川西YS-1井玄武岩特征及与峨眉山玄武岩对比

探讨位于传统峨眉山大火成岩省之外的YS-1井玄武岩的特征及其与邻区峨眉山玄武岩的联系,为区域地质研究和油气勘探提供参考。YS-1井玄武岩总厚度达258 m,下与中二叠统茅口组灰岩呈火山喷发不整合接触,可见灰岩大理岩化;上与上二叠统龙潭组呈假整合接触。依据岩石组合及层序特征,共划分出16个韵律,归为3个旋回。岩相以溢流-喷溢相为主;初步研究显示玄武质多孔熔岩为主要的储层岩石类型,第三旋回上部为储层发育的有利部位。地球化学特征显示其属亚碱性-碱性过渡的高钛玄武岩,具洋岛玄武岩(OIB)特征;富集大离子亲石元素,稀土配分模式呈右倾平滑型,与峨眉山玄武岩相似。轻、重稀土分异程度揭示其岩浆起源于石榴子石二辉橄榄岩区的低度熔融;强不相容元素特征显示其源区受到陆壳或岩石圈地幔轻微混染。岩相特征、构造环境判别结果为板内玄武岩,属裂隙式喷发。该套玄武岩属于峨眉山大火成岩省的一部分,即YS-1井玄武岩的发现将峨眉山玄武岩分布范围扩大到了成都一带。     

浅谈高速公路施工中的工程质量管理问题

高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理问题。本文从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面较详细地阐述了高速公路现场施工中的质量管理问题。     

公路管理体制改革和发展趋势

通过对现有公路管理体制存在弊端的分析，提出按照决策、执行和监督相互分离的原则，建立决策权、执行权、监督权既相互制约又相互协调的公路管理新体制的一些意见和看法。     

城市交通拥堵的街区缓冲定价模型及其仿真

随着城市机动车保有量的不断增长,城市主干路网供给能力出现严重不足,适当开放一些封闭街区并进行拥堵收费可以作为缓解主干路网交通压力的一项重要措施。针对城市主干路的交通拥堵问题,以区域路网车辆整体运行时间最短为优化目标,以缓冲街区的拥堵收费价格为决策变量,以交通弹性需求和动态分配以及缓冲街区路网饱和度等为限制条件,建立了缓冲街区定价优化模型,并给出了基于VISSIM软件的仿真求解流程。通过实例仿真结果表明,开放附近街区缓冲并采用模型给出的最优定价方案,既可以分担主干路部分车流从而保障了主干路通畅运行,又不超过缓冲区容量限制,提高了整体路网的运行效率。     

南海东部海域不锈钢紧固件的腐蚀失效分析

【目的】为配合南海东部海区的海洋环境调查,研究该海区不锈钢紧固件发生的腐蚀现象。【方法】使用奥氏体不锈钢紧固件,利用海洋平台钢桩和不锈钢钢缆紧固相应的调查设备,通过一年的海试,检查该类不锈钢紧固件的腐蚀情况。【结果】不锈钢紧固件腐蚀严重,不同形状的材料腐蚀部位和程度不同。不锈钢的腐蚀主要表现为点蚀和隙缝腐蚀等局部腐蚀,严重时穿孔、断裂失效。【结论】建议在海洋金属结构中尽量使用同牌号同批次的同种金属材料,以确保材料电极电势相同,减小宏观电池的形成;若确实需要使用异种金属,必须对异种材料间进行电绝缘。     

试管苗的光合作用与环境因子调节研究进展

通过对试管苗光合作用相关研究的总结分析,认为离体试管苗虽然具有一定的光合能力,但由于受高湿、弱光、低CO2浓度以及培养基含糖量的影响,其组织分化不完善,光合自养能力弱,适应性差,必须经过移栽驯化或炼苗才能逐渐适应外界环境．通过减少培养基中糖的添加量,同时增强光照和提高CO2浓度等培养微环境的调节,可以增加试管苗叶绿素含量,改善气孔的调节功能和光合自养能力,从而促进试管苗的生长发育,提高其对环境的适应能力．     

镇域耕地整治潜力测算和分级研究——以涪陵区青羊镇为例

在ArcGIS软件的技术支持下,以重庆市涪陵区青羊镇为研究区域,研究镇域耕地整治潜力的测算和分级,即在测算耕地整治数量潜力的基础上,通过将反映耕地整治质量潜力的产能潜力换算成为新增耕地面积潜力,得到综合了耕地整治质量潜力与数量潜力的新增耕地面积与新增耕地系数,实现了耕地整治潜力在数量和质量的统一,并利用新增耕地面积、新增耕地系数双指标法对青羊镇进行了耕地整治潜力分级评价.