公路桥梁加固技术分析

随着中国改革开放和经济建设的飞速发展,公路和城市道路的现代化建设也在加快进程。大量早期建成投入运营的公路桥梁,服务水平已明显降低,因加固不足而导致的问题日益突出。公路还是大陆的重要枢纽,其应用效率仅次于铁路,而铁路是城市之间最主要的交通运输线路,在城乡之间则必须依靠公路,所以说公路是城乡之间最重要的交流线路。现在在我国的中东部平原地区已经实现了村村通公路,由此带来的经济发展不可忽视。国家在公路的修建中投入了不少经费和人力,在施工技术方面不断钻研探索,尤其是在公路桥梁加固技术方面获取了不少成果。作者主要对公路桥梁加固技术进行了分析。     

煤层群采区上山布置的优化

引言在矿井设计中,煤层群采区设计的一个重要问题就是采区上山布置。目前的发展方向是用分组集中上山及大联合布置上山,而且在生产中已广泛使用。在具体的煤层群条件下,是采用分组集中上山还是采用大联合布置上山,必须根据具体情况,对不同的煤矿采用不同的布置。如水城汪家寨矿与大河矿的煤层群条件基本一样,汪矿采用分组集中上山,而大河矿却采用大联合布置上山;盘江局有的矿采用分组集中上山,也有的矿采用大联合布置上山。到底应采用哪种上山布置,除传统的方案比较方法外,尚未很好解决这一问题。本文是以非线性规划的方法求解采区上山布置的优化问题。优化包括:一、在给定的条件下应采用哪种上山布置方案为优;二、当分组集中布置上山为优时,分组上山位于何处为优。     

矿井运输系统的随机模拟

运输系统是矿井生产的大动脉,为保证运输系统正常工作,就应合理的设计和组织管理。矿井运输系统的一般特点是多环节的、受多因素影响和制约的和随机的。合理的运输系统应能适应上述特点,并从总体上使各个环节恰当匹配,以保证采掘工作面正常生产(包括高峰产量时)、按时完成运输任务和充分发挥各设备的利用率。本文将探讨一种有别于传统设计的方法.即在掌握矿井运输系统一般生产规律的基础上,对运输系统进行电子计算机的随机模拟,提供出运输系统各环节每个时刻的全部信息或状态,进而掌握运输系统变化规律来正确设计,改进运输系统,合理选择设备,恰当匹配各环节设备。台数及容量,以正确组织管理生产,如编制出列车,机车运行图表等。我们现以一个典型运输系统为例,来说明这种随机模拟的基本方法。     

MRPⅡ在制造业中的应用

本介绍了在分布式环境支持下，自行开发的ＭＲＰⅡ应用软件，它所采用的系统逻辑结构；支持运行环境，以及企业运行机制的改革。