高速铁路开通对区域旅游经济影响:来自中国地级市的证据

由于时空压缩带来的“虹吸”与“溢出”效应，高铁对特定区域旅游业的发展会产生不同的影响。利用2002-2015年284个地级市的面板数据，本文建立了双重差分模型以评估高铁开通对地级市旅游经济的量化影响。研究结果表明：（1）高铁开通总体上显著促进了地级市旅游经济的增长。（2）地级市的旅游资源禀赋和配套设施是影响高铁开通是否显著促进当地旅游经济的重要因素。（3）地级市离邻近中心城市的距离也在调节高铁开通对当地旅游经济的影响：离邻近中心城市越近，高铁开通对当地旅游经济的促进作用越强。根据研究发现，对利用高铁促进区域旅游经济的增长提出了建议。     

深港大型跨界工程项目可行性研究的比较与启示——以深港西部通道项目为例

2007年横跨深圳香港两地的西部通道项目顺利建成并投入运营,这为深入分析大型跨界工程项目的可行性研究提供了极为宝贵的实证素材.文章根据可行性研究的基本框架和着眼于对比研究的目的,从交通需求、建设方案、环境保护和经济评价4个方面,全面回顾深港双方的可行性研究,针对两地可行性研究的研究过程、数据收集、分析方法和研究结论等部分展开分析,比较二者的异同,提出了相关结论与启示.     

有限理性条件下项目团队合作中多代理人行为演化

项目团队成员的行为策略选择将会直接影响到团队合作效率,甚至影响项目的成败.运用行为经济学的相关理论,以有限理性为假设前提,建立了基于异质群体的动态演化博弈模型,对项目团队合作中多代理人的行为进行了研究,分析了委托人的监督策略、利润分享系数,以及代理人的贡献度、团队合作度,其他代理人的行为对代理人行为选择策略的影响,为降低项目团队合作中的道德风险和提高团队整体绩效提供了策略建议.通过案例研究对得出的结论进行了检验,结果表明,该结论在实际项目中对提高项目整体绩效水平有很好的指导作用.