临兴地区本溪组--山西组含菱铁矿岩层的成因、演化及地质意义

临兴地区本溪组～山西组发育多层含菱铁矿岩层,但对其成因、演化及地质意义的研究较少,基于Y2-10及Y3-6井的岩心观察、薄片鉴定、常微量元素测试及低温液氮吸附实验,归纳了3种菱铁矿的垂向沉积组合,研究了含菱铁矿岩层的岩石学特征并划分出凝胶状、微粉晶、球形及菱面体4类微观形态,分析了菱铁矿的成因演化及地质意义。研究结果表明,研究区内菱铁矿形成需要富Fe与CO2、贫氧弱还原的海陆过渡环境,成矿铁质源于阴山-阿拉善古陆,CO2的来源则与微生物分解有机质、海相碳酸盐岩等有关;菱铁矿的成矿物质浓度、空间、渗透性及地球化学环境是影响其形态演化的重要因素;含菱铁矿泥岩比普通泥岩孔隙体积微小、数量更少且开放程度更低,以介孔和微孔为主,具有低孔低渗特性,可见其具有隔水阻气的特殊地质意义。     

深层搅拌法在房屋地基加固中的应用

结合深圳市宝安区石岩街道同富裕工业区7-4#宿舍深层搅拌桩复合地基加固经验，对深层搅拌法的设计、施工工艺及加固效果进行论述。     

汽油机晶体管脉冲高能点火

汽油机采用晶体管脉冲高能点火,在各种转速与负荷范围内,经济性都得到了明显的改善。在主要经济负荷区域里,油耗可降低约4—22％。与原点火系统相比,动力性也有所改善,功率最多可提高约3—7％。汽车路试表明,起动特性,加速性及负荷适应性都有所改善。实际节油效果一般能达到3—10％左右。本文对基本电路的主要部份作了简单介绍,概述了发动机台架对比试验结果,并分析了脉冲高能点火对燃烧过程的影响。     

存在大面积填石的软土场地基坑支护设计和施工

根据拟建建筑基坑的工程地质条件、周边环境条件、基坑开挖深度等特点综合考虑,对基坑分段采用放坡加桩锚和放坡加土钉墙的复合支护方案.实践证明,该工程所采用的复合式支护方案,技术安全可靠,经济合理,其经验可供同类工程参考.     

旋喷桩在既有建筑地基加固中的应用

介绍了旋喷桩在既有建筑地基加固中的设计及施工过程，并分析了出现地基不均匀沉降的原因。     

旋喷桩在既有建筑地基加固中的应用

介绍了旋喷桩在既有建筑地基加固中的设计及施工过程，并分析了出现地基不均匀沉降的原因。     

深层搅拌法在房屋地基加固中的应用

结合深圳市宝安区石岩街道同富裕工业区7-4#宿舍深层搅拌桩复合地基加固经验，对深层搅拌法的设计、施工工艺及加固效果进行论述。     

一种新型的增程式电动汽车驱动系统

为提高混合动力汽车的动力性和燃油经济性,简化驱动系统的结构,提出了一种新型多模式驱动的增程式电动汽车驱动系统.文中分析了该系统的各个工作模式及功率流分配;通过台架实验获得了发动机、电机、电池等的工作性能,在Matlab/Simulink环境下建立了关键动力元件(如发动机、主电机、辅助电机和蓄电池)及整车的仿真模型,并对该系统进行了动力性能和燃油经济性能仿真分析.结果表明,相对于Volt系统,文中提出的驱动系统的动力性明显改善,最高车速提高了37.5%,燃油消耗率降低了24.8%.