浅谈建立供应链管理体系的必要性

随着科技和市场的发展,建立供应链管理体系越来越有必要,它涉及企业管理的方方面面,建立供应链管理体系可以为企业带来极大的经济效益。就供应链管理的含义、原则、目标和建立该体系的必要性进行了分析。     

基于MAS与SD的核心企业物流系统混合建模

针对供应链环境下核心企业物流系统的特点,在详细分析系统动力学(SD)和多Agent系统(MAS) 单独建模的优缺点的基础上,论证了混合建模的必要性,提出了基于MAS和SD的供应链环境下核心企业物流系统的混合建模仿真方法并进行了混合建模.模型中,MAS用来模拟供应链成员的行为以及成员之间的相互作用,SD用来模拟各成员的行为过程中涉及的决策.系统的运行情况通过供应链各级订单随时间的变化来描述.仿真结果定性地符合供应链系统动力学的一般规律,证明这种混合建模方法是可行的.     

基于ASP的复杂供应链系统的混合建模与仿真实现

Agent建模、系统动力学（System Dynamics,SD）建模和Petri网建模单独应用于供应链系统或企业系统建模都存在一定局限性。根据供应链和核心企业系统的特点以及上述三种建模方法的特点,提出基于ASP（Agent-SD-Petri net）的核心企业及其供应链系统的混合动态仿真模型,重点讨论准时制生产方式下核心企业的生产模型和库存模型,可供供应链各实体间以及核心企业系统内部各部门间的相互作用及其耦合的分析;解决JADE软件环境下系统集成仿真的关键技术,验证核心企业及其供应链系统混合动态建模的可行性。     

面向产品需求的气压ABS控制器硬件开发

以自主开发气压制动防抱死系统(ABS)控制器硬件为目标,根据气压ABS工作原理和控制器硬件的功能需求,提出了控制器硬件总体方案,完成了气压ABS控制器硬件电路设计;提出了面向产品开发的ABS控制器硬件开发测试流程,开发了控制器硬件,并以某12 m纯电动客车为对象进行了整车实验验证。实验结果表明:在水泥路面下,制动踏板开度为100%时,制动减速度可达到7.1m/s~2,制动过程中无车轮抱死,且制动减速度无剧烈变化,制动性能和制动感觉均符合企业要求。本研究可为我国自主开发气压ABS控制器硬件提供参考,同时可为在ABS功能上开发汽车电子稳定性控制、制动能量回收等动力学控制功能提供硬件基础。