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1.
一种新的制造系统仿真调度规则   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对制造系统的调度问题,提出了一种新的决策规则。它根据系统的当前状态和各任务的进展情况,综合利用最早交货期优先规则(EDD) 的减小最大延迟时间的特点和最小松弛优先规则(LSK)的减小最大提前完成时间的特点,在不增加平均推迟的情况下使最大延迟时间和最大提前完成时间之间的区间收缩,向平均值附近逼近,适用于以保证交货期为目标的调度问题。通过仿真证明了该方法的有效性  相似文献   
2.
入侵检测系统评估环境的设计与实现   总被引:17,自引:0,他引:17  
入侵检测系统(IDS)的评估和开发都需要一个仿真网络环境。功能完整的IDS评估环境,不需经大的改动就可以直接用于IDS的测试开发,本文从IDS评估的角度,对这样的仿真网络环境进行了讨论,设计得到的评估环境也可用于IDS的开发过程。在给出IDS的性能指标之后,我们提出了IDS评估环境框架,并以该框架为基础,对评估环境中的网络流量仿真,主机使用仿真和网络攻击仿真等几个关键技术问题进行了深入研究,在文章的最后,给出了对我们单位开发的IDS进行测试的一些结果,测试在我们搭建的一个基本评估环境中进行。  相似文献   
3.
从设计、施工等方面,对某宿舍楼施工阶段墙体开裂这一质量事故进行了分析,并提出了相应的处理办法.  相似文献   
4.
基于锈蚀钢筋混凝土大偏心压弯构件承载能力退化的性能,考虑锈胀力引起的钢筋周围双向应力状态,建立了锈蚀开裂前钢筋混凝土大偏心压弯构件承载力计算模型;考虑截面锈胀后几何尺寸损失,又建立了锈蚀开裂后钢筋混凝土大偏心压弯构件承载力计算模型.试验结果显示:试验值与计算值符合较好,模型可用于锈蚀钢筋混凝土大偏心压弯构件承载力计算分析.  相似文献   
5.
脆性统计损伤模型在岩土工程中的应用研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用脆性破坏统计理论研究结构性土体的损伤性质,提出了应用土体强度关于Weibull分布的分析方法得到了结构性土体的宏观损伤演化方程和本构模型.根据损伤容限定义了稳定安全系数.开挖与加载均质土坡稳定性的计算反映出牵引式滑动与推移式滑动的失稳机理.  相似文献   
6.
基于动力荷载作用下地基土变形规律,提出了大变形动力固结及其数值建模问题.在构筑大变形动力固结问题系统方程表达形式的基础上,构建了基于瞬时最小势能分析的场耦合机理变分原理.引用广义变分原理的思想,证明了基于拉格朗日乘子所表达的大变形动力固结问题系统方程及其变分函数,使得孔隙水压力场变分成为无约束变分泛函.通过高阶拉格朗日乘子法的应用,消除了本构方程对有效应力场变分泛函的约束作用,使得动力固结有效应力场的变分泛函成为真实的三变量完全广义变分原理.  相似文献   
7.
复合矿物掺合料高性能混凝土的试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过对复合矿物磨细矿渣、硅粉矿物掺合料高性能混凝土的试验,研究了最大限度降低水泥用量,优化高性能混凝土胶凝材料用量的问题.试验结果表明:水胶比仍是影响矿渣高性能混凝土强度的主要因素;磨细矿渣、硅粉等量取代水泥,取代值存在一个最佳值,分别是磨细矿渣掺量最佳值为凝胶材料总量的30%,硅粉的掺量为凝胶材料总量的15%,高效减水剂为凝胶材料总量的2.0%.  相似文献   
8.
主要讨论了行为科学理论对体育教学管理的指导作用,以及在体育教学目标的合理确定、教学内容的科学选择、有效地组织课堂教学、身体练习和教学方法的运用等具体管理环节中的应用手段,以期提高体育教学效果,实现学校体育教学目标。  相似文献   
9.
餐厨垃圾成分复杂,处理难度大,厌氧发酵处理技术被广泛研究与应用.总结我国现运行餐厨垃圾处理工程中的厌氧发酵工艺,分析餐厨垃圾厌氧发酵过程中存在的问题,结合现有文献报道和工程应用,针对发酵系统酸化、产气效率低等问题,对厌氧反应器的选型,以及共消化基质、接种物、pH值、盐度、添加外源物等工艺条件及调控的研究进展进行阐述.本综述为餐厨垃圾处理试验研究、项目工艺工程设计提供参考,同时为工程运行中出现的问题提供解决思路.  相似文献   
10.
针对大型发电集团煤炭采购海运总成本较高、库存积压严重的问题,提出海运运输库存管理一体化的三层混合整数规划模型。该模型基于多配送中心至多电厂码头的物流配送网络,考虑实际海运中复杂的船舶构成及电厂码头靠泊限制,采用混合整数规划方法,以调度周期内发电集团总部煤炭采购运输成本总和最小作为第一优化目标,以船运公司航次运行总费用最小为第二优化目标,并考虑电厂码头库存成本及库存不平衡惩罚,采用分层序列优化方法对该模型进行求解。基于国内某大型发电集团及其下属12个电厂的实验结果表明:该模型在避免煤炭短缺及库存爆仓的同时,降低供应链系统总费用800万元,减少由等待泊位引起的滞期费用195万元,降低电厂码头平均库存量30%;分层模型可有效降低由统一建模带来的管理难度及求解复杂度,特别适用于多电厂码头的复杂煤炭海运问题。  相似文献   
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