复杂信息关系集成的指挥控制模型

为描述协同决策过程,提出了基于复杂信息关系集成和OODA的指挥控制模型。首先分析了个体决策环境中OODA特性,认为复杂信息关系是导致环形结构OODA难以精确描述协同决策的主要原因;结合知识管理和仙农信息理论,从武器装备体系对抗角度定义了信息、数据、情报和知识概念,确定基本元素的同时分析了物理域、信息域、认知域和社会域之间的信息流向。借鉴基于OODA的武器装备体系复杂网络模型思路,从信息视角构建了武器装备体系复杂网络模型框架。分析了框架中任务流、数据流、情报流和知识流之间的关系并给出了描述元模型。提出了用网状结构OODA模型描述协同决策的思路并抽象出了指挥控制模型。最后用ExtendSim进行了对比分析,为创新指挥控制理论提供了参考。     

混凝土桥梁预应力张拉施工的质量控制

桥梁建设是民生工程,关系着千百万人的生命安全,在建造的过程中,严格把控桥梁建设的质量是非常重要的环节。一个混凝土桥梁工程,涉及的施工技术是非常复杂的,预应力张拉施工作为混凝土桥梁建设过程中重要的环节,其施工质量,直接影响整个混凝土桥梁的质量。该文旨在通过对混凝土桥梁预应力张拉施工技术进行研究,探讨混凝土桥梁预应力张拉施工存在的问题,找到解决的相应对策,从而提高混凝土桥梁预应力张拉施工质量。     

探析施工企业财务管理中内部控制的风险

该研究以施工企业内部控制工作为平台,展开了对内部控制风险的研讨,在分析内部控制工作对施工企业重要价值的前提下,分析了施工企业进行财务管理工作时存在内部控制风险的类型,提出了规范企业内部控制体系,提高施工企业财务人员和内部控制管理人员素质,强化施工企业内部控制工作监督等具体措施,希望能够从施工企业具体的财务管理工作中预防内部控制的风险,提升施工企业管理工作、财务工作和内部控制工作的实际水平。     

基于底盘子系统协同控制的车辆防侧翻性能分析

由于重载车辆行驶路况和工况具有复杂性,仅对单一子系统进行控制有一定局限性。针对重载车辆非绊倒型侧翻问题,考虑采用主动横向稳定杆与连续可调阻尼半主动悬架协同控制,动态分配前、后横向稳定杆控制力,旨在达到主动控制车辆侧倾的目的。仿真结果表明,该协同控制方法可弥补主动横向稳定杆和半主动悬架控制在单独使用时暴露的局限性,实现防止车辆侧翻的目的,并可在一定程度上改善车辆的行驶稳定性。     

电压源型逆变器改进无差拍控制策略仿真研究

电压源型逆变器广泛运用于UPS、新能源发电等场合,在各种负载下,尤其是非线性负载下的低电压畸变率和快速系统响应是其追求的目标。通过对单相逆变系统进行建模,根据其离散状态空间方程,提出了一种新型无差拍控制策略,在双闭环控制基础上增加了2个前馈环节,并设计了预测状态观测器以消除采样和计算带来的延时,提高系统动态响应能力。在MATLAB/Simulink环境下对单相逆变器改进型无差拍控制策略进行了系统建模,仿真结果表明,该控制策略能显著提高系统在非线性负载下的动态响应性能,改善输出电压波形。     

我国医疗设备预防性维修策略分析

在医院日常管理工作中,医疗设备的维修管理是医疗设备质量管理中的一项重要的内容,医疗设备技术水平的不断提高对设备的维修水平提出了更高的要求。该文主要针对医疗设备维修的具体类型—预防性维修进行分析和讨论,并提出了医疗设备预防性维修制度的建设内容,为提高医疗设备维修水平,保证医疗设备安全、高效运行提供参考。     

全国第26届CACIS学术会议(工业4.0和工业安全篇)征文通知(第一轮)

CACIS长期致力于计算机科学与技术的研究与应用推广工作,CACIS学术会议已成为全国信息学科相关专业互相渗透和交流的重要平台。全国第26届CACIS学术会议(CACIS-2015)将于2015年8月14-16日在兰州大学举行。本届CACIS会议以"工业4.0和工业安全"为主题,聚集国内知名专家学者,探讨网络技术、分布式控制技术、机器人技术、图形图像技术、仿真技术等在工业生产与安全中的应用与研究。会议录用论文将根据其研究领域分别推     

探讨怎样实现建筑工程造价控制管理

随着市场经济体制快速推进,建筑企业之间的竞争不断加强,要在市场环境下获胜并稳步发展,就需要加强工程造价的管控,有效提升工程中总体收益,实现建筑工程的目标。但是从现状来看,建筑工程造价的控制管理还存在各种不确定因素,造成造价控制和预期结果存在较大出入,因此探究加强工程造价控制管理非常必要。     

浅谈住宅工程质量通病防治与控制

住宅工程质量通病(主要有结构、砌体、楼地面、屋面、外墙、阳台、厨卫间等存在的裂缝、空鼓、渗漏)防治与控制,是建设工程参建各方(建设单位、勘察设计单位、监理单位、施工单位)的共同责任。对建筑工程在施工过程中的结构质量控制,内外墙体、楼地面、屋面、门窗洞口等裂缝、空鼓、渗漏水方面总结防治与控制措施,供参考。     

民用飞机横航向增稳系统设计研究

首先论述了增稳系统在大型客机高空、高速运行时的作用;然后介绍了三种横航向增稳控制系统方案,并分别对三种增稳方案的特点进行了描述,提出了在副翼通道中引入滚转角速率、侧滑角、侧向过载反馈以及在方向舵通道中引入偏航角速率、侧向过载、侧滑角反馈的横航向综合增稳控制方案;最后以B707为例设计了横航向增稳控制律,并进行了数字仿真和性能分析。该文对于大型客机型号研制中开展飞行控制系统的控制律设计具有一定的工程借鉴。