十吨级双级减速桥轮边减速系统的匹配设计

目前，在重型货车、矿用汽车、越野车或大型客车上，当要求有较大的主传动比和较大的离地间隙，往往将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构设计成轮边减速器。本文以十吨级双级减速桥轮边系统的匹配设计为例，在满足参数要求的前提下，以低成本、高经济效益为目标，通过对行星轮系的分析计算以及强度校核，进行优化选择，确立了一套轮边减速系统的设计过程。     

重卡汽车手动调整臂壳体断裂质量改进

根据市场矿用重卡车桥手动调整臂的故障进行统计分析,对调整臂壳体的主要故障断裂进行分析改进,并对改进效果进行验证。     

在有效沟通的基础上进行化学教学

沟通不难,教学也不难,难在有效沟通,尤其是在教学过程中的有效沟通学习。     

柘林湾网箱养殖场不同区域环境因子的强度变化

根据 1998年 7月的调查资料,比较了南海东北部柘林湾网箱养殖场不同区域环境因子的强度。结果表明部分环境因子在不同区域的强度有明显差异：海水 DO（Δ =1.68 mg/L）、 O2％（Δ =0.4倍）、 DIN（Δ =1.3倍）、（Δ =2.4倍）和（Δ =9.4倍）在网箱区明显低于对照区;海水（Δ =1倍）和（Δ =0.8倍）、沉积物中（Δ =14倍）、硫化物（Δ =7.7倍）和有机碳（Δ =0.5倍）在网箱区明显高于对照区。从网箱区内到其周围约 3.5 km范围内,海水中 DO、 O2％、 DIN、 pH与网箱区的距离较显著地正相关（ p<0.10）,海水、底质、底质硫化物与距离较显著地负相关（ p<0.10）。不同区域内水质的变化与某些污染物强度的变化趋势基本一致。