现代信息技术运用于化学课堂教学的研究

新课程改革的到来,使化学教学中现代信息技术得到广泛运用.化学教学和现代信息技术的整合也是当前化学教育所迫切需要的.教师在教学过程中,用现代信息技术,使一些在课堂上难以理清的化学概、复杂的化学反应形成过程、有机物结构、晶体结构、生活中的实际问题能用图片、动画等清楚地展示出来,以刺激听觉、视觉,进而提高课堂教学及学生学习效.     

现代职业教育体系建设视域下高职院校办学思路的调整

职业教育作为现代国民教育体系的一个重要组成部分。关注教育发展模式的转变,强调以人为本的思想,重视教育质量提升已成为社会各界共同的期许。在经济社会转型发展的新形势下,在提倡以质量效益为主、走内涵型发展模式的背景下,高职高专特别是国家示范性高职院校应在办学思路、定位方面转换职教理念,积极适应构建现代职业教育体系的新决策,倡导高职教育教学研究,全面可持续推进职业教育的改革和发展。     

欧洲近代史学与傅斯年的学术思想

欧洲近代史学作为一种舶来品,对于中国史学从传统走向现代,起到了至为重要的推动作用。在欧洲近代史学东传的过程中,傅斯年穿针引线,对欧洲近代史学的引介不遗余力,贡献尤著。尤其是,他对巴克尔史学的借鉴、兰克治史理念的宣扬,以及德国"种族-文化"观念的运用,不仅成为其取得重要史学成就的学术渊源,而且为转型期的中国史学创辟了一条新路径。同时,欧洲近代史学经由傅斯年输入国内,开阔了中国学者的国际视野,为中国史学走向世界,取得国际学术话语权奠定了基础。     

基于L-V模型的重庆两江新区生产性服务业与现代制造业协同发展实证研究

为探索生产性服务业与现代制造业之间的竞争与协同互动发展的内在机制,借鉴生物学共生理论,采用LV模型分析、非线性最小二乘、调查访谈等方法分析了两产业之间的协同发展机制,以两江新区为实证分析估算了L-V模型及离散转化模型的相关参数值,并对模型的均衡点和稳定性予以分析并得到均衡点的稳定性特征值;结果表明L-V模型能较好地契合生产性服务业和现代制造业之间的协同发展机制研究,两产业之间存在互利共生、互为支撑,实现共同升级与发展.     

做好现代物流物资报表管理的几点建议

物资报表管理事关相关企业有序健康发展的成败.在分析我国当前物流产业中物资报表管理的现状的基础上,探讨了物资报表管理中存在的突出问题及其原因,并围绕提高我国物资报表管理提出严格物资报表数据统计调查工作规范与程序;加大高素质物资管理人员的引进与培训;严厉查处物资报表弄虚作假企业及人员等建议.     

基于现代学徒制的中高职财经类专业课程体系衔接研究

现阶段,现代学徒制改革试点架起了中高职衔接的立交桥,而课程体系衔接是中高职衔接的实质与核心问题。财经类专业课程体系构建的典型方法主要是"岗位工作流程式",通过人才培养目标和课程衔接一体化构建,构建与"能力递进、工学交替"人才培养模式相适应的课程体系,推进中高职衔接,培养高素质高技能人才。     

基于产业价值链的现代服务业科技发展路径研究

首先分析现代服务业的内涵演进,然后通过产业价值链动态分析,得出创新驱动的现代服务业科技发展路径,即通过加强技术扩散应用深化市场的细化分工,通过服务技术创新促进与其他产业的融合,实现现代服务业融合化、创新化发展,最后提出相应的政策启示。     

现代有轨电车与公交线网分层规划优化研究

结合现代有轨电车与常规公交的分层规划做出阐述,通过现代有轨电车与常规公交的不同服务特性来建立不同目标的模型,其中现代有轨电车可以承担较大运量,比较适合作为交通干线.因此以直达客流量最大为最优化目标,常规公交可采用了总成本较低的目标函数.在寻求线网模型解时,考虑到现实路网的复杂性和以后模型的适用性,采用了收敛较好的蚁群算法,对交通系统网络进行了优化布设.建立了一个微型路网来模拟对交通系统网络进行了优化布设,借助Matlab软件编程求解,来验证改进的蚁群算法计算的有效性.结合需求导向的规划思维同时考虑实际路线长度和交通小区OD量比对,线路是可行且最优的.最后在结合线路调整思路,增减和调整线路,得到微型路网下的现代有轨电车和公交规划图.该方法具有一定的实操性和合理性,可对线网规划提供一定的参考.     

攀枝花市红心火龙果现代营销模式研究

基于2015年的调研数据,本文以产品、价格、渠道、促销为主要依据对攀枝花市特色农产品——红心火龙果进行了现有营销模式的评估,分析。并根据以往相关研究文献和所学知识提出攀枝花市红心火龙果营销模式的改进措施和发展方向。     

地区体验价值结构维度及其指标体系研究——基于复杂顾客视角

地区体验价值是地区复杂顾客对于该地区在功能、情感、社会等方面的价值或效用的感知和评价。运用个人主观自省和现象学访谈等质性研究方法,发现地区作为一种复杂产品具有主体多元性、顾客复杂性、价值多样性的特征,地区体验价值可以从经济体验、审美体验、娱乐休闲体验、历史文化体验、环境体验、形象体验等维度进行测量,由此构建基于复杂顾客的地区体验价值结构维度矩阵,初步确立地区体验价值测度的指标体系。