十吨级双级减速桥轮边减速系统的匹配设计

目前，在重型货车、矿用汽车、越野车或大型客车上，当要求有较大的主传动比和较大的离地间隙，往往将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构设计成轮边减速器。本文以十吨级双级减速桥轮边系统的匹配设计为例，在满足参数要求的前提下，以低成本、高经济效益为目标，通过对行星轮系的分析计算以及强度校核，进行优化选择，确立了一套轮边减速系统的设计过程。     

基于TRIZ理论的差速器壳体内部磨损的分析

<正>TRIZ是指导人们进行发明创新、解决工程问题的系统化的方法学体系。它不仅提供了分析工程问题所需的方法,包括功能分析、资源分析和物场分析等,而且还提供了相应的问题求解工具,包括解决技术矛盾的发明原理、解决物理矛盾的分离原理、科学原理知识库和发明问题标准解法等。差速器是驱动车桥主减速器总成中的重要组件,作用在于使汽车在转弯时满足行驶运动学的要求,保证汽车驱动桥两端车轮在行程不等时能以相应的不同转速旋     

右岸高线隧道钢模台车拆装方案

因隧道贯通后未能进行扩挖处理，净空断面高度无法满足钢模台车整体通过，制定此方案以保证工程施工顺利进行。     

中重卡前桥轮毂轻量化设计及CAE分析

通过对中重卡前桥轮毂承载力稍小部位进行轻量化设计并进行三种主要典型载荷工况下CAE受力分析,轻量化的前轮毂在保证其可靠性、延长其使用寿命的同时,降低产品重量和成本。