基于MOBILE6.2的机动车气态污染物排放量与分担率研究

通过对太原市机动车运营特征的分析,采用修正的MOBILE6.2模式,对主要参数进行本地化修正,计算了太原市机动车排放的气态污染物排放因子,并确定了太原市分车型污染物的排放总量和分车型的排放分担率.结果表明,2011年太原市机动车CO、HC和NOx的总排放量分别为42.44×104 t、3.93×104 t和4.71×101 t.分析得出,轻型客车是主要的排放源,分别占(质量分数)82.50％、76.61％和45.40％,其原因是由于轻型客车27.5％的年增长率以及较高的排放因子共同造成的;重型车是NOx排放的第二大排放源,占NOx总排放量的36.47％.以上两种车型是太原市机动车排放污染控制的重点.     

锅、(窑)炉颗粒物及气态污染物监测中有关问题的探讨

锅、(窑)炉颗粒物及气态污染物监测是一项在各级环境监测站中普遍开展的监测项目,该文分析了现有监测作业中仪器检漏、滤筒贮放、采样枪维护及现场采样作业安全防护等方面存在的一些问题,并从一线监测工作人员的角度提出相应的对策与建议.     

我国东北地区城乡连续空间大气汞分布特征研究

为掌握我国东北地区连续空间内大气中汞污染物的分布特征,使用车载高分辨率测汞仪(LUMEX Zeeman RA915+),由哈尔滨市出发,沿哈大线,终至大连市,连续测定了沿线近960km空间内大气气态总汞的质量浓度.结果表明:我国东北地区研究范围内大气汞含量均值为(9.1±5.4)ng/m3,最高值出现在沈阳市区(44ng/m3),最低值出现在扶余市、公主岭市和盖州市(1ng/m3);区域内大气汞含量的空间分布特征表现为以区域中心城市(镇)为中心,向四周呈辐射状递减趋势,且综合规模较大的城市(镇)明显高于规模较小的城镇、偏远的乡村地区;区域内大气汞含量明显较高的区域中心城市群为哈尔滨市(20.4±12.1)ng/m3、长春市(12±11)ng/m3、四平市(14.4±7)ng/m3、沈阳市(17.2±11.5)ng/m3、鞍山市(15.1±10)ng/m3和大连市(15.2±8.8)ng/m3.     

燃烧秸秆排放污染物可精确量化

我国农作物秸秆拥有量居世界首位,传统的家庭燃料和露天焚烧两种秸秆处理方式所排放的大气气态污染物和大气可吸入颗粒物已成为影响我国区域环境质量、气候变化和人体健康的重要因素。最近,复旦大学环境科学与工程系的研究人员通过自行研制的大型气溶胶烟雾箱、专用燃烧炉和先进的表征大气颗粒物等测量系统,研究2004年我国玉米、小麦、水稻秸秆产量及燃烧比例情况。     

雪线在原行星盘中的演化

本文研究雪线在原行星盘中的整体演化行为.盘子模型中新的数值结果被采用来模拟各种物理机制(包括从中央原恒星到吸积盘上的辐射,热电离机制引起的粘滞系数,引力不稳机制,光致蒸发机制,最新的中央原恒星的半径和表面有效温度).盘子模型中,雪线随着时间演化的整体变化趋势如下:雪线首先向外扩张至一个最大值,然后再向内收缩.而且雪线在这个过程中会出现剧烈的抖动,这是一个新的现象,值得进行更深的研究.雪线抖动是多个因素共同作用的结果,包括引力不稳机制,原行星盘中的四个产热机制,磁转动不稳机制等等.另外,还研究了雪线在原行星盘中的演化行为和抖动行为对父辈分子云核的性质参量的依赖关系.发现雪线的演化行为和抖动行为对父辈分子云核的性质参量(质量M_(core),和角速度ω)和流体动力学参量α_(min)有很强的依赖关系.     

硫磺改性吸附剂脱除实验室中气态汞的实验研究

文章采用冷原子吸收法,选用经硫磺改性的活性炭和沸石对实验室中气态汞的吸附性能进行了实验研究。结果表明,改性后的活性炭和沸石对气态汞的脱汞率均有明显的提高,如对汞质量浓度560μg/m3的汞蒸气,负载8%硫的活性炭的脱汞率为90%,而未改性的活性炭的脱汞率为77%,负载8%硫的沸石相比于未改性的沸石的脱汞率由47%提升到67%。从经济角度分析,沸石脱汞比活性炭的经济效益更好。     

柴油乘用车燃用丁醇燃料道路工况气态物排放特性

基于PEMS(performance and emission monitoring system)车载排放测试方法,在一辆柴油乘用车上分别燃用纯国Ⅳ柴油、正丁醇的体积分数分别为10％和20％的正丁醇和纯国Ⅳ柴油的混合燃料,利用日本Horiba公司的OBS-2200车载气态排放物测试系统,对车辆尾气进行直采.通过对比不同道路类型下3种燃料气态排放物的排放因子,分析柴油乘用车燃用丁醇柴油的车载实际道路排放特性.试验结果表明,柴油乘用车燃用丁醇柴油可以明显降低一氧化碳排放,明显减小中高速工况下一氧化碳的峰值,总碳氢排放会随丁醇掺入比例增加而增多;二氧化碳的排放基本不变;发动机参数及工况的改变对氮氧化物的排放影响不大.     

气体在哪里？

地球被气体,相当多的气体包围着,但不用担心———大部分以气态存在的元素都没有异味。气态是种3物态之一另,外种2是固态和液态尽。管在热度足够的情况下,大多数元素都可以变成气体,但是自然状态下以气态存在的元素却寥寥无几。气态的元素没有固定的形状和体积,可以装进任何容器。气体还有什么其他的特性吗?     

污水处理系统中磷的转化途径

传统理论认为污水处理系统中的磷只能在固体形态和溶解形态之间转化,而目前已经有实验证明有一部分磷被还原成气态磷化氢从系统中逸出。分别从生物学角度和反应动力学角度证明了含磷化合物转化成气态磷化氢的过程是可行的。     

21世纪的汽车清洁燃料

进入21世纪,随着能源问题和环境问题的日趋严重,开发和利用新型清洁燃料成为一个重要课题.介绍了气态烃、醇类、生物柴油、合成燃料、氢、二甲醚、燃料电池等目前正在开发的清洁燃料,并对其研究发展状况进行探讨.