有轨电车长枕埋入式轨道复合地基多目标优化

为研究有轨电车长枕埋入式无砟轨道复合地基结构的关键影响因数和最优参数组合,采用有限单元法建立了长枕埋入式无砟轨道复合地基三维精细化计算模型.通过响应面试验得到了无砟轨道复合地基结构力学性能的响应面函数,并采用遗传算法进行多目标优化得到最优参数组合.结果表明:采用响应面模型替代有限元模型进行优化分析,可以大大减少优化迭代所需要的计算时间,且能够保证足够的计算精度;建议在进行长枕埋入式无砟轨道复合地基设计时将钢轨垂向位移作为关键评价指标;各设计变量对长枕埋入式无砟轨道复合地基结构力学性能影响的主次顺序依次为轨道板厚度、桩径、支承层厚度、桩纵向间距;最佳设计方案为轨道板厚度0.32m,支承层厚度0.18 m,桩径0.55 m,桩纵向间距1.6 m.     

转换角色，艺术管理

班主任作为班级的组织者、指导者和管理者，不仅要传授科学文化知识，而且担负着教育学生使其健康成长的艰巨任务，其教育对象是一群有思想、有感情、有各种兴趣爱好的生命群体。班主任要带领班集体，培养孩子们的思想品格，陶冶他们的情感气质，养成他们的活动能力，开拓他们的知识眼界，而这些都要求班主任有创建学生良好、健康心理环境的思想和能力。     

简支梁桥上嵌入式轨道无缝线路优化分析

为分析有轨电车嵌入式轨道桥上无缝线路梁轨相互作用机理并获得最优参数组合,根据梁轨相互作用原理,建立了多跨简支梁桥上嵌入式轨道桥上无缝线路力学分析模型,采用正交试验方法研究钢轨类型、高分子材料纵向阻力、桥墩纵向刚度、桥台纵向刚度和桥梁跨数这5种因素对嵌入式轨道桥上无缝线路力学特性的影响.研究结果表明:采用小阻力高分子材料可明显减小钢轨附加作用力,但轨板相对位移和断缝值有较大增长;当高分子材料纵向阻力约为5.0×10~6 N/m时,轨板相对位移达到限值,高分子材料产生拉裂破坏;最佳简支梁桥上有轨电车嵌入式轨道无缝线路设计方案为钢轨类型60R2槽型轨、高分子材料纵向阻力2.0×10~7 N/m、桥墩纵向刚度3.0×10~7 N/m、桥台纵向刚度2.0×10~8 N/m,桥梁跨数根据实际工程而定.     

高考英语听力试题要求及应试策略

江苏省率先在高考英语加试听力以来,它在整个试卷中占有举足轻重的地位.2008年在高考英语试卷总分降至120分的情况下,听力所占分值仍然较高(20分),听力试题做得成功与否直接关系到考生英语分数的高低.因此,广大考生必须认真研究分析高考英语听力试题特点及高考要求,只有明确了高考听力要求,了解了高考听力试题的题型结构和听力材料的特点,掌握了听力考试中的应试技巧,方能取胜听力,取胜英语,赢得高考.     

酷头哈妹

江苏省率先在高考英语加试听力以来，它在整个试卷中占有举足轻重的地位。2008年在高考英语试卷总分降至120分的情况下，听力所占分值仍然较高（20分），听力试题做得成功与否直接关系到考生英语分数的高低。因此，广大考生必须认真研究分析高考英语听力试题特点及高考要求，只有明确了高考听力要求，了解了高考听力试题的题型结构和听力材料的特点，掌握了听力考试中的应试技巧，方能取胜听力，取胜英语，赢得高考。     

移动简谐荷载下浮置板轨道-隧道-地基模型二维振动响应研究

为分析地铁隧道中浮置板轨道的减振特性，基于轨道-隧道-地基二维耦合模型，通过引入位移势函数和双重傅里叶变换，推导了移动简谐荷载作用下二维耦合模型的位移响应解答，研究了浮置板轨道参数敏感性.研究表明，二维耦合模型存在3个自振频率，地层的位移响应以低频为主，峰值频率在1Hz左右，不同荷载频率下地层竖向位移沿深度的变化规律不同.地层加速度响应以中低频为主，第二自振频率对应的地层加速度峰值最大，采用浮置板轨道并不能减少地层振动位移，但可以有效降低1.414倍第二自振频率以上地层振动的加速度响应.增加浮置板质量和降低钢弹簧刚度可以减少地层的加速度响应达到减振目的，改变钢轨扣件刚度和浮置板抗弯刚度对地层加速度响应的影响很小.研究可为地铁环境振动的快速评估提供参考.