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提出了面向公交信号优先(TSP)的可选相位优化框架,并开发了实时公交信号优先算法。对双环相位结构进行改进,通过加入数个可选公交相位组成多种相位配置场景,可融合相位的重现、调换和插入等多种调整功能,实现绿灯时间、周期和相序同时优化。建立混合整数线性规划模型,设计基础配时偏差线性化表征社会车效益,降低计算复杂度。案例研究显示,提出的算法与主动优先相比,公交的延误和停车次数分别降低33.1%和15.1%,社会车方面分别降低17.7%和12.6%。 相似文献
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为了准确描述机非交互路段的非机动车越线超车行为,在越线超车特征分析及关键指标定义的基础上,提出了基于生存分析的超车时间预测模型,对越线超车行为的持续时间进行预测,并通过实测的160组非机动车越线超车轨迹数据对模型参数进行标定.为验证模型在混合交通流的应用有效性,整合非机动车纵向行驶模型、换道动机模型、间隙选择模型等,将模型应用于团队自主研发的微观交通仿真软件TESS NG中,并与经典的微观交通仿真软件VISSIM进行对比.基于实际路段的仿真分析结果表明,在非机动车越线超车持续时间方面,TESS NG的仿真精度为90.12%,高于VISSIM的67.4%;在中位生存时间方面,TESS NG仿真误差仅为2.56%,优于VISSIM的43.58%. 相似文献
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很多三级甲等大型综合医院已经开始数字化医院的建设,建立了一定规模的HIS系统(医院信息系统),病房有了住院医生工作站和护士工作站,但不少护士工作站无法跟踪医嘱整个生命周期,使得一些重要的医疗信息无法电子化,在医疗质量监控和病人费用跟踪等方面产生了一些HIS无法很好解决的问题,本文湖州市中心医院为例,系统介绍了通过对无线网络、硬件操作平台和软件操作平台的改进,利用移动住院医生工作站,实现了由计算机辅助的医生在线查房。 相似文献
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分频技术在塔中地区地震储层边界刻画中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为了减少甚至排除时间域内不同频率成份的相互干扰,将基于短时窗离散傅氏变换或基于Z变换的最大熵谱方法的分频技术应用于塔中某区地震属性分析中,以获取高于传统频谱分析分辨率的解释结果,提高地震储层边界的刻画精度。实测数据分析表明,由分频算法所得到的目的层时-频切片相比于传统的地震属性,其频带界限(对应于能量体的分布或调谐厚度的变化)更清晰,更有利于地震储层的边界刻画及分布预测。 相似文献
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管理是一门科学,具有科学的规律性、严密的程序性、先进的技术性。管理是一门艺术性,具有巧妙的应变性、灵活的策略性、完美的协调性。管理是科学与艺术的统一,客观规律与主观能动性的统一。管理的科学性与艺术性并不相互排斥,而是相互补充的。所以,管理是科学性与艺术性的有机统一。本文分别科学性与艺术性的角度简述了管理的特点,并分别指出了把其科学性与艺术性分割开的片面性,最后提出了管理科学性与艺术性的关系:科学性是艺术性的前提与基础,艺术性是科学性的补充与提高。 相似文献
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对沥青混合料的级配离析和温度离析现象,产生的原因和危害进行分析和讨论,指出了摊铺机结构和施工方法不当是造成级配离析的主要原因,而自卸卡车的运输过程是造成温度离析的主要原因,并都相应地提出了控制措施。 相似文献
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本文应用快速付利叶变换(FFT)和无限长单位脉冲响应滤波器(IIR),实现了高速凸轮从动系统动力响应谱的快速运算,与现使用方法相比,运算速度和精度都有大幅度提高,为高速凸轮机构的研究提供了高效手段。 相似文献
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提出非规则网格有限体积法计算复杂外形体育馆建筑的室内气流分布.采用κ-ε湍流模型进行分析,在建筑地面与壁面考虑了气流流动粘性作用的影响,用壁面函数加以修正.据此,编制了通用计算程序,计算分析了体育馆建筑室内气流分布方案,找到最优方案,为空调设计的优化提供了强有力的分析手段. 相似文献