建筑工程管理现状及改进策略

结合建筑工程管理工作实践,分别从发现建筑工程隐患、遵循效益最大化原则两个方面对建筑工程管理工作的特点进行了对应的分析。在此基础上,对建筑工程管理意识淡薄、忽略建筑工程项目建设管理人才的管理以及管理人员整体素质三个方面进行了分析,形成了当前建筑工程管理现状。最后,针对这些问题以及隐患,分别提出了增强管理意识、增加管理技术创新力度以及加强管理人员培训三项基本意见,对提高建筑工程管理行业整体水平起到一定的参考作用。     

水利水电工程三维协同设计研究

三维协同设计是对传统二维设计理念的深化与创新,特别在图形技术、信息技术的支撑下,三维协同设计为工程设计领域注入了新的发展模式。本文将从国内外三维设计工程资料收集中,针对水利水电工程项目设计实际,来阐述三维协同设计的理念、方法,并就行业应用提出展望。     

浅谈工程施工工期延误

本文从工期的确定,工程合同的变更,工期延误的界定及解决工期延误的对策等方面论述工程施工工期,供工程技术人员对工期有全面了解,有效规避因工程延误带来的损失。     

工程管理刍议

随着人类社会的发展,工程管理愈发受到重视,笔者从工程管理的概念,工程管理的难点以及如何做好工程管理等方面谈了对工程管理相关内容粗浅的认识。     

市政公用工程施工现场管理分析

作为公用工程,施工现场一般都是闹市区,工程的质量和实施过程直接影响居民的身心健康。本文在多年市政公用工程实施的经验上,对于施工现场存在的一些问题进行了说明,并提出了各种要素的改进措施,是施工现场的管理更加合理和健全。     

生物医学工程专业数字系统原理与设计课程设计教学探讨

介绍了南通大学生物医学工程专业数字系统原理与设计课程设计的教学开展情况,讨论了如何结合生物医学工程的专业特点,以培养学生实践动手能力,全面提升综合素质,提高教学质量为教学目的,对数字系统原理与设计课程设计进行教学改革的探讨.     

基于纵向避撞时间的预警/制动算法

针对汽车纵向避撞系统的要求,提出了一种基于纵向避撞时间的纵向碰撞预警/避撞(FCW/FCA)算法。通过分析纵向避撞时间与驾驶员反应时间之间的关系,建立了前车不同行驶工况条件下的安全车距模型,并在3种不同行驶工况下,与Berkeley模型进行制动/预警距离的对比。研究结果表明:该算法确定的制动距离与Berkeley模型确定的距离相差很小,并且考虑了前车的运行工况;该算法还能够根据前车行驶工况的不同,确定出合理的预警距离。对比分析结果验证了该算法的有效性和可行性,能够提高车辆行驶的安全性。     

测绘工程专业CAD课程教学改革与实践

结合测绘工程专业本身的特点，该文首先介绍了CAD课程的作用，分析了该课程的教学现状，总结了在现实教学中存在的问题，进一步引出教学改革的必要性。接下来结合实际教学经验，分别从课程的教学内容、教材的选择、教学方法与教学手段、考核方式、师资队伍建设等方面探讨了AutoCAD教学的改革措施，对提高CAD课程教学质量，培养学生实际动手能力，更好地将CAD应用到专业中，适应实际行业工作需求，具有十分重要的意义。     

人防工程地下室施工技术研究

建筑施工中防水施工是实用性、综合性都相对强的一门项目技术,做好建筑的防水施工建设,能够有效地提升建筑物的应用作用,能够有效地改善人民的居住环境。人防地下室作为城市建筑中关键的基础项目对中国具备非常关键的战略意义。怎样保证人防项目战时的稳定性、安全性,施工技术管理、控制是非常关键的一个程序。     

高速公路边坡加固与防护技术研究

边坡作为高速公路中非常关键的一个位置,对于高速公路整体的稳定性有着重要的影响.因此,为了确保高速公路交通的通常运行,进一步提高高速公路服务质量,施工单位需要对其边坡进行优化加固处理,采用先进的防护技术,从而不断增强高速公路边坡的稳定性,充分保障行车的安全.为此,笔者就对高速公路边坡加固与防护技术进行了详细的介绍论述,总结出以下相关结论,以供参考.