Ni对MF/Al_2O_3复合材料力学性能的影响

在不同烧结温度下,研究不同掺量Ni对莫来石纤维(MF)/Al2O3复合材料力学性能的影响规律,借助SEM和EDS等测试手段,分析Ni的掺入使MF/Al2O3复合材料力学性能改善的机理。结果表明,当Ni质量分数=12.5%,烧结温度为1 450℃时,Ni-MF/Al2O3复合材料抗弯强度为870.769 MPa,断裂韧性为9.51 MPa.m1/2,韦氏硬度达到11.59 GPa,相对密度为92.5%;Ni和莫来石纤维对复合材料的复合增韧效果,主要表现为金属塑性变形穿晶断裂和细化晶粒,纤维拔出、脱黏,烧结温度高时Al2O3晶粒细小,显微结构更为致密。     

碳捕获领域的发展现状和未来挑战

目前,国内外大量研究围绕如何降低CO2捕获成本展开,研究规模逐年扩大,发展势头强劲,前景广阔。特别是以膜分离法为代表的新型分离技术,在降低捕获成本上表现出了极大的潜力,是CO2捕获技术发展的重要方向之一。CO2捕获和封存是一种能稳定大气中温室气体浓度的选择方案。CO2捕获和封存是指将CO2从工业或能源相关的排放源中分离出来,输送到一个封存地点,并且长期与大气隔绝。CO2捕获过程是产     

《职业教育法》修订的逻辑与价值研究

《职业教育法》自1996年颁布施行以来，在我国职业教育发展中发挥着重要的作用。然而，20多年时间已经过去，我国经济社会发生了深刻的变化，职业教育发展的基础与面临的挑战已与上世纪末大不相同，修法迫在眉睫。职业教育发展迅速、地方开展广泛创新探索以及国家政策文件支持等，为职业教育修法提供前提条件、经验样本及政策依据。《职业教育法》的修订遵循一定的历史逻辑、理论逻辑与实践逻辑，其价值表征为在统筹职业教育与经济社会发展协同创新的基础上培养新时代高技能人才，为加快建设技能型社会、推动现代职业教育高质量发展提供坚实强劲的法律保障。     

水轮发电机组运行与维护要点分析

本文介绍了水轮发电机组的运行方式,分析了水轮发电机组运行的常见问题,提出了具体的运行和维护的要点,供大家参考。     

电动螺旋桨飞机舱内噪声特性分析及优化

电动螺旋桨飞机运行中机舱内噪声,严重影响驾驶员和乘客乘坐的舒适性,因而对其舱内噪声特性研究十分必要。本文以某型电动螺旋桨飞机为研究对象,对其运用大涡模拟计算螺旋桨旋转产生的气动噪声并将其作为舱内噪声的边界条件,采用FEM、BEM耦合理论得到封闭声腔下舱内声振耦合声场分布,通过试验场点与数值场点来对比验证。研究表明,随着螺旋桨转速升高,在飞机的头部和尾部处声压级较高,舱内场点总声压级试验结果与数值计算结果非常吻合,在飞机巡航时人耳处总声压级最大误差为3.6%。以人耳处A计权为目标值,通过响应面法优化飞机舱内噪声,建立了人耳处总声压级(计权A)与各个试验因素(材料、厚度、面积)之间二次方模型,结果显示人耳处总声压级(计权A)降低了12dB。证明了计算电动螺旋桨飞机舱内噪声方法的准确性,为舱内噪声优化提供了一种简单有效的方法。     

粗糙侧壁对硅通孔互连结构高频性能的影响(英文)

详细分析了由Bosch刻蚀形成的侧壁形貌的粗糙度(Sidewall Roughness)对硅通孔(TSV)互连结构高频性能的影响,并通过全波电磁场仿真软件HFSS将粗糙侧壁TSV互连结构与平滑侧壁TSV互连结构的传输特性进行了详尽的对比。仿真结果显示,在相同的条件下,粗糙侧壁TSV结构的插入损耗比光滑侧壁TSV结构增加了15%,并且随着侧壁形貌粗糙度的增加,TSV互连结构的高频性能恶化更加严重。最后,通过对二氧化硅绝缘层厚度和TSV直径对TSV互连结构高频性能的影响,提出了补偿侧壁粗糙度对高频性能产生的不良影响的方法,为TSV电学设计提供参考依据。     

金属切削毛刺形成的有限元模型及机理分析

金属切削毛刺是影响精密零件棱边质量及使用性能的主要因素之一．本研究建立了毛刺形成的有限元模型，并根据其模拟结果分析了毛刺形成的机理，由此将毛刺形成分为三个不同形成机理的阶段．提出了负剪切角及负变形区的概念．在本有限元模型中提出并应用了基于材料失效的切屑分离准则．模拟结果与试验结果进行了比较，取得了教好的吻合．本模型的建立为分析毛刺的形成机理及定量预报提供了一种有意义的探索途径．     

对延寿县造林绿化政策的探讨

造林绿化在发展非公有制造林及采伐、放活经营权方面应采取怎样的相应政策;建议村屯、道路绿化方面如何解决征占地问题和财政投入上应制定的扶持政策,对其他涉及林业建设的政策和机制上做一些合理的建议。