全国著名劳动模范李斌同志事迹简耍

上海电气液压气动有限公司（液压泵厂）的前身是我国最早制的造液压气动产品的国有企业之一，具有浓厚的培育、学习劳模的企业文化氛围。李斌同志进入企业的30多年来，通过自己的不懈努力和企业培育，终于成长成为上海市首届十大工人发明家、全国十大杰出工人、全国“敬业奉献”模范、“60位时代领跑者”——新中国成立以来最具影响的劳动模范之一的著名劳模，     

高效节能的减压阀流量特性测量新技术

减压阀作为气动系统中的调压和稳压的重要元件,其流量特性是系统设计时必须考虑的一个重要参数.国际国内相继颁布了测定气动元件流量特性的国际标准ISO/DIS6358-1989和国家标准GB/T14513-93.根据这些标准,元件的流量特性曲线可通过压力和流量逐点测量绘制出来的.这种方法存在测试装置复杂、耗气量大、工作效率不高等缺点.     

工业余热汽及气动螺旋发动机

工业余热汽及气动螺旋发动机（专利号：ZL200920141523．2），属节能工程技术，具有国内及国际首创的先进工业余热余压回收发电技术及工业余热气（汽、液）动螺旋发动机产品。     

气动调节阀在核电厂中的应用及常见问题分析

针对气动调节阀在核电厂的应用及工作原理进行了简单介绍,并根据其在机组调试过程中遇到的各种问题及解决方法进行具有针对性的讨论和分析,确保其在核电厂运行中的安全性。     

顶管技术中顶力计算问题探讨

<正>目前国内有关顶管技术方面的专业书籍较多,对于顶力的计算各有见解,没有统一的说法,最权威的两本国家级规范《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)和已经被替代的《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-1997)(以下简称《2008规范》和《1997规范》)采用顶力的计算公式也不同,目前     

某型导弹发射装置综合测试系统的设计与实现

针对某型导弹发射装置现有的检测方法费时、费力,检测结果不够准确、不直观的问题,设计与实现某型导弹发射装置综合测试系统.在分析测试需求的基础上,选择合适的板卡,设计了电源模块和信号调理电路,在VC ++6.0开发环境下,搭建综合测试平台,构建基于PC104嵌入式计算机的某型导弹发射装置综合测试系统.应用表明,该测试系统技...     

6204型轴承内径自动测量仪的研制

本文提出了一种利用微计算机控制步进电机及气动测量头测量轴承套圈内径的方法,介绍了测量仪的结构、测量方法及原理、硬件电路和程序流程图。     

大雨对飞机降落影响效应仿真研究与定量分析

为全面、定量分析大雨对飞机降落阶段的严重影响,选取波音737-300作为典型代表,首先对于降落阶段大雨造成的飞机性能损失进行了量级评估。然后重点针对降雨所导致的粗糙表面因素,利用CFD仿真方法和改进的湍流壁面函数,对于不同降雨强度下的波音737-300中段翼型气动性能进行了仿真模拟,给出了升阻力系数、失速攻角等定量结果,并与实验结果进行了对比。结果表明：大雨所导致的粗糙机翼表面将引起严重的气动性能损失。在降落阶段,对于波音737-300中段翼型而言,短时500毫米/小时降雨条件下,最大升力系数减少约28%,阻力系数平均增加达98.1%,失速攻角减小约5度。

Abstract：

Heavy rain might influence aerodynamic performance of an aircraft seriously, especially when it is landing. It requires an intensive investigation and quantitative analysis. Choosing Boeing 737-300 as the representative of aircraft, magnitude calculation for the penalty associated with severe rainfall was firstly made. Then the roughness factor was studied in detail using evolutional turbulence boundary function and CFD simulation tools. The aerodynamic character of Boeing 737-300 midspan airfoil was simulated under different rainfall environment. The quantitative results of lift-drag coefficients and stall angle were proposed and compared with experiment data. The results indicate that, the roughness surface caused by rainfall is most likely to cause significant aerodynamic penalties. For Boeing 737-300 midspan airfoil, when it is landing under severe rainfall of 500mm/hour over 30s periods, it could lead to the loss of maximum lift coefficient by about 28%, the decrease of stall angle by 5 and the increase of drag coefficient by 98.1%.     

具有对称不均等负重合量的气动伺服阀特性

分析了具有负重合量的气动伺服阀特性及各节流口的流动形式.理论分析和实验结果表明：具有均等负重合量的气动伺服阀的零位压力约为供气压力的80%；当供气侧对称不均等负重合量小于排气侧负重合量时，零位压力小于供气压力的80%；当供气侧对称不均等负重合量大于排气侧负重合量时，零位压力大于供气压力的80%；具有对称均等负重合量或对称不均等负重合量的伺服阀的最大泄漏量发生在零位附近.     

面向工程应用的液压教学

为了增强学生对液压知识的学习兴趣,提高液压课程的教学效果,在介绍国内外人才培养模式的基础上,在液压的教学、实验等环节积极进行探索面向工程应用的培养模式,取得较好的教学效果。