值;喉道处马赫数随着初始进口马赫数的提高而增大;计算结果的残差分析表明随着科朗数C的增大,计算收敛所需步数减少,但残差峰值也随之增大,当科朗数C=1.75时计算结果发散。 相似文献
6.
开关磁阻电机调速系统是将控制技术、现代电力电子技术和开关型磁阻电机融合于一体的综合性系统,具有构成简洁、坚固、耐用、可靠等优点。基于此,本文首先介绍了开关磁阻电机调速系统的主要特点,然后对开关磁阻电机调速系统在不同领域的应用进行了分析与展望,阐明了该技术在各行业中的应用价值。 相似文献
7.
通过潮白河下游第四纪剖面测量,采集光释光样品2个,显示剖面年龄为(12.36±1.76)~(5.15±0.80)ka,沉积时代为晚更新世晚期到全新世早期。结合地层厚度,计算出该地区平均沉积速率为0.038 cm/a。采集并测试37个粒度样品,频率曲线特征是双峰、左偏双峰、右偏双峰及三峰,说明沉积物成分复杂。概率累计曲线特征是三段式,滚动组分含量存在变化,说明水动力条件存在强弱的更替。地层自下而上沉积模式是黏土-粉砂-粉砂质黏土。结合区域地质特征,综合分析潮白河下游晚更新世晚期-全新世早期沉积环境为泛滥平原沉积。本文研究结果可为潮白河下游沉积过程研究、地下水综合利用与开发提供重要地质资料。 相似文献
8.
连续刚构桥在合龙顶推时,合拢段实测的相对变形值和模型理论计算值往往相差较大,因为模型计算大多都忽略桩土效应而简化的把墩底看作固结.同时,目前大部分文献都是采用单一的桩土效应模型分析其对桥梁结构受力的影响,而对不同桩土效应分析模型的区别及模拟精确度都少有研究.因此,本文通过探讨六种不同桩土效应计算模型的优缺点,对比分析合拢段的相对位移来确定刚构桥高墩分析的最优计算模型. 相似文献
9.
正激励创新和鼓励公开,不仅是专利法的立法目的,而且也是专利制度的基本功能。专利制度最直接的功能,是鼓励发明人将其发明创造尽早公开。但是《与贸易有关的知识产权协议》(以下简称TRIPS)允许各成员国基于公共政策目的,对知识产权进行必要的限制或者约束。TRIPS序言规定:"??承认保护知识产权的国家制度中隐含的公共政策目标,包括发展和技术目标";并在第七十三条(a)规定:"不得将本协定的任何规定,解释为 相似文献
10.
随着我国经济的不断发展,我国铁路的现代化进程也不断加快,构建和谐铁路的发展目标也更加明晰,这就要求铁路专业技术人员能够加强自身的专业素质,创新铁路专业技术人员继续教育的工作,从而提高新时代铁路工作人员的自身素质与能力,提升整体铁路技术专业队伍的创新能力与工作效率。笔者将以实践为基础对铁路所需要智力与人才支持做出解释与阐述。 相似文献