钢丝网外喷高强砂浆加固钢筋砼梁的试验研究

研究了一种新型的加固方法，即用钢丝网外喷高强砂浆加固钢筋混凝土梁，并进行了11根加固试件与未加固试件的静荷载对比试验。结果表明，加固后试验梁的受弯承载能力明显提高，梁的刚度提高较大，减小了裂缝宽度且对裂缝的发展具有明显的抑制作用，高强砂浆与原混凝土间粘接牢靠且两者能够协同工作。     

孔肋加劲钢管混凝土柱轴压受力性能有限元分析

普通钢管与核心混凝土粘结性能较低,构件的整体性较差,对受力性能造成一定影响。本文对钢管内壁的加劲肋进行开孔处理,使得混凝土在孔洞部位贯通粘结,形成多个剪切连接件,提高了钢管与核心混凝土的粘结作用,并有较强的拉结作用,增强了钢管的"套箍作用"以及构件的整体性。通过轴心受压有限元分析发现:孔肋加劲钢管混凝土柱的最大应力位置靠近构件中部,整个构件的内力分布更加均匀。这种新型钢管混凝土柱构造简单,较普通形式构件拥有更高的承载力与变形能力。     

某水工隧洞衬砌裂缝开度计算及裂缝机理分析

结合某水工隧洞衬砌所发生的裂缝情况，通过现场调查获取了第一手资料，并经过分析和计算，取得了水工隧洞衬砌裂缝开度计算及裂机理分析成果。计算结果与原型观测资料相比吻合良好。该研究对水工隧洞衬砌裂缝开度计算及裂缝机理分析具有参考价值。     

桩基有限元法、静力法和经验法对比研究

以某工程实际的层状地基为例,用静力法、经验法和桩基有限元法分别研究了在不同桩长、桩径和桩径比情况下单桩极限承载力的变化关系。结果表明,当桩长L<60m时,三种方法的计算值偏差较大;当桩长L>60m时,三者的计算值偏差较小,可用静力法和经验法代替繁琐的有限元法来计算桩的极限荷载,同时也能保证桩基的经济合理性。     

城市道路新型污水井盖结构研究

根据板壳理论，采用有限元法，按照混凝土的力学性能指标，对污水井盖结构进行探讨，提出了受力条件合理的混凝土污水井盖结构型式，为今后的城市污水井盖更新换代提供有益的参考依据。     

高强砂浆钢丝网加固钢筋砼柱的试验研究

钢丝网外喷高强砂浆加固混凝土结构是一种新型结构加固方法.对4根钢丝网外喷高强砂浆加固钢筋混凝土柱和3根对比钢筋混凝土柱进行了轴压试验研究,并根据平衡方程提出了试验用的加固构件轴压极限承载力计算公式,理论计算结果与试验结果吻合的较好.研究结果表明,采用该加固方法能有效的约束柱子横向变形,并对提高钢筋混凝土柱的轴压承载力和延性有明显的效果.     

相邻机器基础动力相互作用研究

将相邻基础作为一个整体,把土与基础视作一弹性共同作用体系,用大型结构分析软件对相邻机器基础进行了数值仿真模拟。分析了双台基础在水平荷载、垂直荷载以及水平摇摆荷载作用下,距离变化时的动力反应,并与单台基础时相应的荷载作用下的动力反应进行了对比;计算了双台机器正常运行,但有一个固定相位差时的动力反应,总结了相邻基础之间的相互动力影响规律。     

岩石与砂浆界面裂缝断裂准则的研究

用杂交元法计算了双材料界面裂缝试件的应力强度因子，采用梁型试件研究了岩石与砂浆界面裂缝的断裂准则．得到了岩石与砂浆界面裂缝临界断裂曲线方程；发现在一定的受力及强度条件下，界面裂缝沿交界面扩展