竹木复合集装箱底板静曲强度的预测模型

应用弹塑性断裂力学的Weakest-link破坏准则,分析了竹木复合集装箱底板在弯曲载荷下的破坏模式。结果表明:竹木复合集装箱底板主要发生两种形式的破坏,即底面拉伸破坏和芯层剪切破坏。同时笔者提出了这两种破坏形式下,底板静曲强度的理论预测模型,并应用统计回归模拟方法,研究了单板压缩和涂胶对静曲强度的影响规律,建立了静曲强度和弹性模量的相关模型。     

面向21世纪的中国木材工业

木材工业是林业体系的支柱产业,木材工业的发展状况决定着整个林业体系的建设和发展。笔简要回顾了２０世纪中国木材工业所取得的进展,分析了当前我国木材工业存在的不足,提出２１世纪中国木材工业的发展思路。２１世纪我国的木材工业是一个具有高科技含量、拥有自主知识产权、涉及多领域的特色产业。     

杨木单板苯甲基化改性的研究

应用正交试验研究了速生杨木单板的苯甲基化工艺,结果表明:反应温度对杨木单板苯甲基化的影响最为显著,NaOH用量影响较显著,反应时间对杨木单板苯甲基化影响不大。杨木单板苯甲基化的优选工艺为:反应温度120℃,NaOH质量分数15%,反应时间2h。在此工艺条件下,苯甲基化杨木单板的增重率达到64.9%。采用X-射线衍射仪和差示扫描量热仪分别对苯甲基化木材的微观结晶结构和热塑性能进行了分析,表明苯甲基化木材纤维素链之间的结晶结构已被破坏,温度较高时苯甲基化木材被软化,具有较好的热塑性。     

影响竹材复合板机械性能的主要因子

选用正交试验方案初步讨论了板子厚度、竹片厚度、热压时间、热压温度、板子密度、竹片涂胶量、刨花施胶量等七个结构和工艺因子与竹材复合板纵向静曲强度及平面抗拉强度之间的关系，结果证明：板子厚度、竹片厚度、板子密度是影响强度指标的最主要因子，刨花施胶量，热压时间对板子的力学强度也有较大的影响，而竹片涂胶量及热压温度在试验范围内对板子强度的作用较小。     

竹材碎料复合板的结构设计与弯曲性能预测理论

对称结构的竹材碎料复合板静曲强度与弹性模量试验值与试件宽度无相关性。根据这一规律,用拟梁法研究了竹材碎料复合板受横向载荷时的刚度特性和应力分布特性,并推导出竹材碎料复合板静曲强度和弹性模量的理论估计模型;提出了竹材碎料复合板的最佳结构设计准则;对不同支承跨距时试件的破坏形式进行了分析,提出了竹材碎料复合板在实际使用时的失效判据。     

酯化、醚化改性对木材热性能的影响

选择马来酸酐、邻苯二甲酸酐和氯化苄作为木材改性剂,对杨木粉进行改性,采用扫描电子显微镜、傅里叶红外光谱、差式扫描量热仪和X射线衍射对改性前后杨木的热性能变化情况进行分析。DSC曲线分析表明,经过酯化、醚化改性后木材的热性能较改性前有不同程度的变化,其中木材经过氯化苄改性后,其玻璃化转化点温度降为100℃左右,具有较好的热塑性能;电镜扫描图与X射线衍射图谱显示,氯化苄改性杨木的微观形态发生了很大变化,木材原有的纤丝线状结构消失,苄基化木材细胞壁内部呈不规则的非结晶结构;红外光谱表明,木材经过氯化苄改性后,羟基被苄基取代,木材醚化效果明显。     

竹木复合集装箱底板弹性模量的无损检测

以竹木复合集装箱底板为对象进行在线无损检测研究。介绍了采用PLC（可编程控制器）与工控机相结合的方法进行接触式竹木复合集装箱底板弹性模量无损检测的原理,要求及程序编制。     

胶合板梯度胶合界面应变的数字散斑法分析

研究了均质、薄壳和内增强3种结构胶合板的断面密度分布, 根据密度分布确定梯度界面,并运用数字散斑法分析胶合板老化前后的密度梯度层胶合界面处的应变分布,以探讨梯度胶合对胶合界面应变传递的影响。试验结果表明:均质结构的胶合板断面密度分布较均匀,基本在0.83 g/cm³左右,而薄壳和内增强结构的胶合板断面密度显示两者均有明显的密度梯度和弱界面的存在。在450 N左右的载荷作用下,各密度梯度层胶合界面处的剪切变形最大值均出现在胶线两端的槽口处,并沿胶线方向逐渐减小。密度梯度层的应变主要表现为高密度层的应变通常大于低密度层的应变。老化后试件胶合界面的应变值普遍减小,高密度层的减小较小,反映了高密度层耐老化性能强于低密度层。     

杨木/刺槐复合结构胶合性能的压痕表征

以杨木、刺槐及异氰酸酯胶黏剂(EPI)制成胶合构件,进行了胶层剪切强度的测试及在宏观范围内胶合性能的压痕表征。结果表明:刺槐间、杨木间的胶层剪切强度分别为7.9、6.2 MPa,杨木与刺槐间胶层剪切强度为5.4～5.7 MPa。460 N荷载条件下,1.6 MPa和1.0 MPa胶合压力制备的杨木与刺槐间胶层部位压痕蠕变分别为21.31%和25.37%,杨木间和刺槐间的压痕蠕变差异不显著。杨木/刺槐间胶层部位的塑性变形功与压痕功比值介于杨木间和刺槐间的值,EPI胶层对杨木抗塑性变形有贡献但对刺槐的作用不明显。杨木与刺槐间胶层部位的名义硬度比杨木与杨木间大,比刺槐与刺槐间小。     

竹木复合集装箱底板使用性能的研究——与阿必东胶合板底板的对比分析

<正>对竹木复合集装箱底板及阿必东胶合板底板的装载强度、耐老化性能、疲劳强度及滚压破坏强度进行了试验研究和对比分析。结果表明：竹木复合集装箱底板在上述性能方面具有与阿必东胶合板底板相同甚至更高的等级,其承载安全性及使用寿命优于阿必东胶合板底板