空调制冷系统中的油滞留特性分析

对润滑油在空调系统中的滞留情况进行了分析,建立了制冷剂在空调系统垂直管路内携带润滑油临界流速的数学模型.讨论了一些参数对润滑油在吸气管路中油滞留特性的影响.结果发现:影响空调系统中油滞留的因素主要包括油质量分数、制冷剂的质量流量、制冷剂与润滑油的粘度比、管路内径、重力加速度.当制冷剂中油质量分数增加时,吸气管路中油滞留体积也会增大.同时,当制冷剂的质量流量从181kg/(m2·s)增加到409kg/(m2·s)时,单位管长中的油滞留体积减少58%.在质量流量、温度、压力和油质量分数相同的情况下,垂直吸气管路中油滞留体积比水平吸气管路中的油滞留体积要高出47%.当油膜与制冷剂蒸气粘度比因子从1.00减少到0.79,油质量分数为4%时,吸气管路中油滞留体积减少23%.     

西班牙研发成功太阳能制冷系统

马德里卡洛斯三世大学和西班牙科学研究最高委员会的科学家们研制出一种有益于环境的制冷技术。这种技术通过使用太阳能制冷，因此减少了温室效应并且不会伤害臭氧层。     

CO2蒸气固体颗粒制冷系统

压缩式制冷装置通常利用液体汽化吸热来获得冷量,由于CO2在三相点-56℃以下时产生固体,故不能用它作为制冷剂来获得-56℃以下的低温环境.提出一种利用CO2蒸气固体颗粒作为制冷剂的制冷系统,可以以CO2为工质获得三相点以下的温度.在该系统中,采用可调喷嘴、升华器、高、低压流量调节阀代替原系统中的蒸发器,并对该系统进行了理论循环分析.结果表明,理想情况下该系统COP比现有的制冷系统高约50%.     

变频压缩机性能仿真建模

为了提高变频压缩机性能仿真模型的精度和通用性,把变频压缩机的运行工况离散为无穷多个定速压缩机,在试验数据的基础上,提出了一套描述变频压缩机制冷剂质量流量和耗功率的模型形式,并给出了模型中参数的计算方法。用二次函数的形式描述基频下的制冷剂质量流量和压缩机耗功率,制冷剂相对质量流量与频率成幂函数的关系,压缩机相对耗功率的自然对数与频率满足二次函数形式。用3种不同的压缩机进行校核,制冷剂质量流量和压缩机耗功率的最大相对误差分别为3.95％和4.40％。     

制冷系统仿真的IDEF分析

研究了集成化计算机辅助制造的定义(IDEF)方法在制冷系统仿真中的应用，用信息论的观点，借用IDEF方法对制冷系统进行了分析，建立了系统仿真所需的功能模型和信息模型，采用ICOM码表管理系统中的所有参数，然后结合相关的数学模型，更好地实现了仿真目的，并为后续整个制冷CAD系统的开发奠定了基础。     

余热型吸收式制冷系统的热经济分析

对耗能系统进行热经济分析的目的是更了解进出各子系统Ｙｏｎｇ流的价格变化情况,通过研究掌握进出各子系统Ｙｏｎｇ价格变化的幅度大小,来确定是否对该子系统进行深入的研究和改进,采用系统经济分析的基本原理,以Ｙｏｎｇ流价格的矩阵分析方法,对余热型吸收式制冷系统进行分析,确定了所研究的耗能系统内的薄弱环节。     

DPF系列电子膨胀阀

该系列电子膨胀阀是适用于变频空调器等制冷系统流量控制的新产品,能根据制冷系统微电脑发出的脉冲数比例调节阀开度,无级控制制冷剂流量,具有正反节流膨胀功能和电磁截止阀功能.选用限位制动器和弹性阀针机构,使产品可靠性提高;应用计算机辅助设计阀针,使产品流量特性达到线性调节要求;产品系列化、通用化程度高,实现了国产化.     

压缩机排气压力控制系统数学模型的建立

通过对制冷测试系统涡旋压缩机排气口压力的控制,介绍了获取被控对象数学模型的一种实用、简单的系统辨识方法．根据阶跃响应与脉冲响应之间的关系,通过实验得到阶跃响应数据和脉冲响应曲线．最终在频域范围内,利用控制系统计算机辅助设计语言ＭＡＴＬＡＢ获得被控对象的数学模型     

双元工质喷射制冷循环

对双元非共沸工质喷射制冷循环做了可行性分析，利用ＰＲ方程对两种双元工质ＲＣ３１８／Ｒ１２３和ＲＣ３１８／Ｒ１４１ｂ进行了热力循环计算，对双元工质ＲＣ３１８／Ｒ１４１ｂ进行了喷冷循环实验，并与单元工程质Ｒ１４１进行了对比。理论分析和实验数据表明，通过选择合适的双元工质，在喷冷系统中不但可以提高其制冷品质，亦能同时提高制冷循环的能效比。     

空调蓄冷系统项目的经济评价——蓄冷系统与常规制冷系统的比较

空调蓄冷应用技术是实现电网移峰填谷一种很重要的技术措施。对蓄冷供冷系统的经济效益的评价最终决定了空调用户选择。文章以某空调案例经济评价的对比来说明蓄冷系统与常规制冷系统空调经济效益的差异。