全文获取类型
收费全文 | 1999篇 |
免费 | 55篇 |
国内免费 | 115篇 |
专业分类
系统科学 | 101篇 |
丛书文集 | 80篇 |
教育与普及 | 66篇 |
理论与方法论 | 41篇 |
现状及发展 | 6篇 |
研究方法 | 4篇 |
综合类 | 1871篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 86篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 104篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 71篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 75篇 |
2005年 | 72篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 173篇 |
2000年 | 116篇 |
1999年 | 74篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 5篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 6篇 |
1979年 | 2篇 |
1966年 | 2篇 |
1958年 | 5篇 |
1957年 | 4篇 |
1955年 | 3篇 |
排序方式: 共有2169条查询结果,搜索用时 62 毫秒
1.
以小麦幼根为材料,研究了不同浓度CuCl_2(0.4,0.5,0.7 mmol·L~(-1))胁迫对小麦幼根的生理学影响及活性炭(AC)对CuCl_2胁迫的缓解作用.结果表明,随着CuCl_2胁迫浓度的升高,小麦幼根干重及鲜重降低、根长减小、可溶性蛋白质含量呈现降低趋势,同时根细胞死亡水平上升.在非CuCl_2胁迫条件下,AC的存在未对小麦幼根的上述参数产生显著影响,且AC的存在可以显著缓解CuCl_2胁迫导致的小麦幼根干重及鲜重降低、根长缩减、可溶性蛋白质含量的降低以及根细胞死亡水平的上升这些表型.上述研究结果表明,AC对小麦幼根CuCl_2胁迫具有一定的缓解作用. 相似文献
2.
转子流道倾斜式的外驱旋转压能交换器性能研究 《山东科学》2021,33(6):16-21
为提高外驱式旋转压能交换器性能,设计了转子流道倾斜式的外驱式旋转压能交换器,以能量回收效率和体积混合率为性能指标,利用商业CFD软件Fluent对模型求解计算,并与直流道外驱式旋转压能交换器模拟数据对比分析。结果表明,处理量相等的情况下,能量回收效率和体积混合率均随转子转速的升高而降低;同一转速下,转子倾斜角度改变,能量回收效率变化不超过0.04%,而对体积混合率有明显影响。研究结果对于提高外驱式旋转压能交换器设备性能具有一定指导意义。 相似文献
3.
对型芯预喷涂一层Al涂层,将AZ91镁合金液浇注到铸型中实现基体和涂层的结合,对凝固后的结合界面组织和相组成进行分析。结果表明,AZ91镁合金液和Al涂层表面的氧化物发生反应,实现了界面间的润湿,形成冶金结合界面。该界面包含3个扩散层:镁合金基体一侧为(Al12Mg17+δMg)共晶组织;中间层为Al12Mg17金属间化合物;Al涂层一侧为Al3Mg2金属间化合物,并弥散分布着一些氧化物。试验结果证明,通过复合铸造的方法可以实现Al涂层和镁合金基体的冶金结合。 相似文献
4.
5.
6.
7.
半潜式钻井平台螺旋桨修复技术的应用研究进展 《山东科学》2018,31(6):34-40
针对半潜式海洋钻井平台推进器螺旋桨面临的空泡腐蚀、电化学腐蚀以及海洋生物附着污损等问题,综述了焊接、粘接、热喷涂、冷喷涂修复技术的应用研究进展。认为目前的螺旋桨修复再制造技术普遍存在着修复层应力集中、结合强度低、孔隙率高、高温导致材料变性等缺陷,今后的研究工作应向着避免应力集中、增大修复层结合强度、降低作业温度、减小孔隙率的方向发展,以期能够制备更加致密均匀的修复层。 相似文献
8.
高速公路养护是指为保持道路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向高速公路的使用者提供良好的服务所进行的专门作业。高速公路养护大致划分为日常巡查养护、定期保养维护、特殊路段专门性养护和道路工程改造维修等4类。对高速公路的日常维护管理采用半专业化和完全专业化的养护管理模式进行了探讨,提出了两者之间的优、劣势对比,并从完全专业化养护管理的角度,针对高速公路常规性病害的防治提出了可供参考的意见和建议。 相似文献
9.
通过对全珊瑚海水钢筋混凝土梁(coral aggregate reinforced concrete beam, CARCB)和普通钢筋混凝土梁(ordinary aggregate reinforced concrete beam, OARCB)进行斜截面抗剪性能试验,研究了混凝土强度等级对CARCB的裂缝发展、破坏形态、跨中变形及抗剪承载能力的影响,建立了弯矩-跨中挠度、挠度-梁长、荷载-最大裂缝宽度的关系,探讨了CARCB抗剪承载力(Vcs)的计算模型.结果表明:随着混凝土强度等级的提高, CARCB正截面开裂荷载(Vcr)、斜截面Vcr和Vcs均逐渐增大.不同混凝土强度等级的CARCB,其裂缝宽度均随着荷载的增大而增长,加载初期,在梁跨中附近出现正截面弯曲裂缝,裂缝宽度开展非常缓慢,随着荷载的增加,在支座向集中力作用点处出现斜裂缝,斜裂缝宽度迅速增大,最终导致梁破坏.在C60的CARCB中采用有机新涂层钢筋能有效抑制钢筋锈蚀.最后,综合考虑箍筋锈蚀和高强珊瑚混凝土(coral aggregate concrete, CAC)的影响,提出了更加合理的CARCB抗剪承载力计算模型. 相似文献
10.