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建立变长杆弹性连杆机构的精确运动微分方程,运用转移矩阵法直接求解;对动应力进行傅里叶级数逼近,取前N项傅里叶级数为动应力数值解的近似值,进而分析频域特性。 相似文献
2.
孔建益 《武汉科技大学学报(自然科学版)》1991,(2)
当机构中不含有二力杆时,考虑摩擦的力分析一般采用逐次逼近迭代方法求解。本文针对目前通用的迭代方法所存在的不足,对迭代方法进行了改进,给出了新的速代方法,并编制了计算机程序。通过算例证明,本方法比未改进方法的收敛速度加快20—40%。 相似文献
3.
孔建益 《武汉科技大学学报(自然科学版)》1992,(2)
考虑摩擦时机构力分析是一个求解非线性方程组的问题。目前常用的三种解法都属于迭代法,求解速度慢,而且对高级机构求解困难。本文建立了一种无须迭代的简化线性方程解法。这种方法比通常的迭代法收敛速度提高3—10倍。算例结果表明,采用本文解法所得结果具有相当高的精度,最大相对误差只有0.84%。 相似文献
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5.
给出设计特征、功能转换传递元等概念,对FTU的结构表示和FTU的结构组合进行了描述.在已提出的概念设计产品基于原型构件-原型接合的层次P/T模型的基础上,建立了带能量流动关系的概念设计产品P/T模型.采用有向图来表示FTU结构单元之间的能量流动关系,从而建立起完善的概念设计产品结构模型. 相似文献
6.
简要阐述用于产品功能建模的标准功能基(SFB),并在SFB基础上完成产品功能建模;建立包括元功能层、功能对象层、行为层、结构组件层和结构关系层的功能求解模型,提出多层次柔性求解策略用于完成从功能到结构的映射;以实例对所提出的方法进行验证。 相似文献
7.
基于受控原动件的机械特性和受控机构二自由度的特点,建立精确实现多点轨迹受控机构的圆拟合优化模型.提出运用广义逆求解补偿运动位移的方法。 相似文献
8.
城市交通拥挤与系统分担交通理论的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
应用系统分担交通理论,提出了解决城市交通拥挤的新途径。一是分散布局交通拥挤点以提高系统的整体效率;二是发展城市地下小汽车道路系统,形成地下以小汽车和地铁并存、地面以公共汽车及私人交通车为主、地上以轻轨为主的多层次、多功能的立体交通形式;三是大力推进交通需求管理,达到交通总量削减的目的。 相似文献
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受控平面五杆机构杆件几何参数的确定 总被引:2,自引:1,他引:2
通过合理确定受控平面五杆机构杆件的几何参数,以保证受控平面五杆机构实验台能够正常工作。介绍受控平面五杆机构杆件几何参数的确定。 相似文献
10.
轧机传动系统的远程故障诊断系统应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍一种基于Internet的轧机传动系统的远程故障诊断系统的具体解决方案。该系统实现了对大量实时数据的动态显示、传输以及防火墙穿越等问题。 相似文献