| 城市交通拥挤与系统分担交通理论的应用 |
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| 引用本文： | 杜胜品,孔建益.城市交通拥挤与系统分担交通理论的应用[J].武汉科技大学学报(自然科学版),2004,27(1):47-50. |
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| 作者姓名： | 杜胜品 孔建益 |
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| 作者单位： | 1. 武汉科技大学城市建设学院,湖北,武汉,430070
2. 武汉科技大学机械自动化学院,湖北,武汉,430081 |
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| 摘 要： | 应用系统分担交通理论,提出了解决城市交通拥挤的新途径。一是分散布局交通拥挤点以提高系统的整体效率;二是发展城市地下小汽车道路系统,形成地下以小汽车和地铁并存、地面以公共汽车及私人交通车为主、地上以轻轨为主的多层次、多功能的立体交通形式;三是大力推进交通需求管理,达到交通总量削减的目的。
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| 关 键 词： | 交通拥挤 系统分担交通 分散布局 地下道路系统 交通需求管理 |
| 文章编号： | 1672-3090(2004)01-0047-04 |
| 修稿时间： | 2003年10月24 |
Urban Traffic Jam and Application of the Theory That System Shares Traffic |
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| DU Sheng-pin.Urban Traffic Jam and Application of the Theory That System Shares Traffic[J].Journal of Wuhan University of Science and Technology(Natural Science Edition),2004,27(1):47-50. |
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| Authors: | DU Sheng-pin |
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| Institution: | DU Sheng-pin~ |
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| Abstract: | Making use of the theory that system shares traffic,this paper has put forward a new solution to the urban traffic jam.First,the traffic distribution should be rationalized so to raise the overall efficiency of the traffic system.Secondly,the underground road system for cars should be developed so to make up a 3-level traffic system,with cars and subways running underground,road system on the ground for public and private transportation,and light rails above the ground.Thirdly,transportation demand management should be practised so to reduce the total traffic. |
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| Keywords: | traffic jam system shares traffic scattered distribution underground road system transportation demand management |
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