电网功率因数及其提升对策综述

提升功率因数可以给企业带来经济效益,功率因数的提升可以考虑从自然因素和人工补偿两种方式进行,本文从实际出发,综述了提升功率因数的策略。     

一个视景仿真平台的设计与开发

从功能定位入手,介绍了使用Visual C++基于DirectX SDK设计并实现一个视景仿真软件平台的思路和方法。该平台采用了基于共用内核的双平台总体架构,建立了可重用的框架和二次开发机制,采用功能实体-集合管理-用户界面三层设计模式,提高了代码重用度,在降低问题复杂度的同时提高了开发效率。该视景仿真平台建立了可扩展的可视对象管理机制、实现了中小规模场景的显示优化和高效地形匹配计算、实现了基于粒子系统的烟云、雨雪、爆炸、燃烧等特殊效果的逼真显示以及对于关键帧动画的支持。最后介绍了应用案例。     

浅论猪肉质量安全问题及应对措施

猪肉安全问题，是我国新时期养猪业必须解决的一个重大问题。近年来，一些不法的饲料或养猪企业为了追求利润的最大化，肆意向饲料和饲料添加剂中添加各种违禁药物，致使这些药物在猪肉中超标残留，对人体的生理机能造成破坏，致死、致残、致敏、致癌等严重恶果时有报道，使有些人谈肉色变，到市场买猪肉提心吊胆。有资料显示，我国饲料如玉米、豆粉等均比国际市场价格高，而猪肉的价格却比国际市场低，这种不正常的现象反映出我国养猪业和猪肉生产存在一些问题。然而，因我国猪肉卫生指标达不到国际要求而难以进入国际市场。因此，走标准化生产之路，实现养猪安全生产，创立名牌畜产品，提高我国猪肉产品国际市场竞争力成为当务之急。     

猪链球菌病的有效防治措施

2005年七月中下旬，四川省资阳、内江等地相继发生猪链球菌病疫情，并有多人感染发病，引起社会各界的密切关注。许多人“谈猪色变”，甚至不敢吃猪肉，但对猪链球菌病及其防治措施却知之甚少，本文就猪链球菌病及其有效防治措施作以浅论，供大家参考。     

规模化养猪场寄生虫病的综合控制措施

寄生虫病是潜伏性危害养猪业的疾病，给规模化养猪场造成巨大的经济损失，但这种潜在的损失往往为许多猪场所忽视，在现代化程度很高、管理良好的猪场里寄生虫的感染依然存在。即使是轻微的感染，也能引起大量的损失，包括饲料利用率的降低、生长速度的下降，由于蛔虫、鞭虫等内寄生虫的移行造成内脏的损伤和机体免疫系统的损害等方面所引起经济效益的下降。规模化猪场的猪群，在封闭和良好的饲养管理条件下生活，虽然较少与中间宿主接触，减少了感染寄生虫病的机会，但由于饲养密度大，猪群周转频繁，以及引种等因素的影响，寄生虫病的危害仍然存在，特别是在高温的环境条件下，表现更为明显。应从改善饲养管理、加强猪群驱虫等方面着手，采取综合性措施，减少猪只寄生虫的发生，尽量减少猪只的慢性消耗，提高经济效益。     

BIM技术在酒店设计检测及优化分析中应用研究

在高档酒店设计过程中,各酒店管理公司会提出较多高于规范的要求.除了要依据《酒店设计任务书》外,还要考虑酒店管理公司设计顾问提出的意见.近年来建筑信息模型(BIM)技术在建筑设计领域得到了广泛的应用,以海南软件园酒店项目为例,根据设计院提供的初步设计图纸及业主的要求,通过BIM系统建模,并就BIM技术在酒店设计中的主要应用进行了分析,优化原始平面设计,进行碰撞检查、管线综合优化调整及漫游和净高检查,有利于建立机电模型构件的施工标准,提高施工质量,为项目的安全建设提供了良好的管理平台.实践表明BIM技术在建筑设计中的应用具有重要意义.     

试论我国矿业城市可持续发展问题

矿业城市作为资源型城市,面临着发展中所产生的诸多矛盾和困难,如何实现可持续发展,是人们必须思考、研究和解决的一个重大课题.论文在分析我国矿业城市发展面临的主要矛盾和问题的基础上,提出了我国矿业城市实现可持续发展的基本思路和若干政策建议,为矿业城市大力实施可持续发展战略,推动矿业城市可持续发展进程提供理论支撑.     

基于智能网业务控制点过载算法研究

研究了在不同队列长度、不同概率p（呼叫时到达间隔时间为0的概率）情况下令牌桶算法的健壮性，提出一种根据数据流速及波动性控制令牌速率的模糊控制算法．仿真结果表明该算法不仅具有简单令牌桶算法的良好健壮性，而且提高了过载数据的处理速度，有效减小了数据丢失，在一定程度上防止了过载引起的网络拥塞，缓解了业务控制点（SCP）的高负荷．     

我国无线电管理改革的思路初探

针对我国无线电管理存在急需解决的问题,借鉴国外和先进地区无线电管理的有益经验,我国无线电管理有必要在以下几个方面加以改进和提高：重建管理机构以确立集中统一、运转协调的管理机制;更新管理理念以形成适应经济社会发展、高效的管理模式;推进技术设施建设以构建功能完善、布局合理、高度联网的无线电管理技术设施支撑体系。     

基于集合划分的航速可变不定期船舶调度模型

基于不定期船多货物、多船舶、多挂靠港口和多航线的运营组织特征,综合考虑船速对航次时间、航次成本的非线性影响,提出了不定期船舶调度的非线性网络规划模型,用于解决航速可变的船舶选线与调度规划问题.针对模型的结构特点,设计了基于集合划分方法的两阶段求解算法.通过案例计算验证了模型和算法的效果.计算结果表明：考虑船速可变,制定的船舶调度方案能使营运收益提高10%~25%.新建立的模型能够对船舶运行计划、货载选择、包运货物运输组织方式和船速等进行统筹规划,制定详细的船舶运行时刻表,为不定期船舶调度实务提供决策支持.