汽车刹车盘热力学模拟分析

当前民众对汽车安全性的要求逐渐上升。为加强对汽车刹车盘热力学研究,提高汽车驾乘人员的安全,对汽车刹车盘热力学模型展开较为详细的分析:首先,建立了摩擦模型;然后,根据该模型计算得到需要的参数;最后,对所建热力学模型进行了分析,并对比分析了有无沟槽以及风道厚度2个因素对刹车盘热力学性能的影响。     

基于灵敏度分析的汽车车门模态和刚度优化

车门是汽车重要的组成部件，其主要作用是为驾乘人员提供出入车辆的通道，保护驾乘员安全，降低车内噪音。车门既要满足刚度性能要求，又要满足振动性能要求，因此，在车门设计过程中，采用灵敏度分析方法可以有效平衡车门各性能的设计要求，从而提高车门的设计效率。本实验研究中，首先建立车门分析模型，对其进行振动分析，并对分析结果进行试验验证；接着以一阶弯曲频率、扭转刚度位移、下垂刚度位移及总质量为响应，对车门钣件厚度进行灵敏度分析；最后，以车门钣件灵敏度分析筛选出的敏感钣件作为设计变量，以车门各性能指标作为约束条件，对车门进行优化设计。     

基于矿用防爆柴油机钢轮机车稳定性的改进

防爆柴油机钢轮机车在矿井,电石生产厂等场合应用非常广泛,而防爆柴油机钢轮机车发生事故事造成的危害和损失也非常严重,其主要原因是防爆柴油机钢轮机车运行的稳定性引起的。因此改进防爆柴油机钢轮机车运行特性,提高机车运行的稳定性有着非常重要的意义。为了改进其穗定性,该文从防爆柴油机钢轮机车的动力及动力传输系统着手,运用理论．仿真和试验的手段,研究防爆柴油机钢轮机车在不同场合．负载,运行速度下的稳定性、可靠性和工作效率等问题。