塑性混凝土配合比性能研究及其在土石坝防渗墙工程中的应用

通过塑性混凝土配合比与性能的试验研究得到的结果表明,采用最优砂率配制的塑性混凝土其变形性能好（大应变）并呈塑性破坏、弹性模量对砂率变化的敏感度小、用水量较小l塑性混凝土抗压强度与弹性模量随膨润土用量的增加而减小,引气剂的掺人有利于改善塑性混凝土的性能．选择合适的塑性混凝土配合比,将其用于土石坝防渗墙工程,无论是施工性能还是墙体性能均符合工程设计要求．     

五夸克态的模型结构讨论

用夸克退定域色屏蔽模型来讨论多夸克系统中的热点问题：五夸克态@＋的可能结构并说明所用模型的有效性．可推广性．采用绝热近似法计算了正四面体结构以及其它多种结构的混合效应．结果显示：正四面体结构中负宇称态的能量低于正宇称态,最低能量为1530Mev,接近实验报告值,这里可能存在共振态;多结构混合能量远高于四面体结构．因而借助模型中的色屏蔽效应可能可以代替多夸克系统中多种颜色结构的多体相互作用效果．使计算大为简化．     

C50高性能混凝土的配制与性能研究

基于C50高性能混凝土的设计要求,采用萘系高效减水剂,研究了水胶比和砂率对混凝土工作性和力学性能的影响,优化出C50高性能混凝土配合比,并对优化了的C50高性能混凝土力学性能、变形性能以及抗渗、抗碳化、抗冻等耐久性能进行了研究.     

变径水泥土搅拌桩加固桥头软基的试验分析

变径水泥土搅拌桩是一种新型的水泥土搅拌桩技术,它针对传统水泥土搅拌桩的弊端进行了改进,取得了良好的工程效果.介绍了变径水泥土搅拌桩在高速公路桥头软基的应用情况,并对其施工机械和施工工艺进行了详细说明.试验结果表明,变径水泥土搅拌桩保证了桩体中的水泥掺入量,提高了水泥浆分布的均匀性,从而保证了桩身质量,特别是深部桩体的质量;28 d龄期桩体的强度和均匀性较7 d均有较大提高;桩身水泥土芯样的电阻率与其强度之间存在着较好的线性相关关系;在其他试验条件相同时,扩大头高度越高,变径搅拌桩的单桩极限承载力越高;在保证质量的同时,变径水泥土搅拌桩能相对节约了工程成本,经济效益明显.     

大体积混凝土配合比优化设计及施工工艺研究

对甬江特大桥承台大体积混凝土配合比及施工工艺进行了研究,为克服大体积混凝土因水化热产生开裂,工程采用控制水泥用量、掺加粉煤灰和矿渣及高效减水剂、延长混凝土设计龄期等方法,运用密实骨架堆积理论对混凝土配合比进行优化设计,通过预埋冷却水管降温措施及严格的施工管理,有效减小混凝土温度差,减少混凝土温度裂缝的产生.     

水泥搅拌桩在软基础处理中的应用

现代建筑工程项目中时常涉及到软基础施工,工程软基础处理的好坏,严重影响着工程结构安全和正常使用,水泥深层搅拌桩是进行软基处理的一种有效方法。本文结合拦河水闸软基础处理介绍了PH-5搅拌桩机的选择和改进方法、深层水泥搅拌桩的施工准备、工艺流程、质量检验等控制环节。     

汇编语言与高级语言的链接方法

本文介绍了汇编语言与高级语言之间的链接方法。     

压力注浆加固高速公路松软地基的施工实例与效果机理分析

文章分析了松软地基的结构特点及地层的浆液注入形式,论证了压力注浆加固这类地基的效果和机理。     

复合矿物掺合料高性能混凝土的试验研究

通过对复合矿物磨细矿渣、硅粉矿物掺合料高性能混凝土的试验,研究了最大限度降低水泥用量,优化高性能混凝土胶凝材料用量的问题．试验结果表明：水胶比仍是影响矿渣高性能混凝土强度的主要因素;磨细矿渣、硅粉等量取代水泥,取代值存在一个最佳值,分别是磨细矿渣掺量最佳值为凝胶材料总量的30％,硅粉的掺量为凝胶材料总量的15％,高效减水剂为凝胶材料总量的2．0％．     

液—气喷射紊流混合装置的作用及其在环境工程的应用

阐述喷射流体紊流混合装置的作用和应用,建立两级紊流混合速的液－气喷射器的流体动力学方程组。由于液－气紊流混合促进烟气含硫化合物与喷射脱硫剂的化学反应,进一步研究它们对流体的动量及能量方程的影响。讨论影响脱硫除尘的治理效果的主要因素。最后给出液－气喷射装置在环境工程中的应用实例。