电动螺旋桨飞机舱内噪声特性分析及优化

电动螺旋桨飞机运行中机舱内噪声,严重影响驾驶员和乘客乘坐的舒适性,因而对其舱内噪声特性研究十分必要。本文以某型电动螺旋桨飞机为研究对象,对其运用大涡模拟计算螺旋桨旋转产生的气动噪声并将其作为舱内噪声的边界条件,采用FEM、BEM耦合理论得到封闭声腔下舱内声振耦合声场分布,通过试验场点与数值场点来对比验证。研究表明,随着螺旋桨转速升高,在飞机的头部和尾部处声压级较高,舱内场点总声压级试验结果与数值计算结果非常吻合,在飞机巡航时人耳处总声压级最大误差为3.6%。以人耳处A计权为目标值,通过响应面法优化飞机舱内噪声,建立了人耳处总声压级(计权A)与各个试验因素(材料、厚度、面积)之间二次方模型,结果显示人耳处总声压级(计权A)降低了12dB。证明了计算电动螺旋桨飞机舱内噪声方法的准确性,为舱内噪声优化提供了一种简单有效的方法。     

浅谈农村电网配网的设计规划

新经济形势下,农村电网配网需要更加合理的设计规划,以保证电网以及配网能够最大程度的发挥价值,避免出现缺电或者停电现象的出现。本文主要通过对新经济形式下,我国农村电网配网设计规划现状的介绍,进而探讨了其具体的设计规划方法,希望有所帮助。     

正确规划电网结构重视电网稳定性

笔者结合自身多年的工作经验，针对正确规划电网结构重视电网稳定性问题进行了深入的研究讨论，具体介绍了电网结构的规划原则，并提出相关加强电网稳定性的有效措施。