微型法制备甲基叔丁基醚的可行性研究

针对微型实验产率较低且难以普及的现状,选取甲基叔丁基醚(MTBE)的制备实验进行实验微型化研究.通过甲基叔丁基醚制备的常规实验和微型实验在试剂用量、产率和实验时间等方面的对比,发现微型化后试剂用量减少90%,所需时间缩短65%,而产率几乎不变.该结果进一步证明了醚制备实验微型化的可行性,并为今后有机化学实验的微型化提供了依据.     

气井稳定渗流理论的研究与应用

为了解决气井稳定渗流理论对气井稳定试井(亦称产能试井)的影响问题,采用新的气井稳定渗流理论即二次三项式和三次三项式研究气井产能。研究结果表明:在一定条件下,采用该方法可应用二次三项式确定气井的产能方程,该法不仅能确定气井的无阻流量,更重要的是能确定该井的临界产量,从而能更合理的确定该气井的工作制度;用三次三项式建立高压低渗气井产能方程所计算的井底压力、平均地层压力、曲线拟合误差平方和等重要参数均比二项式更精确。该成果为矿场工作人员优选稳定试井资料的处理方法提供了依据。     

内走道排烟设计探讨

由于在我国现行的防火规范中仅以内走道的长度作为设置排烟设施的判定依据,但对如何设置排烟设施并无明确规定,从而造成了在内走道在排烟设计上的争议性和多样性。本文在现行防水规范没有其具体设计要求的情况下,结合工程实践中的做法,提出了多种排烟设计方法,并对其优缺点逐一进行分析,为内走道的排烟设计提出更科学、经济、合理的方案。     

煤样浸水过程中水化学效应研究

为研究地下煤层开采中,水化学作用对预留安全煤柱的化学影响,对取自大柳塔5~(-2)煤样进行完全静态浸泡试验,浸泡时长以溶液pH波动变化幅度而定,通过对浸泡煤样溶液的pH及氧化还原电位值动态变化监测,分析盐水溶液pH及氧化还原电位与煤样水化学过程的对应关系,并结合非平衡态热力学理论判定,解释煤样水化学作用的根本原因;结果表明:煤样浸水初期溶液pH(0～4 h)降低,煤岩矿物及有机碳氧化反应产生大量酸性水,随浸泡时间的增加,煤岩长石类矿物及方解石、白云石等消耗大量的H~+,生成稳定的黏土矿物,同时长石类矿物溶解的阳离子与黏土矿物裸露表面产生离子反应,引起pH总体上升;结合非平衡态热力学理论,浸水煤样与外部环境的存在温差、水岩之间相互作用及渗流力的产生等,加快熵产生率,因此煤样浸水水化学效应所导致溶液pH及氧化还原电位值变化均属于煤样化学风化自发体系。     

油气井三项式产能方程的研究和应用

Hopotaeb于1992年提出用三项式方程代替二项式方程,以便能更精确地确定渗流阻力系数和临界产量这一新的重要参数,从而更合理的确定油气井的工作制度.在此基础上,对三项式方程进行了数学推导,并提出了用三项式方程确定油气井产能的计算分析方法,实例研究证明了该方法的可行性和实用性.     

EPC工程总承包项目风险管理分析与对策

工程总承包是国际上通行的一种工程建设项目组织实施方式.工程总承包的风险很大,因此在承包过程中,需认真分析风险因素,正确估算风险大小,制定风险规避措施,减轻和转化风险,这有利于企业的生存和发展.通过对EPC总承包项目风险因素的分析,提出了降低风险的对策.     

岩体质量分级的组合赋权云模型

岩体质量分级是一个复杂的工程决策问题,不仅具有模糊性及不确定性特征,而且用于分级评价的因子权重难以准确确定。基于云模型处理模糊性和不确定性问题的独特优势,同时借助组合赋权技术,提出组合赋权-云模型的岩体质量分级评价模型。该模型选用岩石单轴抗压强度σc,岩石质量指标RQD,结构面间距Jd,结构面摩擦系数f,岩体钻进速度T及岩体声波波速V作为岩体质量等级评价因子,根据单指标岩体质量分级标准计算各评价因子隶属于不同岩体质量等级的云数字特征。同时,以相关岩体质量分级案例为对象,在德尔菲法及变异系数法求得的评价因子权重基础上,基于距离函数约束思路获得组合赋权后的评价因子综合权重。再依据正向正态云发生器,得到待评案例样本的综合确定度,由最大综合确定度判定岩体质量等级。云模型应用结果与其他评价方法应用结果对比分析表明,组合赋权-云模型在岩体质量分级应用中具有良好的适用性和可靠性,为岩体质量分级评价提供了一种新思路。     

小议供电企业销售侧市场开拓

在能源多元化的市场经济中，开拓销售侧市场主要是激发人们用电的积极性。本文对供电企业开拓销售侧市场谈了几点看法，可供大家参考!     

差分进化算法及神经树的改进与应用

研究神经树的一种差分进化结构.在给出神经树中结构树和权树定义的基础上,定义了一种基于格的高维空间适应度函数用于度量其能量,同时,该方法采用了基于树形结构的差分进化运算作为进化策略,与传统的进化规则有较大改进,最后给出一个实验架构,并应用于自然科学基金中的申请和评估.     

考虑不确定性的航空发动机燃油计量组件典型故障仿真与特征分析

燃油计量组件(fuel metering unit, FMU)是航空发动机的核心部件之一,其工作性能的优劣直接影响到发动机整体的安全性和可靠性。因此开展燃油计量组件的仿真建模和故障诊断研究,是航空发动机健康管理技术的重要内容,具有重大研究价值。以某型燃油计量组件为研究对象,基于AMESim建立其仿真模型,考虑系统工作过程中出现的不确定因素,使用基于概率的方法度量系统不确定性,进行不确定性传播。提取计量活门滑阀位移和伺服阀控制电流,建立速度增益曲线表征组件整体工作性能,针对故障特征的不确定性,基于受试者操作特征(receiver operating characteristic, ROC)曲线提出了故障特征评估方法,定量评价故障特征对于故障诊断的潜力。