热经济工程模糊分析

为了对热力体系进行综合研究与评估，运用模糊数学方法，通过研究热力体系的多目标论域与因素指标集之间的相互作用，构造出评估矩阵Ｒ研究对热力体系起重要影响作用的因素指标集内部的相互作用，获得从因素重要程度出发的模糊子集４，并建立适宜的模糊方程Ｂ＝ＡＲ，Ｂ中的各元素反映了在热物理、经济，工程环境特性多因素指标集下的综合评估结果。由于该方程包含工程环境特性的发展因素，因此，它体现了人类社会文明对热力体系客观外界环境约束的印记。     

二次进气螺杆机补气—压缩过程的热力学分析

二次进气螺杆机的技术特征是增加了补气－压缩过程，通过对这一特定热力学过程的损耗分析，导出了二次进气螺杆机绝热压缩过程的数学模型。该模型包含了单级螺杆机的先验信息，可用于对中压补气过程不可逆损失的定量估计，对完善和改进二次进气螺杆机的节能潜力，具有较大的工程实用价值。     

热能系统工程的多元价值取向模型

本文所建立的热能系统工程的多元价值取向模型是在多元因素约束环境条件下,对热能系统工程客观价值取向规律的探讨和尝试。通过研究热能系统工程的论域与因素指标集之间的相互作用,构造出价值取向矩阵R,通过研究对热能系统工程起重要影响的因素指标集内部的相互作用,获得着眼因素重要程度多元价值取向权重向量A,并建立适宜的多元价值取向模型B=A(?)R,B中的各元素反映了在热物理,经济,工程环境特性多元因素指标集下的价值取向结果。由于该模型可包含工程环境特性的发展因素,因此,它不仅体现了人类社会文明的发展对热力系统客观价值取向的约束水平,同时还体现了热力系统的发展必将随着人类社会的进步而发展的客观现实性。     

空调制冷系统中的油滞留特性分析

对润滑油在空调系统中的滞留情况进行了分析,建立了制冷剂在空调系统垂直管路内携带润滑油临界流速的数学模型.讨论了一些参数对润滑油在吸气管路中油滞留特性的影响.结果发现:影响空调系统中油滞留的因素主要包括油质量分数、制冷剂的质量流量、制冷剂与润滑油的粘度比、管路内径、重力加速度.当制冷剂中油质量分数增加时,吸气管路中油滞留体积也会增大.同时,当制冷剂的质量流量从181kg/(m2·s)增加到409kg/(m2·s)时,单位管长中的油滞留体积减少58%.在质量流量、温度、压力和油质量分数相同的情况下,垂直吸气管路中油滞留体积比水平吸气管路中的油滞留体积要高出47%.当油膜与制冷剂蒸气粘度比因子从1.00减少到0.79,油质量分数为4%时,吸气管路中油滞留体积减少23%.     

中压进气口位置对带经济器螺杆机性能的影响

分析了研究了带经济器制冷系统最佳循环中压ｐｍ与昆杆压缩机中压进气口位置的对应关系，指出，最佳性原则不是位置点的选择，而是中压补气过程的可逆性设计。试验表明，这一设计方法可供参考。     

螺杆制冷机压缩过程随机取样的统计分析

通过以压缩过程随机取样进行的统计分析，导出螺杆制冷机绝热效率的指数分布公式，该式可在工程设计中应用。