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41.
为了提高澳斯麦特炉烟气排放连续检测维护量,本文介绍了烟气连续检测系统的组成,阐述了SO2、CO、O2的测量常见故障,因此,结合本厂检测系统维护的经验,对预处理系统各组件的故障点进行了详细的剖析,并进行改进,使连续检测系统的故障得到了有效的降低。 相似文献
42.
对高速冲击头运动参数的测试问题进行了研究,提出一种基于8031 单片机的瞬时测速方法,可以精确测量出高速冲击头的瞬时速度,并可应用于其它类似的测速问题中。 相似文献
43.
高炮弹进行导弹化改造的初步构想 总被引:1,自引:0,他引:1
欧阳光耀 《邵阳高等专科学校学报》1999,12(1):30-32
由于现代飞机、导弹的超音速飞行、升空高度超过2万m,传统高射炮对它们已无法发挥制约作用,对高炮弹头进行导弹化改造的设想,可大大提高高炮的领空控制功能. 相似文献
44.
45.
以某特大跨径桁架加劲梁悬索桥为例,通过数值风洞技术和理论分析的方法,研究得出该桥气动翼板的气动静力和气动自激力,研究成果可以为类似大跨度桁架加劲梁桥气动翼板的抗风设计做参考。 相似文献
46.
面铣削过程中的噪声大致上可以分为空转噪声和切削噪声, 空转噪声主要由铣刀气动噪声组成. 基于Ffowcs Williams-Hawkings 方程建立高速面铣刀气动噪声数学模型, 进行高速面铣刀空转噪声测试, 噪声预测值与实验结果吻合良好. 模拟刀具参数(齿数、齿距)及测试观察点位置变化的情况下面铣刀气动噪声的变化情况, 研究表明面铣刀气动噪声具有方向性,结合频谱分析, 发现不等距面铣刀旋转频率的峰值移到高频部分, 大大降低面铣刀旋转频率处噪声, 可为低噪声铣刀的设计提供理论依据. 相似文献
47.
48.
在分析准流线型动车组列车头部外形特点的基础上,对其进行了改型优化设计,措施包括加大列车细长比以及改变外部形状等.应用CATIA软件通过创建列车头部曲面的主型线、中间控制线等步骤,完成了列车流线型头部的三维曲面模型设计,同时应用曲线曲率梳工具,通过调整控制点的位置,完成了控制线的位置调整.流线型列车头部曲面的静态光顺性评价表明被测区域达到了曲面光顺的要求.应用CFD技术,采用三辆编组形式,模拟计算了两种列车在6种不同速度时的空气阻力.结果表明:与准流线列车相比,流线型列车在降低列车运行空气阻力方面效果明显. 相似文献
49.
具有微纳结构超疏水表面的槽道减阻特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目前一系列实验研究表明,在由一级微米结构或一级纳米结构构成的超疏水表面制成的槽道中,在层流的条件下,存在明显的减阻效应.但是以往的实验中,所采用的超疏水表面均是由一级微米结构或者纳米结构构成,并且流动槽道的尺度均是在微米量级,对于宏观尺度槽道中的流动减阻没有相应的研究.在本文中,首先介绍了一种全新的利用碳纳米管构建具有微纳二级结构的超疏水表面的方法,然后在由该表面构成的宏观尺度的槽道进行了流动阻力特性实验,实验发现由微纳二级结构构建的超疏水表面形成的宏观尺度槽道中,在层流条件下,依然具有减阻效应,且最大减阻达到36.3%.同时利用mirco-PIV技术对槽道内的流动速度进行了测量,与传统的壁面无滑移理论不同,在超疏水槽道内,发现在壁面处流体存在明显的速度滑移. 相似文献
50.
本文以某高故障率的锅炉给煤机出口气动插板门为研究案例,对其故障原因进行技术分析,探讨了改进措施。 相似文献