盗版: 厂商的质量选择与政府的反盗版政策

针对反盗版政策研究中被忽略的盗版和政府监管对厂商产品质量选择的影响问题, 以正版厂商、盗版厂商、政府和消费者四方博弈的信息产品市场为背景, 建立了两阶段博弈模型, 构建了受产品质量影响的消费者效用函数, 分析了政府的反盗版监管政策对正版厂商质量选择的影响, 并通过数据算例的方法分析了政府在社会福利最大化目标下的最优监管策略与厂商的质量决策. 研究表明: 政府的监管政策越严厉, 正版厂商提供的产品质量越高. 在一定的条件下, 盗版厂商的仿冒水平是政府选择监管政策的关键. 当仿冒水平较低时, 市场机制自身的作用可以有效保护正版厂商, 无需政府力量的介入, 政府可以采取无保护政策. 当仿冒水平较高时, 市场机制的调节不足以保护正版厂商, 此时, 需要发挥政府监管的作用, 政府应施以适度保护.     

一个激励模型的探讨

在分析不对称信息带来一些问题及常规解决办法的基础上，提出了一个管理激励模型，该模型实现了让激励对象真实汇报私人信息并努力有效工作的双重激励，文章着重分析该模型中参数意义及其应用时应注意的几个问题。     

鄂尔多斯盆地马家沟组白云岩储层特征及成因机理

以鄂尔多斯盆地下奥陶统马家沟组白云岩为研究对象,对不同类型白云岩的岩石矿物学属性、地球化学特征、孔隙结构特征、发育层位及分布规律进行对比研究,并结合成因,将白云岩分为3类:(1)泥粉晶白云岩,以岩盐矿物溶蚀型孔隙为主,在含膏云坪相带呈带状分布,横向分布稳定,形成于准同生白云岩化作用;(2)粉-细晶白云岩,以白云石晶间孔为主,主要发育于蒸发岩层系的短期海侵沉积期,受控于浅埋藏期渗透回流白云岩化作用;(3)中-粗晶白云岩,以残余原始粒间孔及格架孔为主,主要发育于台地边缘礁滩及古隆起周边高能颗粒滩相带,并经历了埋藏白云岩化作用.奥陶系白云岩分布具有“层控性”和“相控性”,形成了现今白云岩储层多层叠合发育的特点,为奥陶系多套含气组合的发育创造了有利条件.     

基于客户细分的再制造价格歧视策略

在细分客户绿色偏好的基础上,研究了不同绿色消费者比例的多个市场再制造最优定价,研究发现在不同绿色消费者比例的市场中最优价格存在差异,这种价格歧视能够保证制造商获得比单一价格更高的利润;并分析了价格歧视策略适用的边界,然后根据这个边界条件,建议制造商在再制造成本较高时,实施再制造较高价策略,当消费者对再制造认可度较高时,实施再制造低价策略则可能更加有利,最后通过算例验证了上述的结论.     

基于ASP技术的Web航空修理生产管理信息系统

基于ASP(Actove Server Pages，动态服务页面)技术，探讨了Browser／Server体系结构下航空修理生产管理信息系统的设计与开发的关键技术，在此基础上开发出了基于ASP技术的Web航空修理生产管理信息系统，系统运行安全稳定．     

物流管理案例教学“五步深化法”的探讨与实践

物流管理案例教学方法对提升物流管理专业学生的综合应用能力至关重要。在精心选取案例与科学分组的基础上,采用"五步深化法"进行案例教学,能有效增强学生的学习兴趣与参与热情,拓展学生深度思维能力,从而培养学生综合运用理论知识灵活解决复杂实际问题的应用能力。     

基于“以旧换再”和消费者细分的制造商决策模型

在以旧换再背景下,针对消费者细分市场(同时存在原始消费者和新晋消费者),研究制造商的生产与定价策略.首先,根据两类消费者的选择行为,提出了五种市场需求结构;在此基础上,构建了制造商的五种决策模型,并提出了各决策模型的最优生产与定价策略;其次,以原始消费者所占市场比例为分析变量,对制造商五种最优策略进行了比较分析,并提出了制造商的最佳策略选择边界.研究结果表明当两类消费者均对再制造产品有需求时,制造商可以获得最大市场份额;而制造商对最佳生产与定价策略的选择取决于分析变量的取值范围以及取值边界的大小关系.最后,采用数值仿真对上述结论的有效性进行了验证.     

鄂尔多斯盆地东部上古生界盒8段致密砂岩天然气成藏

为搞清鄂尔多斯盆地东部上古生界盒8段成藏与储层致密化关系,采用流体包裹体均一温度测试、激光拉曼光谱分析、伊利石测年分析对研究区盒8段的成藏时间进行了恢复,流体包裹体均一温度显示为双峰分布特征,主要分布在105~120℃之间和135~160℃之间,由捕获的包裹体内气体组分推算的R0介于0.6~1.0和大于1.2两个区间,伊利石测年分析显示峰值年龄分别为160和120 Ma,确定研究区主成藏时间为晚侏罗世和早白垩世。通过成岩作用及埋藏热演化史分析,三叠纪末时研究区盒8段储层孔隙度已小于12%,浮力无法克服毛管阻力,天然气将无法依靠浮力成藏,即储层已致密化。由此得出研究区气藏整体具有"先致密后成藏"的成藏特征,为在研究区寻找勘探有利区提供了理论基础。     

公路路侧设计优化建议

一、引言 近年来我国高速公路里程增长迅速,截至2006年底,通车里程已超过4万公里,排名世界第二.而设计力量跟不上高速公路的飞速发展,某些项目因设计周期较短、调查不够深入、细节考虑不周全,以致出现了设计与实地情况不符,局部设计处理不够协调、美观等现象.     

再制造品最优定价及市场挤兑与市场增长效应分析

考虑消费者对再制造品的价值评价低于新产品,研究了产品回收充足条件下的再制造静态定价和受回收率限制的两阶段再制造动态最优定价;在回收数量充足的最优决策中,不同的再制造成本决定了不同的再制造产品选择,再制造品对新产品产生市场挤兑,同时导致了产品市场的增长,增长效应导致利润的增加,这种市场挤兑和增长效应来源于再制造品的成本节省和价值折扣.在两阶段再制造动态最优决策中,再制造不仅对第二阶段的新产品形成挤兑和整个产品市场增长,并且对第一阶段的新产品产生增长效应,增长程度受到回收率的影响.因此建议企业采用环保宣传增加消费者对再制造品的认可,以及提高回收率来增加企业再制造利润.