旧水泥混凝土路面改造设计与施工技术

文章介绍了旧混凝土路面加铺沥青面层的设计与施工技术,采取加铺沥青混凝土面层设计时的旧混凝土路面处治方法和防裂措施,加铺沥青路面的使用效果及病害的机理分析,其成果对旧水泥混凝土路面的加铺改造设计、施工和质量控制具有参考应用价值.     

宕渣土路基上路面结构的受力特性研究

为了证明宕渣土的优良性能,文章基于有限元软件ABAQUS建立了现场96区模型,并结合现场96区段内2个实测点的承载板弯沉试验,反演出了宕渣土基层顶面当量回弹模量。在此基础上通过三维双圆荷载计算模型对结构层底的拉应力和沥青路面的弯沉值进行了分析。结果表明,即使将5％水泥稳定碎石结构层的厚度减少9 cm ,采用宕渣土路基的路面结构仍要优于采用34 cm厚5％水泥稳定碎石层的设计路面。     

合巢公路水泥稳定碎石基层施工质量控制

水泥稳定碎石以强度高、承载力高、水稳定好、刚度大等特点,被越来越多的高等级公路采用,文澡通过对合巢公路D标段水泥稳定碎石强度形成机理、优缺点分析,提出了施工中质量控制的具体措施,供公路工程设计、监理、施工人员参考.     

宕碴土材料配合比试验的数值仿真与分析

为了在山区高速公路建设中充分利用隧道开挖出来的宕碴材料,需要对宕碴土材料的不同类型掺配效果进行评价。文章使用路面材料强度仪对电动重型击实仪击实成型试件进行力学强度检测,并分析了材料试件与套筒之间的摩擦性能。通过有限元仿真对试验数据进行反演,得到了宕碴土试件压缩模量依赖于荷载的演化规律。根据试验数据和仿真结果,探讨了宕碴土配合比和含水量的优化设计思路,为山区高速公路建设中进行宕碴土路基填筑提供了使用依据。     

小波变换在面波插值中的应用

利用瑞雷面波的频散信息可有效反演浅层横波速度结构.但在大时空采样地震记录中,由于瑞雷面波的速度很低,其记录中的高频成分容易出现严重假频,甚至出现超周期现象,这会降低其频率速度谱的信噪比,影响频散曲线的提取精度,在高频段更加如此.基于小波变换原理,实现对瑞雷面波的时空插值;根据瑞雷面波同相轴线性的特点,将线性动校正引入到插值中,改善高频信息的插值效果;进行理论模型数据和实际记录的试算与频率速度谱的提取以及插值前后频率速度谱的对比分析.研究结果表明:基于小波变换原理的插值方法是正确的;该方法可以有效提高频率速度谱的信噪比和频散曲线的提取精度,为大时空采样地震记录瑞雷面波频散曲线的提取提供理论基础.     

工程项目工期风险管理分析

目前，量化，半量化风险是工程项目风险分析的主流。在工程项目实施前编制进度计划，由于受到人力、物力、财力、施工环境等因素的影响，具有不确定性。编制的计划属于预测研究。为了反映网络计划时间参数具有预测的属性。以及实施过程中影响因素的部分信息确知、部分信息不确知的特点，文章将模糊三角数引入到网络进度计划中，建立基于模糊网络的工程项目进度计划。     

宕碴粗骨料混凝土的配合比与强度关系探讨

为了在混凝土中合理使用隧道宕碴,在混凝土中分别掺0、25%、50%、75%、100%宕碴取代普通粗骨料,配制了C25、C30、C35和C404个强度等级的混凝土,并进行了抗压强度试验.该文通过探讨宕碴混凝土配合比与强度的关系,研究了混凝土的抗压强度特征,结果显示在宕碴粗骨料掺量小于等于75%时,混凝土的强度和灰水比呈线...